ALguem ja comprou nessa puresuzuki ?
Molas, Calço, Suspensao e Pneus / Samurai 97
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29/10/2008, 20:00MaGao
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30/10/2008, 07:14billjCitação:
Postado originalmente por Fabil
E não tem mesmo. Sabe a diferença do deslocamento lateral da panhard de ter o ponto 50 mm ou 80 mm em cma do eixo?? Considerando uma inclinação de eixo de 20 graus, que já é MUITO maior que pode se esperar desta bosta de suspensão do Samuca helicoidal, dá menos de 10 mm. Ou seja, só a folga nas buchas e o movimento lateral dos pneus dá muito mais que isso.
Abraços,
Bill -
30/10/2008, 07:22billj
Agora, apenas para não deixar vocês sem o que debater aqui.
1) Essa tal de sambadinha de que vocês se referem acontece em trilha ou no asfalto?? Estou entendo que é no asfalto. O eixo e o chassi não estão relativamente paralelos um com o outro neste caso??
2) Essa de afirmar que extendendo o suporte do chassi daria menos sambadinha que extender o do eixo..... Façam seus desenhos em escala, faz umas simulações de movimento e depois me digam o que acontece, especificamente lá no ponto de fixação no chassi....
Actioni contrariam semper et aequalem esse reactionem: sine corporum duorum actiones in se mutuo semper esse aequales et in partes contrarias dirigi.
:mrgreen:
Abraços,
Bill
Abraços,
Bill -
30/10/2008, 08:43Fabil
ok... mas qual a explicacao entao p/ o fato de os carros onde o suporte foi menor e ou o suporte do chassis foi prolongado a sambada desapareceu?
T+ -
30/10/2008, 09:16billj
Sei lá, não sou eu que está falando desta diferença. Como ficou o ângulo relativo entre a panhard e a drag link nestas mexidas?? Você mesmo falou que o âmgulo da panhard foi diferente quando mudou o comprimento do suporte. Não está confundindo deslocamento lateral com bumpsteer, não??
Faz os desenhos, vai..... -
30/10/2008, 10:28Fabil
no meu esta assim...
e nos outros carros onde fiz o suporte 30mm menor, o highsteer tb é mais baixo, portanto as duas barras possuem a mesma inclincao... -
30/10/2008, 11:34alvaro.jrc
Kcte!! Na época dos rebaixados era mais fácil, mola esportiva + amortecedor de competição resolviam 90% dos meus problemas.
Será que vou ter que fazer mestrado em engenharia mecânica pra ter um jipe?????? :parede: -
30/10/2008, 12:49billjCitação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
Bom, do mesmo jeito que um pacote "mola esportiva e amortecedor de competição" serve para enganar 90% dos Manés Zéurrela do mundo rebaixado, um pacote "calço de mola e amortecedor de Suprema" faz nos levantados.........
:mrgreen:
Abraços,
Bill -
30/10/2008, 13:07Alexandre X
Po ninguem curtiu minha animacao de barra panhard funcionando...
Citação:
Postado originalmente por billj
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30/10/2008, 13:09MaGao
Fabil,
meu carro ta com essa mesma inclinação das barras.. e quando passo de 60 qualquer ondulação no asfalto ele samba.. joga pra um lado e para outro..
como se comporta o seu andando naqueles trilhos de caminhão no asfalto a uns 60-70km/h ?
Abraços, -
30/10/2008, 13:10billjCitação:
Postado originalmente por Alexandre X
Achei o suporte da panhard no chassi meio fraco, ele até flexiona durante o movimento do eixo..........
:mrgreen:
Abraços,
Bill -
30/10/2008, 13:22Fabilse o seu só balanca a 60km/h deve estar é com shimmy nao?? pq a sambada por causa da panhard nao tem nada a ver com velocidade...Citação:
Postado originalmente por MaGao
T+