Alternador do Vectra de 120A instalação na Band

Citação:

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Postado originalmente por mourao

Pessoal boa tarde! Instalei o alternador do Vectra de 120A na minha com motor OM314 só que ele não esta carregando a bateria em marcha lenta,ou seja, para que ele comece a carregar tenho que dar MUITO giro no motor, depois que começou vai tudo bem;alguém tem o mesmo problema? Sei que a polia do Vectra tem cerca de 50mm e a nossa dupla da Bandeirante tem 98,3,não seria este o problema? Existe alguma regulagem no alternador para começar a carrregar a bateria em marcha lenta assim que dou a partida?

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Olá
Tenho algo parecido com o meu jipe toyota. Quando ligo o jipe a luz vermelha do alternador permanece acesa sem carregar a bateria.
No entanto se dou uma boa acelerada ela apaga e começa a carregar mesmo depois que o motor esteja em marcha lenta. O truque no meu caso é dar uma boa acelerada para que começe a carga para a bateria. Espero ter ajudado.
Alvaro Angelo

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Postado originalmente por ALVARO ANGELO

Olá
Tenho algo parecido com o meu jipe toyota. Quando ligo o jipe a luz vermelha do alternador permanece acesa sem carregar a bateria.
No entanto se dou uma boa acelerada ela apaga e começa a carregar mesmo depois que o motor esteja em marcha lenta. O truque no meu caso é dar uma boa acelerada para que começe a carga para a bateria. Espero ter ajudado.
Alvaro Angelo

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Valeu Alvaro obrigado pela resposta. Faço o mesmo no meu,só acelerando que entra! Abs.

Citação:

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Postado originalmente por mourao

Valeu Alvaro obrigado pela resposta. Faço o mesmo no meu,só acelerando que entra! Abs.

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Alvaro acabei por trocar a polia por outra menor, a aceleração que tinha que dar para o alternador começar a carregar estava muito alto, com a polia nova dou duas pequenas aceleradas e já começa a carregar.A polia é a do link que segui:
Polia Alternador Unifap 2 Canais Valmet Tratores Bh180 / Bh1 | Parcelamento sem juros

A única alteração é que diminui a espessura do setor onde esta o furo, a espessura é de cerca de 1,5cm e é muito espessa, quase não sobra rosca para a porca. Fui ao torneira e abaixei para 1,0cm, ficou ótimo!
Abs.

Segui fotos!

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Postado originalmente por mourao

Segui fotos!

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Esqueci de mencionar que a polia que removi tem uma saliência na parte traseira para que se encaixe no espaço entre o eixo e a carcaça do alternador para que possa girar sem raspar na carcaça, a polia que coloquei não tem este ressalto, é necessário uma peça,uma "arruela" com um ressalto(espaçador), para que a parte traseira não raspe na carcaça!

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Postado originalmente por mourao

Alvaro acabei por trocar a polia por outra menor, a aceleração que tinha que dar para o alternador começar a carregar estava muito alto, com a polia nova dou duas pequenas aceleradas e já começa a carregar.A polia é a do link que segui:
Polia Alternador Unifap 2 Canais Valmet Tratores Bh180 / Bh1 | Parcelamento sem juros

A única alteração é que diminui a espessura do setor onde esta o furo, a espessura é de cerca de 1,5cm e é muito espessa, quase não sobra rosca para a porca. Fui ao torneira e abaixei para 1,0cm, ficou ótimo!
Abs.

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Valeu pela dica
Farei o mesmo.
Muito obrigado
Alvaro Angelo