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Tópico: Hilux flex 2012

  • #361
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    Quando peguei a minha achei que pulava muito, passei uma semana reclamando, até que parei no calibrador do posto de gasolina, o manual indica para colocar 29 libras, estava com 32, coloquei 29 e ai foi alegria.

    Abraço
    Oliver - Rio de Janeiro
    Hilux Flex SRV 2014 - EX Triton HPE 2012 - EX Frontier SE 2005 - EX Nivão 1994 (Companheiro por 11 anos)

  • #362
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    Citação Postado originalmente por Dr. Ronaldo Ver Post
    Prezado Dante,

    qual a calibração ideal para o asfalto, visto que levarei passageiro, bagagem, e um saco com areia de apx uns 100 kg ?
    Uso 36 na frente e 40 traseira. Hilux fica inclusive mais "esperta".
    So serve no asfalto liso e cidade, na terra é suicidio !
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
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  • #363
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    A Petrobras decidiu e informou hoje, 28, em reunião de conselho, que os preços da gasolina e do diesel aumentarão 4% e 8% respectivamente, nesta sexta, meia noite.


    Fonte: Site Reclame Aqui
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
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  • #364
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    Dilma cadela
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  • #365
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Citação Postado originalmente por FelipeHilux Ver Post
    Dilma cadela
    Coitada das inocentes cadelas, sendo chamadas de Dilma! rsrsrsrssrsrs
    Homero Hermida
    Troller 2016
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  • #366
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    Amigos, sou novo no fórum, mas tenho acompanhado os comentários e decidi comprar uma Hilux Flex SRV 4x4 zero km.
    Gostaria de compartilhar alguns pontos que analisei antes de comprar.

    É certo que com o valor que paguei 105k, poderia ter comprado uma diesel 2012, mas ja venho de uma S10 LTZ 2.8 4x4 A/T 2012/13, que me deu muuuita dor de cabeça e só depois que comprei ela (S10) foi que descobri dezenas de reclamações de donos desesperados com um problema que parece ser generalizado "Potência do Motor Reduzida", fiquei desconfiado do carro e vendi logo.

    Claro que Hilux 2012 e S10 2012, são carros completamente diferentes, mas estou cansado de gastar com manutenção de carro velho.

    A Hilux flex é maravilhosa em relação ao conforto, silêncio, qualidade dos acabamentos.

    Quanto ao desempenho, é menos ágil que a diesel, mas não chega a aborrecer se você pretende usa-la pelo que ela é: uma caminhonete.

    Quanto ao consumo, estou obtendo excelentes resultados de 7,8 a 8 km/l (dados do CB), na cidade com gasolina, andando sem estress. Em média rodo 1000km/mês e deixo em torno de R$500,00/mês no posto. Sem querer bater na mesma tecla, com a diferença de 30k para uma diesel, no meu rítimo, dá pra pagar 5 anos de gasolina. Antes da S10 era o feliz proprietário de um Corolla XRS 2.0 2012 que fazia 9 km/l com o mesmo estilo de guiar.

    Quanto ao seguro, paguei 4900, um amigo que tem uma SRV diesel 2009 pagou 7000 com a franquia alta de 5000 e no perfil da esposa, acontece que ele se envolveu em um sinistro leve e ele preferiu pagar o conserto pois a franquia ficava mais cara. Quer dizer pagou um seguro absurdo e não pode usar.

    Quanto a desvalorização, desvaloriza mesmo, mas uma diesel nova custa 136 mil e ja achei 2014 por 123.900,00 quer dizer, também desvaloriza em torno de 10%. Na minha opinião, picape flex demora pra revender, se não for Toyota, que entre as flex, é sem dúvida a melhor e mais segura opção.

  • #367
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    Ainda sobre o mercado das picapes flex, me parece que está crescendo pelo interesse que as montadoras tem demonstrado em investir. A Toyota lançou esse ano 2014 mais uma versão agora a Hilux Flex SRV 4x2 e também a GM apresentou a S10 com novo motor ecotec flex de 205cv com cambio manual.
    Enfim, se achassem que não vende, eles não colocavam dinheiro de jeito nenhum.

  • #368
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    Citação Postado originalmente por Magal_Hilux_Flex Ver Post
    Amigos, sou novo no fórum, mas tenho acompanhado os comentários e decidi comprar uma Hilux Flex SRV 4x4 zero km.
    Gostaria de compartilhar alguns pontos que analisei antes de comprar.

    É certo que com o valor que paguei 105k, poderia ter comprado uma diesel 2012, mas ja venho de uma S10 LTZ 2.8 4x4 A/T 2012/13, que me deu muuuita dor de cabeça e só depois que comprei ela (S10) foi que descobri dezenas de reclamações de donos desesperados com um problema que parece ser generalizado "Potência do Motor Reduzida", fiquei desconfiado do carro e vendi logo.

    Claro que Hilux 2012 e S10 2012, são carros completamente diferentes, mas estou cansado de gastar com manutenção de carro velho.

    A Hilux flex é maravilhosa em relação ao conforto, silêncio, qualidade dos acabamentos.

    Quanto ao desempenho, é menos ágil que a diesel, mas não chega a aborrecer se você pretende usa-la pelo que ela é: uma caminhonete.

    Quanto ao consumo, estou obtendo excelentes resultados de 7,8 a 8 km/l (dados do CB), na cidade com gasolina, andando sem estress. Em média rodo 1000km/mês e deixo em torno de R$500,00/mês no posto. Sem querer bater na mesma tecla, com a diferença de 30k para uma diesel, no meu rítimo, dá pra pagar 5 anos de gasolina. Antes da S10 era o feliz proprietário de um Corolla XRS 2.0 2012 que fazia 9 km/l com o mesmo estilo de guiar.

    Quanto ao seguro, paguei 4900, um amigo que tem uma SRV diesel 2009 pagou 7000 com a franquia alta de 5000 e no perfil da esposa, acontece que ele se envolveu em um sinistro leve e ele preferiu pagar o conserto pois a franquia ficava mais cara. Quer dizer pagou um seguro absurdo e não pode usar.

    Quanto a desvalorização, desvaloriza mesmo, mas uma diesel nova custa 136 mil e ja achei 2014 por 123.900,00 quer dizer, também desvaloriza em torno de 10%. Na minha opinião, picape flex demora pra revender, se não for Toyota, que entre as flex, é sem dúvida a melhor e mais segura opção.
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  • #369
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    Dr. Ronaldo, vc perguntou sobre os risquinhos no painel de instrumentos, tbm aconteceu comigo, sao os animais que trabalham como lavadores, eles enfiam pano sujo no acrilico e esfregam.

    Corrigir é quase impossivel, entao va no site do mercadolivre procure por "aros cromados painel hilux" fica muito bonito e tira totalmente a sua atencao aos risquinhos.








    Abraço,







    Felipe
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  • #370
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    Amigos, sou novo aqui no fórum e adquiri uma sr flex 4x2, vejo os comentários, porém entendo que quando se trata de consumo, existem muitas diferenças, mas uma camionete fazer 7 km com gasolina na cidade está ótima, porque isso é consumo de muito carro sedan.

  • #371
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    Citação Postado originalmente por Magal_Hilux_Flex Ver Post
    Amigos, sou novo no fórum, mas tenho acompanhado os comentários e decidi comprar uma Hilux Flex SRV 4x4 zero km.
    Gostaria de compartilhar alguns pontos que analisei antes de comprar.

    É certo que com o valor que paguei 105k, poderia ter comprado uma diesel 2012, mas ja venho de uma S10 LTZ 2.8 4x4 A/T 2012/13, que me deu muuuita dor de cabeça e só depois que comprei ela (S10) foi que descobri dezenas de reclamações de donos desesperados com um problema que parece ser generalizado "Potência do Motor Reduzida", fiquei desconfiado do carro e vendi logo.

    Claro que Hilux 2012 e S10 2012, são carros completamente diferentes, mas estou cansado de gastar com manutenção de carro velho.

    A Hilux flex é maravilhosa em relação ao conforto, silêncio, qualidade dos acabamentos.

    Quanto ao desempenho, é menos ágil que a diesel, mas não chega a aborrecer se você pretende usa-la pelo que ela é: uma caminhonete.

    Quanto ao consumo, estou obtendo excelentes resultados de 7,8 a 8 km/l (dados do CB), na cidade com gasolina, andando sem estress. Em média rodo 1000km/mês e deixo em torno de R$500,00/mês no posto. Sem querer bater na mesma tecla, com a diferença de 30k para uma diesel, no meu rítimo, dá pra pagar 5 anos de gasolina. Antes da S10 era o feliz proprietário de um Corolla XRS 2.0 2012 que fazia 9 km/l com o mesmo estilo de guiar.

    Quanto ao seguro, paguei 4900, um amigo que tem uma SRV diesel 2009 pagou 7000 com a franquia alta de 5000 e no perfil da esposa, acontece que ele se envolveu em um sinistro leve e ele preferiu pagar o conserto pois a franquia ficava mais cara. Quer dizer pagou um seguro absurdo e não pode usar.

    Quanto a desvalorização, desvaloriza mesmo, mas uma diesel nova custa 136 mil e ja achei 2014 por 123.900,00 quer dizer, também desvaloriza em torno de 10%. Na minha opinião, picape flex demora pra revender, se não for Toyota, que entre as flex, é sem dúvida a melhor e mais segura opção.

  • #372
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    Tucumã/PA
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    prezado Felipe,

    aquilo me deixa louco quando os vejo, os risquinhos, fico puto mesmo, agora estou limpando em casa com algodão e limpa vidros e acrílico, boa ideia essa dos aros cromados vou dar uma olhada. Dias desses fui do Pará à Goiania, 1500 Km, abasteci com etanol fez 5.5, rapaz a viatura anda de mais, coisa de louco, 160 brincando, peguei uma parelha boa com um astra 2.0, mas de final ele me passou aquilo anda de mais.







    Abraço,







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