turbinar motor OM314 original

[JUNIOR BANDEIRANTE]

Tweet

Tenho uma Band 87 com motor OM314 original aspirado....Me apareceu a oportunidade de turbinar o motor, vale a pena ? fica bom? nao fica fragil para se andar no dia a dia com ele ??

[DeMelo]

Tenho uma Band 87 com motor OM314 original aspirado....Me apareceu a oportunidade de turbinar o motor, vale a pena ? fica bom? nao fica fragil para se andar no dia a dia com ele ??

Junior,

O meu motor é OM314 turbinado com APL 240 (acho que é isso). Fica muito bom! Beeeemmmmm melhor que o aspirado. No dia-a-dia na cidade nem se fala!!! A band fica mais ágil e leve. Se tiver uma grana sobrando coloca intercooler também!!
abçs

[ninorizzotto]

Junior,

O meu motor é OM314 turbinado com APL 240 (acho que é isso). Fica muito bom! Beeeemmmmm melhor que o aspirado. No dia-a-dia na cidade nem se fala!!! A band fica mais ágil e leve. Se tiver uma grana sobrando coloca intercooler também!!
abçs

Além de turbinar e intercular o motor 314, alguem fez alguma outra modificaçao no motor? existe algum tipo de preparação a mais para este 314?

[Raz]

Bom dia,

Também é possível utilizar os pistões do motor OM352A de três anéis, código Metal Leve P&A 1299, basta comprar duas caixas do mesmo (cada caixa vem com dois pistões com seus respectivos anéis e pino montados).
Usando esses pistões o motor fica mais "livre" devido ao menor atrito, se não me engano, é a diferença que existe entre o MB OM-314 e o MB OM-314S, a quantidade de anéis em cada pistão.
Falando sobre turbinas agora...
Pra quem não tem $ para bancar a BorgWarner K16 e quer uma turbina um pouco mais esperta que a APL240, existe as APL682 que são usadas nos MWM X-10 4cc que tem até 140cv @ 2600rpm. A Biagio possui esse modelo de turbina para reposição, denominado BBV267FT. Por ser uma turbina valvulada, assim como a K16, é possível ajustar o débito de diesel para mais potência sem que a turbina entre em overspeed, como ocorre com as turbinas que não possuem válvula de alívio. O único cuidado a se tomar é com o excesso de temperatura na câmara de combustão causado pelo aumento do débito de diesel, e com o excesso de fumaça preta. Com esse ajuste de débito pode-se ter mais de 10cv em relação às turbinas sem válvula, porém a fumaça preta será mais presente. Nada que o bom senso não ajude nessa hora.
Também pode-se regular a válvula wategate (alívio) para trabalhar com pressões menores (0,7~0,8kg/cm²), priorizando o consumo de diesel.
Se for montado a APL682 com um coletor de escape pulsativo, acredito que teremos um sistema de turbo bem esperto para a Band.

Abrçs,

Raz

[Raz]

Segue imagem da turbina e coletor para ilustração.

[sergio lage]

vc tem a turbina e o kit pra vender?

[Julio Militão]

Segue imagem da turbina e coletor para ilustração.

Raz,

Este coletor é para o motor OM314?
Já é pulsativo?

Um abraço

[jmzerba]

Boa noite Júnior, concordo com o DeMelo, turbinando o 314 fica muito bom, mas não se esqueça de procurar um bom mecânico, fazendo uma revisão na Bomba injetora, se necessário trocar os bicos injetores, a Band vai agradecer e responder com muita potencia.
Abraços.
José Maria.

[JUNIOR BANDEIRANTE]

boa noite júnior, concordo com o demelo, turbinando o 314 fica muito bom, mas não se esqueça de procurar um bom mecânico, fazendo uma revisão na bomba injetora, se necessário trocar os bicos injetores, a band vai agradecer e responder com muita potencia.
Abraços.
José maria.

obrigado pela dica amigo,. Farei exatamente isso!

[Marc_band]

obrigado pela dica amigo,. Farei exatamente isso!

Junior, turbinou a viatura? Satisfeito com o up??? Pretendo fazer na minha em breve... manda notícia

[helder.dir]

Pessoal, aproveitando o assunto, ouvi conversas que há turbinas que acabam nao "cantando" e que a APL 240 seria uma boa "cantora"...., isso procede? hehe
Vlw

[BANDEIRANTE FRANK STAIN]

boa noite,Junior depois que turbinei a minha melhorou drasticamente coloquei a turbina IHI valvulada da hilux 2.8 e o intercooler do vw 8.150