Molas, Calço, Suspensao e Pneus / Samurai 97

Citação:

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Postado originalmente por billj

Com respeito essa da carroceiria se deslocar lateralmente, a altura da panhard referente ao eixo não importa. O lance é da panhard ser horizontal, nada mais que isso.
Teoricamente, poderia posicionar a panhard passando por cima do capô ou encostado no chão que funcionaria do mesmo jeito.....
Abraços,
Bill

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Resumindo, o esquema é alinhando a panhard horizontalmente baixando o suporte do chassis ou entendi errado??? Se for isso é mais fácil q tirar doce da boca de criança, ainda mais considerando q a panhard da suzucada mais recente é regulável, então não precisa nem mandar fazer outra, faz uma gambi no suporte ou faz um novo maior, solda q tá tudo ok.

Estou certo ou estou surfando na maionese??? :pensativo:

Panhard mais horizontal possível para evitar movimento lateral da carroceria e barra de direção paralela à panhard para evitar bumpsteer. É só isso....

Billj

E quanto ao caster...

Para corrigi-lo só trocando os links ou teria outra alternativa???

Pergunta de total desentendido no assunto... na suspensão do Samurai... levantando ela em 4" seja com mola mais comprida ou calço nas molas e colocasse um suporte na base do link com o chassi de mesma altura de 4" o caster se manteria normal???

Dúvida de total desentendido. ok

Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por billj

Panhard mais horizontal possível para evitar movimento lateral da carroceria e barra de direção paralela à panhard para evitar bumpsteer. É só isso....

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Citação:

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Postado originalmente por Higor Renck

Billj

E quanto ao caster...

Para corrigi-lo só trocando os links ou teria outra alternativa???

Pergunta de total desentendido no assunto... na suspensão do Samurai... levantando ela em 4" seja com mola mais comprida ou calço nas molas e colocasse um suporte na base do link com o chassi de mesma altura de 4" o caster se manteria normal???

Dúvida de total desentendido. ok

Obrigado

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Vai criar um ponto mais baixo que o chassi para "enganchar" em algum canto.. =) o mais certo eh trocar os links..
poem logo o kit do Fabil e seja feliz ehehe

Abraços,

Já vi uma vez uma buchas para acertar o caster em 3 graus, procura no google por "Castor Bush Kit"

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Já vi uma vez uma buchas para acertar o caster em 3 graus, procura no google por "Castor Bush Kit"

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na ultima vez que vi isso.. foi quase 400 euros e sem o frete hehe

http://www.kdpneus.com.br/kdpneus/product.asp?template_id=63&partner_id=1&dept_id=15 0&pf_id=150695

Se esses pneus coubessem no meu samurai, já me dava por mais do que satisfeito, :). 31, só pra olhar no dos outros mesmo, ;P.

Abraços,
Alberto

Citação:

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Postado originalmente por Alberto.Oliveira

http://www.kdpneus.com.br/kdpneus/product.asp?template_id=63&partner_id=1&dept_id=15 0&pf_id=150695

Se esses pneus coubessem no meu samurai, já me dava por mais do que satisfeito, :). 31, só pra olhar no dos outros mesmo, ;P.

Abraços,
Alberto

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Cabem no Jimny não vão caber no samurai?? Os mud não garanto não mas os allterrain cabem, só depende de q rodar usar.

Citação:

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Postado originalmente por billj

Panhard mais horizontal possível para evitar movimento lateral da carroceria e barra de direção paralela à panhard para evitar bumpsteer. É só isso....

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Essa é a questão alinhar a panhard é relativamente simples, mas a barra de direção como fazer??? :pensativo:

[ ]s leigos...:parede:

Bill

continuo discordando.. a altura da panharda em relacao a linha central do EIXO importa sim..

diz um desenho na mao mesmo só p/ tentar ilustrar.. veja ae..

Pessoal,

Estava me referindo a isso...

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Postado originalmente por Higor Renck

Billj

E quanto ao caster...

Para corrigi-lo só trocando os links ou teria outra alternativa???

Pergunta de total desentendido no assunto... na suspensão do Samurai... levantando ela em 4" seja com mola mais comprida ou calço nas molas e colocasse um suporte na base do link com o chassi de mesma altura de 4" o caster se manteria normal???

Dúvida de total desentendido. ok

Obrigado

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foi o que eu fiz no meu. o caster de -4º foi pra + 3,5º

o problema é esse mesmo. o link ficou extremamente baixo. quase na altura dos eixos. funciona, mas se tu fazer trilhas com muitas pedras pode entortar ou até mesmo quebrar. mas eu não fiz isso aparafusado não, foi na solda mesmo. isso ai eu não coloco no meu carro. sei lá se isso aguenta porrada por muito tempo.