sw4 aqueceu novamente AJUDA!!!

Acho que o sensor que vem com o manômetro, irá acontecer o mesmo que o original...se não tiver agua, já era, não vai marcar. Por isso, pensei em comprar esse sensor, separado e parafusar no cabeçote:

Thermocouple Sensors K Type 18mm ID Washer for Cylinder Head Temperature CHT | eBay


Manômetro

http://produto.mercadolivre.com.br/M...l-c-alerta-_JM


Abs

Então Dr. vou esperar pelo spia também forte abraço e obrigado pelas explicações

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

INNER

A diferença de preço é por casa da COR DA LUZ e por causa da SIRENE , o que tem luz vermelha é mais barato e sem a SIRENE é mais barato , logo ;

O termômetro que eu comprei foi o com LUZ VERMELHA + SIRENE custou R$115,00 + o frete .

O termômetro de óleo eu sabia que a RECETRONIX tb tem mas vou esperar o SPIA ELETRÔNICO DE TEMPERARUTA por ter um sistema de aferição diferente do que este da RACETRONIX , o SPIA não precisa de entrar em contato com o óleo , já o da RACETRONIX teríamos que arranjar um local no bloco do motor para abrir um furo para então poder instalar o sensor igual como fizemos com o de água .

Tenho este RACETRONIX para água no meu ENGESA já ha mais de 1 ano e funciona muito bem e JÁ ME SALVOU UMA VEZ .

Por isto já comprei para a SW4 2002 e vou esperar o SPIA ELETRÔNICO DE TEMPERATURA na DONATTI4X4 infelizmente teremos que esperar , pois fucei tudo na internet e não achei nada sobre ele , é exclusividade da DONATTI4X4 ou seja eles acharam em algum lugar e só tem eles vendendo , existe outro lá fora , mas sofro muito em comprar coisa lá fora , logo : vou esperar a DONATTI4X4 me avisar .

ABRAÇO A TODOS E UM BOM ANO NOVO PRA TODOS .

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Jorge exlica aí como seria o funcionamento desse sensor gringo do ebay

Citação:

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Postado originalmente por jorge.duarte

Acho que o sensor que vem com o manômetro, irá acontecer o mesmo que o original...se não tiver agua, já era, não vai marcar. Por isso, pensei em comprar esse sensor, separado e parafusar no cabeçote:

Thermocouple Sensors K Type 18mm ID Washer for Cylinder Head Temperature CHT | eBay


Manômetro

Manômetro Temperatura De Água/óleo Digital Led Azul C Alerta - R$ 79,99 no MercadoLivre


Abs

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Citação:

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Postado originalmente por jorge.duarte

Acho que o sensor que vem com o manômetro, irá acontecer o mesmo que o original...se não tiver agua, já era, não vai marcar. Por isso, pensei em comprar esse sensor, separado e parafusar no cabeçote:

Thermocouple Sensors K Type 18mm ID Washer for Cylinder Head Temperature CHT | eBay


Manômetro

Manômetro Temperatura De Água/óleo Digital Led Azul C Alerta - R$ 79,99 no MercadoLivre


Abs

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JORGE.DUARTE

Então , este que vc postou , só tem o sensor e o relógio que seja compatível com ele esta onde que não foi mostrado .

Por isto vou esperar o SPIA chegar .

Citação:

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Postado originalmente por Inner

Jorge exlica aí como seria o funcionamento desse sensor gringo do ebay

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Esse tipo, o sensor fica na argola, quando parafusamos no bloco ou cabeçote, temos a medida "real" da temperatura do motor, independente se tem água ou não. Seguiríamos o mesmo principio do monitor que o Delfim, comprou no EBAY, de uma forma mais barata. Já encomendei o cabo e vou ver se é compatível com o manometro. Depois coloco aqui o resultado.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

JORGE.DUARTE

Então , este que vc postou , só tem o sensor e o relógio que seja compatível com ele esta onde que não foi mostrado .

Por isto vou esperar o SPIA chegar .

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Guilherme,
Não entendi, sua colocação. Assim que chegar o sensor de argola, vou checar, se funciona com o manômetro em questão. Geralmente sensores, utilizam componente internos, de mercado, por isso estou confiante que vai funcionar. Acho que fica esteticamente melhor, pois vamos utilizar o manometro de 52mm, tendo em vista, que geralmente esses os monitores utilizam uma caixa "grande", destoando um pouco do nosso painel. Não sei como funciona o spia, mas se for parecido como o que o Delfim comprou, o sensor, segue o mesmo principio, vai fixado no bloco, não depende de água, pois se dependesse ficariamos vulneraveis como o marcador original.

Abs

Jorge e Guilherme,
Conheço o SPIA vendido pela Donatti e o sensor é do mesmo tipo do que eu comprei e instalei na minha neguinha, aliás são muito parecidos e ambos são fixados com um parafuso no cabeçote ou no bloco do motor, não tem contato com a água ou óleo.
Um abraço, Delfim.

Jorge deixa eu ver se entendi: No cabo que você comprou aquela parte que parece uma argola vai fixada no bloco, e a outra extremidade onde tem os dois terminais vai no manômetro que pode ser qualquer um inclusive o da Race é isso?

Citação:

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Postado originalmente por jorge.duarte

Guilherme,
Não entendi, sua colocação. Assim que chegar o sensor de argola, vou checar, se funciona com o manômetro em questão. Geralmente sensores, utilizam componente internos, de mercado, por isso estou confiante que vai funcionar. Acho que fica esteticamente melhor, pois vamos utilizar o manometro de 52mm, tendo em vista, que geralmente esses os monitores utilizam uma caixa "grande", destoando um pouco do nosso painel. Não sei como funciona o spia, mas se for parecido como o que o Delfim comprou, o sensor, segue o mesmo principio, vai fixado no bloco, não depende de água, pois se dependesse ficariamos vulneraveis como o marcador original.

Abs

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Citação:

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Postado originalmente por Inner

Jorge deixa eu ver se entendi: No cabo que você comprou aquela parte que parece uma argola vai fixada no bloco, e a outra extremidade onde tem os dois terminais vai no manômetro que pode ser qualquer um inclusive o da Race é isso?

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Isso mesmo! Depois coloco aqui o resultado

Citação:

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Postado originalmente por jorge.duarte

Isso mesmo! Depois coloco aqui o resultado

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JORGE.DUARTE


Aí que vejo o problema , não acredito que este SENSOR comprado lá fora SEJA COMPATÍVEL COM O RELÓGIO DA RACETRONIX , eu entendí o que vc falou que o sensor é parafusado no bloco igual ao do SPIA sem contado com o óleo , mas pelo que conheço TODOS OS SENSORES FABRICADOS SÃO COMPATÍVEIS COM OS RELÓGIOS DO MESMO FABRICANTE .

Ex: Qdo comprei os relógios CRONOMAC o relógio de temperatura não era compatível com o SENSOR ORIGINAL do motor MWM , tive que trocar o SENSOR original do motor pelo SENSOR CRONOMAC para que o relógio MARCASSE CORRETO , não acredito que este SENSOR de argola que será parafusado no bloco do motor MARCARÁ CORRETO NO RELÓGIO RACETRONIX .

Mas posso estar enganado , TOMARA NÃO É ????????

E pro motor, alguma ideia de temperatura máxima?

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

E pro motor, alguma ideia de temperatura máxima?

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DORDERF


O que vou fazer é instalar usar e ver com qual temperatura ele funciona e colocar mais uns 5ºC e colocar o alerta nesta temperatura de 5ºC a mais do que o que anda normalmente , tendo em mente que no MWM 2.8 o fabricante fala que a temperatura do óleo deve ser entre 106ºC a 115ºC .

Caso fique apitando toda ora , aumento mais um pouco , ATÉ ALGUM DIA ALGUEM DIZER QUE DESCOBRIU O QUE A TOYOTA FALA EM TEMPERATURA DE SERVIÇO DO ÓLEO DO MOTOR .