Volta da Suzuki ao Brasil

[Joao Baeta]

Tweet

Valeu João. Você sabe onde tem fotos deste Jimny DDIS 1.5 de 86 cv ? Obrigado e abçs

http://www.automotor.xl.pt/0906/1100.shtm

Veja!!!!
Abs

[alvaro.jrc]

Valeu João. Você sabe onde tem fotos deste Jimny DDIS 1.5 de 86 cv ? Obrigado e abçs

Suzuki das zóropas tem.

[]s!!

[Alexandre X]

Meu sonho é um Jimny DDiS 1.5 de 86cv....

Meu sonho é um Jimny canvas, motor GM 2.2, cambio TH180, tcase Hilux 4.70, eixos Hilux 5.29 com detroitlocker traseiro e lockright dianteiro e pneus TSL 38"

[VOVÔ DO TROLLER]

http://www.automotor.xl.pt/0906/1100.shtm

Veja!!!!
Abs

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.

[Morcego]

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.

22 mil euros é o Jimmy com motor Diesel, e duvido que venha pro Brasil esta versão. O gasolina é bem mais barato.

[Horacio Teles]

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.

Alô pessoal. Sugiro que vocês olhem o sítio www.suzuki.com.ar de "los hermanos" mais meridionais. Lá estão à disposição SUV's (como as Tracker), compactos, etc., com a garantia GM. Para que vocês tenham uma breve idéia, a Tracker TDI (diesel) sai por algo próximo a R$ 48.OOO, com tudo que tem direito. Parece brincadeira se compararmos esse valor com a Tracker a gasolina daqui. O nosso país é mesmo uma brincadeira. Como já dizia o De Gaulle, o Brasil não é um país sério.

[Pedrinha]

Alô pessoal. Sugiro que vocês olhem o sítio www.suzuki.com.ar de "los hermanos" mais meridionais. Lá estão à disposição SUV's (como as Tracker), compactos, etc., com a garantia GM. Para que vocês tenham uma breve idéia, a Tracker TDI (diesel) sai por algo próximo a R$ 48.OOO, com tudo que tem direito. Parece brincadeira se compararmos esse valor com a Tracker a gasolina daqui. O nosso país é mesmo uma brincadeira. Como já dizia o De Gaulle, o Brasil não é um país sério.

É vero meu caro! Tracker diesel lá na terrinha de Los Hermanos é mais barato que o a gasolina. Eita carrinho bãum!!! Quem tem, com motor Peugeot não se desfaz!!! Lá ainda tem a opção 3D. Quanto ao nosso país, concordo! Como já dizia um ex-presidente corrupto: "nossas montadoras só fazem carroças" . A excessão fica por conta das japonesas (Honda, Mitsubishi e Toyota) .
A pergunta que não quer calar é: Por que um país com um mercado automotivo tão grande como o nosso, não diversifica a oferta de produtos? Responder que é por causa dos impostos, não vale. O Tracker está aí com um preço pra lá de bom e vendendo mais que muito SUV consagrado (TR4).

[Alfredo Stavale]

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.

[Morcego]

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.

Alfredo,
De onde você tirou que carros a diesel é "regresso".
Na europa, tem inumeros carros pequenos a diesel, digo até que é quase a maioria da preferencia do europeu. Fiats Pandas, Palios, Puntos, Pegeot 106, 206, Renault Clios,Suzukis Lanos, Swift, e etc, etc, etc.
Motor Diesel não tem nada de "regresso", vale a maxima de quem anda muito vale o preço que se paga a mais.
Sem falar nos veiculos de luxo a diesel como Mercedes, Audis e BMWs com motorização diesel.

Não entendi seu ponto de vista.

[Fabil]

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.

Aflredo,,, nas suas proximas ferias programe uma viajem a EUROPA, depois que vc voltar dai a gente discute sobre motor diesel em carros de passeio e seus prós e contras...

T+

[Fabil]

Alfredo,
De onde você tirou que carros a diesel é "regresso".
Na europa, tem inumeros carros pequenos a diesel, digo até que é quase a maioria da preferencia do europeu. Fiats Pandas, Palios, Puntos, Pegeot 106, 206, Renault Clios,Suzukis Lanos, Swift, e etc, etc, etc.
Motor Diesel não tem nada de "regresso", vale a maxima de quem anda muito vale o preço que se paga a mais.
Sem falar nos veiculos de luxo a diesel como Mercedes, Audis e BMWs com motorização diesel.

Não entendi seu ponto de vista.

Morcego... até que a ideia do Alfredo nao esta de tudo errada nao... ao menos p/ nós brasileiros que quando falamos em diesel 99% das pessoas imaginam um motor enrorme, barulhento, vibrador, fumacento que equipa caminhao e onibus...hehehehh

motores diesel de baixa cilindrada e alta rotacao p/ nos ainda é novidade e deverá continua sendo por muito tempo, até que o governo implante uma malha ferroviaria decente p/ o pais desafogar o trasnporte rodoviario e com isso ser possivel deixar de existir o subsidio no preco do diesel... dai quem sabe libera o uso em carro de passeio?? heheheh mas sabe quando isso vai acontecer???

p/ quem nao sabe, NÓS ( consumidores de gasolina / alcool pagamos pelo diesel usados nos caminhoes...)

T+

[Morcego]

Morcego... até que a ideia do Alfredo nao esta de tudo errada nao... ao menos p/ nós brasileiros que quando falamos em diesel 99% das pessoas imaginam um motor enrorme, barulhento, vibrador, fumacento que equipa caminhao e onibus...hehehehh

motores diesel de baixa cilindrada e alta rotacao p/ nos ainda é novidade e deverá continua sendo por muito tempo, até que o governo implante uma malha ferroviaria decente p/ o pais desafogar o trasnporte rodoviario e com isso ser possivel deixar de existir o subsidio no preco do diesel... dai quem sabe libera o uso em carro de passeio?? heheheh mas sabe quando isso vai acontecer???

p/ quem nao sabe, NÓS ( consumidores de gasolina / alcool pagamos pelo diesel usados nos caminhoes...)

T+

Pois é Fabiano,

Os motores diesel que equipam os os carros hoje, não tem nada a ver com aqueles grandões, vibradores, barulhentos e fumacentos antigos. Hoje eles são silenciosos, vibram quase nada e não tem nada de lerdos. Basta ver nas 24 horas de Leman, um Audi a diesel ganhou. Hehe.

Mas é claro que nosso pais vai conhecer estes motores quando os veiculos a combustão serão peças de museu.

Abrs