Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

[OLIVEIRA]

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Ok. Válter. Os K Y B acho que são os também japoneses "Kayaba" não sei como se escreve, e dizem como você está confirmando que são excelentes (pretendo colocá-los mais para frente).
Abração a todos.

Boa tarde grande Oliveira. Os amortecedores (tanto dianteiros quanto traseiros) originais do Tracker são os Monroe argentinos. São muitos macios e fracos , na minha opinião. Eu estourei um dos originais dianteiros, apenas com 8.000 km de uso. Aproveitei e troquei os 2 (dianteiros) pelos K Y B (japones). Até agora, após mais de 20.000 km rodados, estão dando a conta do recado de maneira surpreendente, pois eu já peguei um bocado de buracos com eles. Com os K Y B , o carro fica bem mais estável e firme, sem perder o conforto, principalmente nas curvas. Abs. Válter

[TMorais]

Segue um passeio que fizemos agora em Abril:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=F7i-igHzj5o]YouTube - PenÃ*nsula de Maraú / BA - VÃ*deo - Clube do Tracker - CT BA - 18a21abril09[/ame]
Att

[fhilipe]

video muito fera, nunca fiz um passeio assim.
e fazem passeios em outras cidades/regioes ?

[Morcego]

Segue um passeio que fizemos agora em Abril:Att

TMorais,

Bacana o video, parabéns pelo passeio ,
Só queria fazer uma observação; vi que em alguns momentos o risco de calço hidraulico foi grande. Já vi nego perdendo motor com poças bem mais razas.

No mais só alegria.

Abrs

[fhilipe]

TMorais,

Bacana o video, parabéns pelo passeio ,
Só queria fazer uma observação; vi que em alguns momentos o risco de calço hidraulico foi grande. Já vi nego perdendo motor com poças bem mais razas.

No mais só alegria.

Abrs

o que seria calço hidraulico ?

[RABUGENTO]

o que seria calço hidraulico ?

Choque térmico.

Água fria em motor quente.

[jameslawbr]

Eu acho que calço hidráulico é quando entra água pela admissão de ar, a água chega nos cilindros e os pistões, quando vão tentar comprimir, encontram a água e, ao forçar, quebra tudo..

[RABUGENTO]

Eu acho que calço hidráulico é quando entra água pela admissão de ar, a água chega nos cilindros e os pistões, quando vão tentar comprimir, encontram a água e, ao forçar, quebra tudo..

A água fria entrando por ali faz um estrago danado.

Como disse o Morcego: tchau pro motor!

[carlos.nvj]

o que seria calço hidraulico ?

Ola amigos, sou novo por aqui, mas se me permitem ja vou dar um pitaco, hehehe.

O calço hidraulico ocorre quando entra agua (ou outro liquido)na camara de combustão. Ao contrário da mistura ar-combustivel os liquidos são imcompressiveis (não podem ser comprimidos, ou melhor, seu volume não se altera com o aumento de pressão), dai quando o pistão está indo para cima (como se fosse comprimir a mistura) ele não conseguirá, pois terá a resitencia do liquido. Como a arvore de manivelas tende a continuar girando por causa dos outros cilindros, teremos o tal calço, que pode até rachar o bloco. Isto independe se a agua está fria ou quente.

Embora seja a mais comum, a entrada de pela admissão não é a unica forma de entrada de liquido na camara, ja aconteceu comigo de ter um problema na junta do cabeçote que permitiu que o liquido de arrefecimento fosse para dentro do cilindro, e como eu demorei para perceber, já era.

Abraços

Carlos

[RABUGENTO]

Resultado final:

Água fria em motor quente e funcionando por fora ou por dentro, não é um bom programa.

[fhilipe]

bom entendi a parte de entrar agua dentro do motor, agora fiquei encucado com choque termico ... então como entrar com o carro em travessias de alagados ? sera que nao pode mesmo molhar motor quente com agua ?

abraço.

[RABUGENTO]

bom entendi a parte de entrar agua dentro do motor, agora fiquei encucado com choque termico ... então como entrar com o carro em travessias de alagados ? sera que nao pode mesmo molhar motor quente com agua ?

abraço.

Você pode entrar em alagados e é lógico que terá que entrar com o motor em funcionamento.

É recomendável que use um snorkel, que a parte elétrica esteja bem protegida e que o arrefecimento do motor também esteja ok.

Há alguns outros meios de proteger contra a entrada de água mas existem limites.