Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Cara, essa resposta só a Monroe pra dar. A questão é que o nome deles é diferente. E o que comprei era um pouco mais duro do que o que veio no carro.

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Qual a loja ou site que vc comprou esses amortecedores dianteiros Monroe? Há alguma forma do vendedor saber a diferença do GV para o novo da Tracker?

TMorais e André,

Também quero instalar o kit de suspensão 2'' da RC e estou na mesma dúvida do Morais, o que fazer para não prejudicar o carro? Já tenho os amortecedores mais duros da Monroe, comprados há pouco tempo. Será que eles são suficientes para aguentar a modificação na altura do carro, pois não prentedo comprar pneus maiores já estou com um Toyo Open Country 225/70/16 muito novos.

Mesmo com estes amortecedores mais duros na traseira, preciso adquirir os da Suprema? Além do mais, como o carro não foi projetado para o aumento de 2'' na suspensão, existe algum conjunto de peças que sofrerá desgastes fora do comum com esta modificação? :pensativo:

Desculpem a quantidade de perguntas, mas preciso resolvê-las antes de dar o próximo passo.

Valeu pessoal.

Leo

Fiz um test-drive hoje com uma Tracker e realmente a suspensão original é muito macia e obviamente mais confortável no asfalto. Além disso, achei a altura do Tracker alguns poucos centímetros mais alto comparando-se ao GV. Alguém já percebeu isso?

Abraços

Leo

Caro Leo,

Com o Kit da RC você não precisa trocar os amortecedores. Os originais servem. Na frente será necessário apenas rasgar o furo da fixação para ajuste da cambagem e atrás usa-se os prolongadores que vêm no kit. Todavia, recomenda-se a substituição dos amortecedores traseiros pelos do Suprema pela melhora na estabilidade e no curso. Não é necessário mas recomendável. E o custo é bem baixo - com uns R$ 250 você troca.

Sobre desgaste, converse com seu mecânico sobre os efeitos que o aumento da suspensão trazem para bieletas, homocinéticas e ponteiras de direção. Tudo isso sofre mais com o carro modificado em função da alteração no ângulo de trabalho da barra estabilizadora, do diferencial dianteiro e da caixa de direção.

Não é nada do outro mundo não, essas pessas sofrem desgaste naturalmente. Só que o uso forçado provoca desgaste prematuro - fique atento.

No meu caso eu busquei corrigir o ângulo de ação de tudo isso. Abaixei a fixação da caixa de direção, prolonguei os suportes do diferencial dianteiro e realoquei a barra estabilizadora. É esperar pra ver se dará resultado.

TMorais, comprei os pneus no Paraguai a R$ 285 cada. Ficaram ótimos, sem probleas de distância dos pára-choques, raspando apenas no fim do curso da direção pelo lado de dentro, mas creio que consiga resolver. Não tive tempo de ver essas coisas pois está com meu filho no MS. Em janeiro trarei para MG e aí instalarei o kit da RC4x4. Abs!

Ingo,
Acho que irei garantir logo os pneus da General por 500,00 cada (eta brincadeira cara$$).. pois estavam custando 580,00. Estive hoje com meu mecânico que trabalhou com a Suzuki e o mesmo me falou que este kit vendo em São Paulo é bem apropriado e que não haveria necessidade de se preocupar com nada..
Quando tiver umas fotos coloque aí.
Abraços,

Saudacoes a todos, recem entrei aqui.

Ficou bacana demais o Tracker, mais robusto e com cara de 4x4. To pensando em comprar um 2004 e fazer umas modificacoes conservadoras no inicio, instalar as protecoes de baixo, levantar 2" e colocar pneus 235/70 r16. A duvida que eu tenho e' como fica pra vender a crianca depois? Perder valor seria normal com qualquer 4X4 mas modificando o bicho o mercado pra vender nao fica bem mais reduzido?

Abs

Opinião de quem já montou 2 Grand Vitara e depois vendeu. Não tente vender o carro modificado. Se quer minimizar os prejuízos de uma venda, gaste uma grana pra desfazer tudo, deixar o carro original novamente.

No meu caso, toda peça que modifiquei eu comprei outra original. As peças de plástico cortadas foram guardadas para serem remendadas, ou comprarei novas. Tudo que foi feito será revertido. O carro deverá ser vendido no seu estado original. Uns retoques de pintura e um polimento serão necessários. As proteções, calços, esnorque, etc. serão retirados.

Isso daqui a uns 7 ou 8 anos. Até lá só felicidade...

Vc tem que vender o carrinho como se fosse so de shopping... kkk...

Fala André!!!

O Ramiro comentou, mas só vendo as fotos para acreditar!:mrgreen: Parabéns o carro ficou muito maneiro.

Vamos marcar uma trilha depois.

Abs

Valeu Bruno.

Vamos marcar sim. Tô sempre atento aos passeios do Grupinho.
Espero que já tenho pego a tocada do Troller.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Consegui adaptar os faróis auxiliares da Ecosport no Tracker.

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André

Obrigado pela dica do Farolete. Já havia desistido de procurar um farolete que substituísse o original da Tracker.