Volta da Suzuki ao Brasil

Versão Imprimível

19/02/2008, 20:26
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por vbeltram

Valeu João. Você sabe onde tem fotos deste Jimny DDIS 1.5 de 86 cv ? Obrigado e abçs

:arrow: http://www.automotor.xl.pt/0906/1100.shtm

Veja!!!!
Abs
19/02/2008, 20:35
alvaro.jrc

Citação:

Postado originalmente por vbeltram

Valeu João. Você sabe onde tem fotos deste Jimny DDIS 1.5 de 86 cv ? Obrigado e abçs

Suzuki das zóropas tem.

[]s!!
19/02/2008, 21:27
Alexandre X

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Meu sonho é um Jimny DDiS 1.5 de 86cv.... :rolleyes:

Meu sonho é um Jimny canvas, motor GM 2.2, cambio TH180, tcase Hilux 4.70, eixos Hilux 5.29 com detroitlocker traseiro e lockright dianteiro e pneus TSL 38"
19/02/2008, 21:32
VOVÔ DO TROLLER

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow: http://www.automotor.xl.pt/0906/1100.shtm

Veja!!!!
Abs

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.
19/02/2008, 22:25
Morcego

Citação:

Postado originalmente por vbeltram

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.

22 mil euros é o Jimmy com motor Diesel, e duvido que venha pro Brasil esta versão. O gasolina é bem mais barato.:concordo:
19/02/2008, 22:26
Horacio Teles

Como pode?

Citação:

Postado originalmente por vbeltram

Valeu João, mas como disse o Álvaro (só nas oropa). Se lá custa 22.138 euros, imagina aqui. Com as taxas de importação e demais impostos, eu acho que não sai por menos de R$ 100.000,00. Aí não dá né ? . Vou ficar mesmo com o nipo-argentino-"brasileiro" Tracker. Faze o quê ? Abçs.

Alô pessoal. Sugiro que vocês olhem o sítio www.suzuki.com.ar de "los hermanos" mais meridionais. Lá estão à disposição SUV's (como as Tracker), compactos, etc., com a garantia GM. Para que vocês tenham uma breve idéia, a Tracker TDI (diesel) sai por algo próximo a R$ 48.OOO, com tudo que tem direito. Parece brincadeira se compararmos esse valor com a Tracker a gasolina daqui. O nosso país é mesmo uma brincadeira. Como já dizia o De Gaulle, o Brasil não é um país sério.
20/02/2008, 08:34
Pedrinha

Citação:

Postado originalmente por Horacio Teles

Alô pessoal. Sugiro que vocês olhem o sítio www.suzuki.com.ar de "los hermanos" mais meridionais. Lá estão à disposição SUV's (como as Tracker), compactos, etc., com a garantia GM. Para que vocês tenham uma breve idéia, a Tracker TDI (diesel) sai por algo próximo a R$ 48.OOO, com tudo que tem direito. Parece brincadeira se compararmos esse valor com a Tracker a gasolina daqui. O nosso país é mesmo uma brincadeira. Como já dizia o De Gaulle, o Brasil não é um país sério.

É vero meu caro! Tracker diesel lá na terrinha de Los Hermanos é mais barato que o a gasolina. Eita carrinho bãum!!! Quem tem, com motor Peugeot não se desfaz!!! Lá ainda tem a opção 3D. Quanto ao nosso país, concordo! Como já dizia um ex-presidente corrupto: "nossas montadoras só fazem carroças" :parede:. A excessão fica por conta das japonesas (Honda, Mitsubishi e Toyota) :concordo:.
A pergunta que não quer calar é: Por que um país com um mercado automotivo tão grande como o nosso, não diversifica a oferta de produtos? :pensativo: Responder que é por causa dos impostos, não vale. O Tracker está aí com um preço pra lá de bom e vendendo mais que muito SUV consagrado (TR4).
20/02/2008, 11:20
Alfredo Stavale

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.
20/02/2008, 12:49
Morcego

Citação:

Postado originalmente por Alfredo Stavale

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.

Alfredo,
De onde você tirou que carros a diesel é "regresso".
Na europa, tem inumeros carros pequenos a diesel, digo até que é quase a maioria da preferencia do europeu. Fiats Pandas, Palios, Puntos, Pegeot 106, 206, Renault Clios,Suzukis Lanos, Swift, e etc, etc, etc.
Motor Diesel não tem nada de "regresso", vale a maxima de quem anda muito vale o preço que se paga a mais.
Sem falar nos veiculos de luxo a diesel como Mercedes, Audis e BMWs com motorização diesel.

Não entendi seu ponto de vista.
20/02/2008, 12:56
Fabil

Citação:

Postado originalmente por Alfredo Stavale

Não faço a minima ideia de quanto irá custar isso, mas trazer um carro de 1tonelada que nao tem caçamba a diesel é regresso. daqui a pouco vai ter fiat uno diesel. tem que ser gasolina e alcool.

Aflredo,,, nas suas proximas ferias programe uma viajem a EUROPA, depois que vc voltar dai a gente discute sobre motor diesel em carros de passeio e seus prós e contras...

T+
20/02/2008, 13:01
Fabil

Citação:

Postado originalmente por Fernando Teixeira

Alfredo,
De onde você tirou que carros a diesel é "regresso".
Na europa, tem inumeros carros pequenos a diesel, digo até que é quase a maioria da preferencia do europeu. Fiats Pandas, Palios, Puntos, Pegeot 106, 206, Renault Clios,Suzukis Lanos, Swift, e etc, etc, etc.
Motor Diesel não tem nada de "regresso", vale a maxima de quem anda muito vale o preço que se paga a mais.
Sem falar nos veiculos de luxo a diesel como Mercedes, Audis e BMWs com motorização diesel.

Não entendi seu ponto de vista.

Morcego... até que a ideia do Alfredo nao esta de tudo errada nao... ao menos p/ nós brasileiros que quando falamos em diesel 99% das pessoas imaginam um motor enrorme, barulhento, vibrador, fumacento que equipa caminhao e onibus...hehehehh

motores diesel de baixa cilindrada e alta rotacao p/ nos ainda é novidade e deverá continua sendo por muito tempo, até que o governo implante uma malha ferroviaria decente p/ o pais desafogar o trasnporte rodoviario e com isso ser possivel deixar de existir o subsidio no preco do diesel... dai quem sabe libera o uso em carro de passeio?? heheheh mas sabe quando isso vai acontecer???

p/ quem nao sabe, NÓS ( consumidores de gasolina / alcool pagamos pelo diesel usados nos caminhoes...)

T+
20/02/2008, 14:25
Morcego

Citação:

Postado originalmente por Fabil

Morcego... até que a ideia do Alfredo nao esta de tudo errada nao... ao menos p/ nós brasileiros que quando falamos em diesel 99% das pessoas imaginam um motor enrorme, barulhento, vibrador, fumacento que equipa caminhao e onibus...hehehehh

motores diesel de baixa cilindrada e alta rotacao p/ nos ainda é novidade e deverá continua sendo por muito tempo, até que o governo implante uma malha ferroviaria decente p/ o pais desafogar o trasnporte rodoviario e com isso ser possivel deixar de existir o subsidio no preco do diesel... dai quem sabe libera o uso em carro de passeio?? heheheh mas sabe quando isso vai acontecer???

p/ quem nao sabe, NÓS ( consumidores de gasolina / alcool pagamos pelo diesel usados nos caminhoes...)

T+

Pois é Fabiano,

Os motores diesel que equipam os os carros hoje, não tem nada a ver com aqueles grandões, vibradores, barulhentos e fumacentos antigos. Hoje eles são silenciosos, vibram quase nada e não tem nada de lerdos. Basta ver nas 24 horas de Leman, um Audi a diesel ganhou. Hehe.

Mas é claro que nosso pais vai conhecer estes motores quando os veiculos a combustão serão peças de museu.

Abrs