Molas, Calço, Suspensao e Pneus / Samurai 97

Citação:

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Postado originalmente por Rubens

Bill ...

Comprei do Ricardo (japones) ...que aqui no Forum escreve sob o nickname "Rija"... é um Samurai Branco 96/97 ... (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...highlight=rija) ...

[ ]'s ...

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Certo.

O que pode fazer é colocar por dentro do prato da mola batentes da pick-up Pampa, eles encaixam certinho. Fizemos isso no Preto Veio para resolver o mesmo problema....

Abraços,

Bill

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

vc tá de zoeira néh?

vamos definir que:

-suporte da panhard no chassis seja o ponto A
- suporte da panhard PRLONGADO no eixo seja o ponto B
- suporte da panhard no CENTRO da canela do eixo seja o ponto C

com a suspensao em repouso suponhamos que a distancia entre o ponto A>B e A>C seja 100mm certo?

com a suspensao abrindo p/ qualquer um dos lados essa distancia vai sofrer uma leve alteracao certo? e como a panhard nao é telescopica ela vai puxar o eupurrar o chassis p/ os lados..

o grade problema é que quando mais alto for o suporte da panhard em relacao a linha central da canela do eixo maior vai ser o deslocamento horizontal da panhard forcando o chassis p/ um dos lados..

trace uma linha vertical p/ referencia exatamente sobre o suporte alongado do eixo e veja o quando ele se desloca lateralmente a medida que o eixo torce.

T+

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Para que este seu estudo masturbaçãomentalsexodosanjos faça sentido, você tem que definir um ponto fixo, sobre qual o resto movimenta. Qual seria este ponto??

Abraços,

Bill

já disse...

trace uma linha vertical passando exatamente sobre o suporte da panhard do eixo..

alias.. fiz um desenho simpes aqui no CAD.. abre ae veja a diferenca de distancia entre os pontos B>A e C>A a medida que vc faz um rotate nele

T+

Citação:

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Postado originalmente por billj

Certo.

O que pode fazer é colocar por dentro do prato da mola batentes da pick-up Pampa, eles encaixam certinho. Fizemos isso no Preto Veio para resolver o mesmo problema....

Abraços,

Bill

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Valew Bill vou providenciar estes itens instalá-los e testá-los o quanto antes ... rsrsrs

Não sou expert em mecanica, mas quando o meu estava com o suporte elevado, quando a suspenção trabalhava a carroceria se deslocava para o lado, o que diminuiu quando reposicionei o suporte do eixo.
Antes que reclamem do desenho, a barra penhard tão inclinada é apenas demonstrativa, no meu ela está paralela ao eixo, o que tirei da parte de baixo adicionei no suporte do chassis.:pensativo:
Pode ser outro fator que não percebi, mas ae deixo para o Bill dizer o que pode ser.

Bão, vocês 02 adotaram como o ponto fixo esta bolota imaginária, centralizada no eixo. Como isso, não se consegue chegar em conclusão alguma........

Vão tentando.....hehehehe

Abraços,

Bill

Citação:

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Postado originalmente por billj

Bão, vocês 02 adotaram como o ponto fixo esta bolota imaginária, centralizada no eixo. Como isso, não se consegue chegar em conclusão alguma........

Vão tentando.....hehehehe

Abraços,

Bill

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Fabil, não sabe faz como eu. Assume e usa feixes de mola :mrgreen:

O ponto fixo real não é a bola no eixo!!

Imagine o ponto fixo (lateralmente falando) como sendo o parafuso da fixação da panhard no eixo e verás...

Zé, pensei nisso, mas neste caso os links não seriam deslocados para a esquerda assim //?

Bill, eu "presumi" que o ponto fixo seria o centro do eixo, contando que os links da suspenção não saissem da posição vertical (II). pelo que vi no desenho do Zé, os braços tenderiam a se movimentarem na horixontal tambem (// ou \\), já que neste caso seriam os eixos a se deslocarem e não a carroceria.

:mrgreen: agora que eu fiquei confuso:pensativo:

O que tesao essa brincadeira de ficar desenhando eixinhos, quero dar minha contribuicao.

Abram no browser, é animado :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Zé, pensei nisso, mas neste caso os links não seriam deslocados para a esquerda assim //?

Bill, eu "presumi" que o ponto fixo seria o centro do eixo, contando que os links da suspenção não saissem da posição vertical (II). pelo que vi no desenho do Zé, os braços tenderiam a se movimentarem na horixontal tambem (// ou \\), já que neste caso seriam os eixos a se deslocarem e não a carroceria.

:mrgreen: agora que eu fiquei confuso:pensativo:

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Diogo, em suspensões com panhard o centro do raio de torção do eixo é o parafuso do suporte da panhard no eixo (no caso de torção no sentido horário como ocorre na minha ilustração) e o parafuso do suporte da panhard no chassi (no caso de torção no sentido anti horário).E sim, os braços irão movimentar-se assim // e assim \\ , só não se esqueça que o eixo está fixo no solo pelos pneus e quem terá que movimentar-se lateralmente será a carroceria.


[]s

mas vem ká...

o objetivo da suspensao nao é fazer o eixo deslocar-se somente as extremidades e deixando o centro sempre no centro?

ou seja, se o ponto fixo de referencia do desenho nao for o centro do eixo dai vai acontecer o que??? a carroceria vai sambar, pois as rodas estao apoiadas no chao... nao verdade entao nao é o eixo que desloca p/ os lados, mas sim a carroceria..

tô certo ou errado?