Alongamento de diferencial Band turbo 11x35 ou 12x35?

[Rodrigo-ce]

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Acompanhando tudo.
Você comprou os rolamentos da Coniflex, os preços são melhores do que da maioria ou compraste de outro lugar.
Faço jus das palavras do Sergio c
Tudo de bom na estalação Fabiano.

[fabiano r]

Acompanhando tudo.
Você comprou os rolamentos da Coniflex, os preços são melhores do que da maioria ou compraste de outro lugar.
Faço jus das palavras do Sergio c
Tudo de bom na estalação Fabiano.

Bom dia Rodrigo! Os rolamentos comprei com o Paulo da Tropa, quanto a instalação ficou para quinta 30/10 pois meu meca tem uma caçamba e surgiu uma terraplanagem para ele fazer então adiamos o serviço. Conforme for andando eu vou informando mas segundo o meca ele pega o jeep pela manhã e de tarde está pronto.

Um grande abraço para o amigo!

Fabiano

[birawc]

Ola Fabiano, no meu caso não foi td flores, não foi só tirar e colocar as novas, substitui as caixas satélites estavam com folgas e apresentavam pq empenamento, as estria do pião tiveram que ser fresadas p/ entrar na luva do cardam, e o pior foi fazer o ajuste da coroa e pião deu muito trabalho devido a qualidade das peças, qd vc for mandar tornear a caixa satélite verifique se as estrias do pião entraram na luva, caso isto não ocorra leve a peças para fresar p/ vc não perder tempo na montagem e ajuste, na carcaças do diferencial quando for montar tem que se fazer um ajuste com uma mini fresa o empilhadeira p/ que se aloje na carcaça.
Ainda não deu p/ sentir muito como ela ficou, o pouco que senti me agradou, fico mais elastica, a 2º marcha parece uma terceira e assim por diante, assim que possível colocarei melhor minhas impreçoes
Abç a tds.

[Sergioporto]

Ola Fabiano, no meu caso não foi td flores, não foi só tirar e colocar as novas, substitui as caixas satélites estavam com folgas e apresentavam pq empenamento, as estria do pião tiveram que ser fresadas p/ entrar na luva do cardam, e o pior foi fazer o ajuste da coroa e pião deu muito trabalho devido a qualidade das peças, qd vc for mandar tornear a caixa satélite verifique se as estrias do pião entraram na luva, caso isto não ocorra leve a peças para fresar p/ vc não perder tempo na montagem e ajuste, na carcaças do diferencial quando for montar tem que se fazer um ajuste com uma mini fresa o empilhadeira p/ que se aloje na carcaça.
Ainda não deu p/ sentir muito como ela ficou, o pouco que senti me agradou, fico mais elastica, a 2º marcha parece uma terceira e assim por diante, assim que possível colocarei melhor minhas impreçoes
Abç a tds.

Biraw , a minha tem a mesma configuraçao da tua ,mas uso pneus 33 .Quero alongar relaçoes mas tenho receio de colocar esta relaçao que tu está colocando e ela ficar xoxa demais.Depois relata tuas impressoes.
Um amigo colocou na dele tem 5 marchas ,14 b turbinada e intercoolada e acha que ficou muito xoxa ,pouco usa a 5ª.

[fabiano r]

Biraw , a minha tem a mesma configuraçao da tua ,mas uso pneus 33 .Quero alongar relaçoes mas tenho receio de colocar esta relaçao que tu está colocando e ela ficar xoxa demais.Depois relata tuas impressoes.
Um amigo colocou na dele tem 5 marchas ,14 b turbinada e intercoolada e acha que ficou muito xoxa ,pouco usa a 5ª.

Bira acho que no meu caso vai ser mais fácil o casamento das coroas pois elas já estavam em outra band.

Sergio o cara que me vendeu a relação tinha em uma longa 14B turbo 5 marchas ele disse que vendeu a band e o comprador não queria alongada, segundo ele para andar em 5 tinha que estar acima de 110km/h.

Abs.

Fabiano

[Rodrigo-ce]

Fabiano obrigado mais uma vez.
Como o Birawc Falou no post 66 que pena que nem tudo são flores.
Acho que a Coniflex já deveria ter diminuído o diâmetro dessas coroas para evitar tantos desbastes nos nossos diferencias.
Alguém já pensou em mandar um diferencial completo para Coniflex e pedir para eles dimensionar o kit CP para nossas bands.
De modo que evitasse tantos ajustes. Afinal quase todos os toyoteiros compram esses kits de lá e passam pelos mesmos
transtornos.

[T.Azevedo]

Parabens a coragem. Deve ter ficado show
E o pessoal da coniflex ja desenvolveu o pião 12 casal para coroa original 37? Acredito que vai ser a solução mais fácil no futuro. Uma relação entre a 11x35 e a 12x35

[Francisco Bicalho]

Parabens a coragem. Deve ter ficado show
E o pessoal da coniflex ja desenvolveu o pião 12 casal para coroa original 37? Acredito que vai ser a solução mais fácil no futuro. Uma relação entre a 11x35 e a 12x35

T.Azevedo, a Coniflex só faz 3 modelos de engrenagens cônicas para diferencial do Bandeirante, todas com coroa de 35 dentes. Elas são com pinhão de 11, 12, e 13. Acho muy difícil que eles venham a fabricar qualquer outra configuração, inclusive porque uma relação de 12X37 não faria praticamente nenhuma diferença para a 10X37.

[Francisco Bicalho]

Outra coisa, você não pode trocar apenas o pinhão, uma relação de engrenagens cônicas tem que ser mantida 'casada' sempre, por exemplo, se você desmontar as duas relações e por engano instalar o pinhão da frente na coroa de trás, certamente terá problemas com essa relação. Coroa e pinhão de um diferencial é uma 'relação' para a vida toda.

[Francisco Bicalho]

E o pessoal da coniflex ja desenvolveu o pião 12 casal para coroa original 37? Acredito que vai ser a solução mais fácil no futuro. Uma relação entre a 11x35 e a 12x35

T.Azevedo, desculpe eu bater nessa tecla de novo. Não existe nenhuma combinação de engrenagens entre a 11X35 e a 12X35. A 12X37 seria muito mais curta que ambas.

[T.Azevedo]

T.Azevedo, desculpe eu bater nessa tecla de novo. Não existe nenhuma combinação de engrenagens entre a 11X35 e a 12X35. A 12X37 seria muito mais curta que ambas.

Me desculpe. Li tanto sobre esse assunto que me interessou aqui no forum que acabei confundindo o tópico. Quanto ao assunto foi descuido em outro tópico, ai me confundi e perguntei aqui pois alguem ficou de tentar. Me desculpe.

[fabiano r]

Chico os pares estão marcados, isso foi a primeira coisa que o meca falou mas o serviço vai ficar para sexta ou sábado.