Peças E Adaptações Para Jimny

[Alexandre X]

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Po gente menos.
Tao parecendo o X. Que feio hein?

[alvaro.jrc]

Po gente menos.
Tao parecendo o X. Que feio hein?

Pois é X, vc está fazendo seguidores!! KKKKKKK!!

[Alexandre X]

Vai servir... é pouca diferença. Como eu ainda não fiz as molas eu compensarei um pouco para não dar fim de curso.
Mas tbm a medida que eu te dei fechado é contando com folga de batente e com uma lambuja para não empenar.

De qual modelo estamos falando? A largura dele atende?
Se for de 2" ou mais na traseira vai "pegar" um pouco no reforço de apoio da barra panhard.

Tai o melhor amortecedor para Zukis, ele tem 2,2" de largura:

[Tiago & Jimny]

Tai o melhor amortecedor para Zukis, ele tem 2,2" de largura:

Po show!
Só falta o orçamento!
Não aguento mais ficar levantando as patas em todas as erosões!
Outro dia fui atravessar o canteiro para fugir do engarrafamento e levantei a roda na frente de um Ecosport... Vexame!
Depois disso é colocar uma buzina decente e chega de vexame com essa buzina de Honda CG huahahha

ps: Esse amortecedor é a gas? Temregulagem?

[Alexandre X]

Sou suspeito para falar dos DT pq sempre fui apaixonado por eles.
Desde que fiz SPOA no meu Samurai uso os DT, o Sandro Tannuri usava nas provas de RC no Wrangler dele, deixam o carro macio e firme.
Os DT3000 são a oleo e são mais indicados para os Zukis por serem veículos leves e são do tipo valvula multi-estagio.
Tem serie com nitrogeneo mas são recomendados para veiculos pesados.

[Tiago & Jimny]

Po se no Hulk eles duraram então devem me aguentar rsrs

Vc tem eles em estoque, como seria?

[Maurício Fernandes]

álvaro, não esquenta não, só não cabe rotular povos... seria o mesmo eu te chamar de "tiririca" ou "cabeça chata". Essa hisórica começou com aqueles babacas dos "casseta e planeta" e um monte de gente foi atrás, a última vez que vieram aqui apanharam em praça pública. Depois disso, nunca mais vieram e deflagraram o processo de ofensa ao povo gaúcho.

Quanto à resistência do suporte, tem muita coisa para quebrar antes, se cair num buraco que chegue a quebrar o suporte, outro item já terá quebrado. Também não é outro pequeno furo que vai comprometer o conjunto.
Ademais, depois que tenho o jipe, nunca mais corri e percebi que as placas de limite de velocidade de trânsito foram todas feitas para JIPES...

X, quanto estes amortecedores?, não tem jeito de a mola "cair" quando estica? tem pro jimny?

[Alexandre X]

A fama de nos gauchos nao comecou com o casseta. Ela atravessa seculos... Os ricos estancieiros do RS mandavam seus filhos estudar na Europa. Os meninos voltavam com boas maneiras, se vestindo bem e ate comendo com talheres... Imagina isso a mais de 2 seculos no meio de bugres e escravos...

Quanto a mola pular por causa do amortecedor, vc deve comprar o amortecedor pelo tamanho aberto e fechado de acordo com sua suspensao, e nao adequar sua suspensao ao amortecedor comprado.

A DT tem amortecedores de 4,5" a 15,5" de curso.

álvaro, não esquenta não, só não cabe rotular povos... seria o mesmo eu te chamar de "tiririca" ou "cabeça chata". Essa hisórica começou com aqueles babacas dos "casseta e planeta" e um monte de gente foi atrás, a última vez que vieram aqui apanharam em praça pública. Depois disso, nunca mais vieram e deflagraram o processo de ofensa ao povo gaúcho.

Quanto à resistência do suporte, tem muita coisa para quebrar antes, se cair num buraco que chegue a quebrar o suporte, outro item já terá quebrado. Também não é outro pequeno furo que vai comprometer o conjunto.
Ademais, depois que tenho o jipe, nunca mais corri e percebi que as placas de limite de velocidade de trânsito foram todas feitas para JIPES...

X, quanto estes amortecedores?, não tem jeito de a mola "cair" quando estica? tem pro jimny?

[Maurício Fernandes]

[QUOTE=Alexandre X;956579]A fama de nos gauchos nao comecou com o casseta. Ela atravessa seculos... Os ricos estancieiros do RS mandavam seus filhos estudar na Europa. Os meninos voltavam com boas maneiras, se vestindo bem e ate comendo com talheres... Imagina isso a mais de 2 seculos no meio de bugres e escravos...
QUOTE]
amigo X, tá confundindo a fama de "pelotense" com a de "gaúcho".
seria o mesmo que dizer que todo "paulista" é viado, pois "campinas" tem a fama.
mas é assunto do passado.
OFF.
segue o tópico no que interessa.

[Tiago & Jimny]

Pessoal,
Mais uma experiência para dividir com vcs; Ao dar geral no seu carro lavando o motor, tem que lembrar de secar a parte de cima do cabeçote aonde fica as velas, em baixo do acabamento plástico escrito DOHC.
Nunca me liguei nisso, mais depois que meu carro andou falhando essa semana desmontei a parte plástica e encontrei uma poça dágua em cada vela. Entenderam neh? Nem preciso dizer que estava dando fuga. Foi só secar e estava zero.

Dei mole de nunca ter prestado atenção nisso. Atento ae pessoal, ali entra água fácil mais é difícil de sair e pode comprometer a bobina dos 2 primeiros cilindros por conta da umidade. Recomendo passar uma fita isolante ali na bobina e nos cabos para garantir uma vida útil maior.

Mecânicos e experientes do forum, por favor me corrijam se eu estiver errado.

Abraços

[Alfredo Stavale]

Pessoal,
Mais uma experiência para dividir com vcs; Ao dar geral no seu carro lavando o motor, tem que lembrar de secar a parte de cima do cabeçote aonde fica as velas, em baixo do acabamento plástico escrito DOHC.
Nunca me liguei nisso, mais depois que meu carro andou falhando essa semana desmontei a parte plástica e encontrei uma poça dágua em cada vela. Entenderam neh? Nem preciso dizer que estava dando fuga. Foi só secar e estava zero.

Dei mole de nunca ter prestado atenção nisso. Atento ae pessoal, ali entra água fácil mais é difícil de sair e pode comprometer a bobina dos 2 primeiros cilindros por conta da umidade. Recomendo passar uma fita isolante ali na bobina e nos cabos para garantir uma vida útil maior.

Mecânicos e experientes do forum, por favor me corrijam se eu estiver errado.

Abraços

valeu tiaguinho, sua informação é util. vou dar um ckeck nisso também. não tá ruim, mas sempre pode melhorar né

[Maurício Fernandes]

o ideal é não lavar a parte de injeção/elétrica (principalmente com jato diretamente sobre as peças).
já perdi um módulo nessa brincadeira.