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  • #1
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    nova santa rita/RS
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    Cool turbinar motor OM314 original




    Tenho uma Band 87 com motor OM314 original aspirado....Me apareceu a oportunidade de turbinar o motor, vale a pena ? fica bom? nao fica fragil para se andar no dia a dia com ele ??
    PIETRO JUNIOR

    Toyota Bandeirante 1987 - OM-314

  • #2
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    Citação Postado originalmente por JUNIOR BANDEIRANTE Ver Post
    Tenho uma Band 87 com motor OM314 original aspirado....Me apareceu a oportunidade de turbinar o motor, vale a pena ? fica bom? nao fica fragil para se andar no dia a dia com ele ??
    Junior,

    O meu motor é OM314 turbinado com APL 240 (acho que é isso). Fica muito bom! Beeeemmmmm melhor que o aspirado. No dia-a-dia na cidade nem se fala!!! A band fica mais ágil e leve. Se tiver uma grana sobrando coloca intercooler também!!
    abçs
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  • #3
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    Citação Postado originalmente por DeMelo Ver Post
    Junior,

    O meu motor é OM314 turbinado com APL 240 (acho que é isso). Fica muito bom! Beeeemmmmm melhor que o aspirado. No dia-a-dia na cidade nem se fala!!! A band fica mais ágil e leve. Se tiver uma grana sobrando coloca intercooler também!!
    abçs
    Além de turbinar e intercular o motor 314, alguem fez alguma outra modificaçao no motor? existe algum tipo de preparação a mais para este 314?

  • #4
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    Bom dia,

    Também é possível utilizar os pistões do motor OM352A de três anéis, código Metal Leve P&A 1299, basta comprar duas caixas do mesmo (cada caixa vem com dois pistões com seus respectivos anéis e pino montados).
    Usando esses pistões o motor fica mais "livre" devido ao menor atrito, se não me engano, é a diferença que existe entre o MB OM-314 e o MB OM-314S, a quantidade de anéis em cada pistão.
    Falando sobre turbinas agora...
    Pra quem não tem $ para bancar a BorgWarner K16 e quer uma turbina um pouco mais esperta que a APL240, existe as APL682 que são usadas nos MWM X-10 4cc que tem até 140cv @ 2600rpm. A Biagio possui esse modelo de turbina para reposição, denominado BBV267FT. Por ser uma turbina valvulada, assim como a K16, é possível ajustar o débito de diesel para mais potência sem que a turbina entre em overspeed, como ocorre com as turbinas que não possuem válvula de alívio. O único cuidado a se tomar é com o excesso de temperatura na câmara de combustão causado pelo aumento do débito de diesel, e com o excesso de fumaça preta. Com esse ajuste de débito pode-se ter mais de 10cv em relação às turbinas sem válvula, porém a fumaça preta será mais presente. Nada que o bom senso não ajude nessa hora.
    Também pode-se regular a válvula wategate (alívio) para trabalhar com pressões menores (0,7~0,8kg/cm²), priorizando o consumo de diesel.
    Se for montado a APL682 com um coletor de escape pulsativo, acredito que teremos um sistema de turbo bem esperto para a Band.

    Abrçs,

    Raz

  • #5
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    Mogi Guaçu/SP
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    Segue imagem da turbina e coletor para ilustração.turbinar motor OM314 original-0000026_700_1.jpgturbinar motor OM314 original-439852d1384874642-toyota-bandeirante-cd-88-lenda-img_1299.jpg

  • #6
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    vc tem a turbina e o kit pra vender?

  • #7
    Usuário Avatar de Julio Militão
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    Citação Postado originalmente por Raz Ver Post
    Segue imagem da turbina e coletor para ilustração.turbinar motor OM314 original-0000026_700_1.jpgturbinar motor OM314 original-439852d1384874642-toyota-bandeirante-cd-88-lenda-img_1299.jpg
    Raz,

    Este coletor é para o motor OM314?
    Já é pulsativo?

    Um abraço
    4X4 Brasil Razão: Em tempo

  • #8
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    22/09/2009
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    Boa noite Júnior, concordo com o DeMelo, turbinando o 314 fica muito bom, mas não se esqueça de procurar um bom mecânico, fazendo uma revisão na Bomba injetora, se necessário trocar os bicos injetores, a Band vai agradecer e responder com muita potencia.
    Abraços.
    José Maria.

  • #9
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    08/09/2013
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    nova santa rita/RS
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    Citação Postado originalmente por jmzerba Ver Post
    boa noite júnior, concordo com o demelo, turbinando o 314 fica muito bom, mas não se esqueça de procurar um bom mecânico, fazendo uma revisão na bomba injetora, se necessário trocar os bicos injetores, a band vai agradecer e responder com muita potencia.
    Abraços.
    José maria.
    obrigado pela dica amigo,. Farei exatamente isso!
    PIETRO JUNIOR

    Toyota Bandeirante 1987 - OM-314

  • #10
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    13/10/2016
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    Citação Postado originalmente por JUNIOR BANDEIRANTE Ver Post
    obrigado pela dica amigo,. Farei exatamente isso!
    Junior, turbinou a viatura? Satisfeito com o up??? Pretendo fazer na minha em breve... manda notícia

  • #11
    Usuário Avatar de helder.dir
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    Pessoal, aproveitando o assunto, ouvi conversas que há turbinas que acabam nao "cantando" e que a APL 240 seria uma boa "cantora"...., isso procede? hehe
    Vlw
    Bandeirante Longa 89, OM364LA (MB914), 5m, C&P 12x35, pneus 35, DH, AC

  • #12
    boa noite,Junior depois que turbinei a minha melhorou drasticamente coloquei a turbina IHI valvulada da hilux 2.8 e o intercooler do vw 8.150

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