Que peça é essa?

[Dimasi]

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E como já foi dito, os jumelos estão muito retos. Isso faz a suspensão socar muito.

[hercilio.neto]

Diego, nenhum "puliça" invocou com voce por andar sem os vidros e sem o parachoque?

[Diegoab]

é, realmente aquela pista ali foi feita para testar a Amarok, tinha até um buraco que pelo menos pega na metade da band, com lama e agua, mas tamparam =/ q pena!

eu ia até descer aquela rampa, mas minha namorada ficou com muito medo, até mesmo pq nem vidro tem né, dai tbm fiquei meio com medo e não desci shaushausha

mas da proxima vez eu desço, hoje comprei as borrachas naquele site de nova Friburgo que o Hercilio mandou o link (valeu =])

eu ja subi ali de corsa 6 vezes, e tive q refazer a suspensão 2x (pow, a vontade era tanta q depois de 6 meses de suspensão nova eu subi novamente)

Hercilio, realmente, se a "puliça" ver eu to ferrado, por isso só saio aos domingos de tarde, q é muiiiiito improvável de encontrar policial fazendo rondas... ja aconteceu de passar na rua, mas os policiais mal olham pros carros do lado, quem dirá pra cima! sshaushausha

mas mesmo assim evito sair com ele por conta disso!

e Dimasi, como faço pra ajustar isso, percebi que soca bastante, como faço para ajustar os jumelos? é pra tras, ou pra frente??? ou eu tenho q ir a um posto de molas?

ja lixei as partes de tras.... agora falta as laterias e a parte da frente!

[Dimasi]

Os Jumelos tem que ficar para fora, como na foto. Provavelmente arquearam muito as molas p os pneus não rasparem na lataria.
Para descer ali, é tranquilo. Engata uma segunda ou primeira reduzida e deixa descer, sem usar freio ou acelerador. Se estiver enlameado e a Band ameaçar sair do caminho, uns toques no acelerador para corrigir.
Abs

[Diegoab]

obrigado pelas dicas, serão muito uteis, fiquei com vontade de ir lá só pra descer shaushaushau

po, então acho q vou no posto de molas ver se o cara conserta esse jumelo pra mim, provavelmente isso deve ter pressão né?

Os Jumelos tem que ficar para fora, como na foto. Provavelmente arquearam muito as molas p os pneus não rasparem na lataria.
Para descer ali, é tranquilo. Engata uma segunda ou primeira reduzida e deixa descer, sem usar freio ou acelerador. Se estiver enlameado e a Band ameaçar sair do caminho, uns toques no acelerador para corrigir.
Abs

[Sergioporto]

Decerto arquearam as molas demais.Terá que inverter o processo,desarquear!

[Diegoab]

Decerto arquearam as molas demais.Terá que inverter o processo,desarquear!

o q seria arquear?

[Sergioporto]

arquear seria o que? Quando molas estão muito retas,ou passa numa maquina com dois rolos que forcam a curvatura da mola ou quando nao tem esta maquina,batem na mola com marreta forcando a mesma a ficar mais arqueada!E um procedimento nao muito recomendado pois pode causar trincas nas molas, principalmente se estiverem muito cansadas ou desgastadas!
Cara, te admiro,se fosse outro já falaria para pesquisar,mas vejo que e esforçado pra valer! e o tipo de pessoa que sinto satisfação em ajudar,acredito que nao falo só por mim,mas por todos deste Fórum maravilhoso que vêem teu esforço em aprender nestas viaturas que adoramos! Vainfirme,no que puder te ajudar,to aí. desculpe as pontuações pois to no iPad.
Abraco em continue assim,da gosto de ver.

[Maeda]

Diego,

Se for mesmo levar pro pessoal das molas dar uma olhada, aproveita e pede pra ver como estão os grampos de fixação do feixe. Lembro-me de que vc tinha dito que, após o último incidente, parecia que ela estava meio torta. Se for isso mesmo, os grampos podem ter 'corrido' um pouco.

Abraço

[marcio r c]

Diego ,aproveita e coloca a fita de naylon entre as laminas do feiche de mola pelo que que li nos topcos fica miuto bom,a minha não tem mas qdo sobrar umas verba não tenha duvida que eu colocarei boa sorte na empletada.

[Diegoab]

arquear seria o que? Quando molas estão muito retas,ou passa numa maquina com dois rolos que forcam a curvatura da mola ou quando nao tem esta maquina,batem na mola com marreta forcando a mesma a ficar mais arqueada!E um procedimento nao muito recomendado pois pode causar trincas nas molas, principalmente se estiverem muito cansadas ou desgastadas!
Cara, te admiro,se fosse outro já falaria para pesquisar,mas vejo que e esforçado pra valer! e o tipo de pessoa que sinto satisfação em ajudar,acredito que nao falo só por mim,mas por todos deste Fórum maravilhoso que vêem teu esforço em aprender nestas viaturas que adoramos! Vainfirme,no que puder te ajudar,to aí. desculpe as pontuações pois to no iPad.
Abraco em continue assim,da gosto de ver.

=], obrigado pela explicação, depois de pronta vou levar ela no posto de molas que tem aqui em maricá pra ver a situação das molas e desarquear...
e valeu pelo elogio, e falo denovo, se não fosse voces me ajudando, essa band ainda estaria lá jogada na garagem, cheia de ferrugem e fezes de morcego!

[Diegoab]

terminei o lixamento de polimento 1200
amanha faço p lixamento de polimento 2000 (pra tirar os riscos 1200) mas é rapido
e depois começa o polimento com a massa de polir numero 2, q tira riscos das lixas 1200 e 2000,
depois o super polidor, que tira os micro riscos da massa de polir, e depois o brilho final, q tira os riscos do super polidor, e da um brilho bizarro (testei ainda gora no carro do meu padrasto...)