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  • #1045
    Usuário Avatar de Tiago & Jimny
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    Não precisei trocar, mais peguei o código:
    Ring 2ND GEAR SYNC - 24431-63B20 ( Anel sincronizador da segunda marcha)

    Se alguém souber aonde encontro as buchas do trambulador agradeço. Comecei agora a ligar para as lojas à procura, mas a Carrera já falow que não tem...
    Pajero Full 3D proteções+BF32"AT/BF33"MT+Lift2"OME
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  • #1046
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    Pra quem interessar:

    From: fts.fts@msa.hinet.net

    About the Jimny lift kit :
    http://www.fts4x4.com/upload/Image/p...DSCN1724-1.JPG

    Include:
    a. 3"Springs x 4pcs/set : USD180
    b. Front:ES319510 Shocks x 2pcs: USD60 x 2
    c. Rear:ES122500 Shocks x 2pcs: USD60 x 2
    d. ES220230 Steering stabilizer x 1pcs: USD60 x 1
    e. Steering mounting kit x 1set : USD20
    f. Transfer Case Guard x 1set : USD65
    g. Front adjustable panhard rod x 1set : USD80
    h. Rear adjustable panhard rod x 1set : USD70
    i. Complete caster kit sets x 4pcs/set : USD15 x 4
    j. Lower control arms Skid Plate x 1set : USD95
    k. Extended brake lines x 1set(3pcs): USD55

    Amount:USD925

    If any problems please let me know.

    Thanks

    Have a nice day!

    Best regards
    Windsor


    To pesquisando ainda...
    Este kit não é o mais técnico, mais fica perfeito e não compromete a dirigibilidade do carro. Melhor que isso só com os Links novos
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  • #1047
    Tiago, eu com a grana na mão não pensaria 2x é esse o kit ideal pro jimny.
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #1048
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    Citação Postado originalmente por alvaro.jrc Ver Post
    Tiago, eu com a grana na mão não pensaria 2x é esse o kit ideal pro jimny.
    É cara, o problema é o medo de se comprar lá de fora...
    Eu até terei essa grana pra gastar em breve mas conhece o ditado, quem tem c# tem medo...
    Vou primeiro me informar melhor sobre políticas de importação e pegarei umas dicas com uns amigos que já importaram produtos pesados.

    Abs
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  • #1049
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    é 60% de imposto de importacao ( mercadoria + frete) + ICMS do seu estado.. a maioria dos estados é 18%, nem preciso dizer que é em cascata néh??

    sao 18% sobre o valor da nota + os 60% de imposto.. no fim das constas, espere algo proximo aos 90% sobre o valor total da compra + frete

    T+
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  • #1050
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    é 60% de imposto de importacao ( mercadoria + frete) + ICMS do seu estado.. a maioria dos estados é 18%, nem preciso dizer que é em cascata néh??

    sao 18% sobre o valor da nota + os 60% de imposto.. no fim das constas, espere algo proximo aos 90% sobre o valor total da compra + frete

    T+
    Exatamente Fabil,

    pessoal as vezes acha que é só somar o frete e passar pra real mas nem é...
    No final sai por uns 3000 reais, claro que importanto corretamente, pagando impostos, declarando certo e tals

    Até existem certos meios de burlar isso e pagar menos impostos, mas eu desaconselho completamente. Se segurarem na alfândega e descobrirem vc tá lascado para retirar... Vai pagar taxas absurdas!

    Muita gente pede pro fornecedor mandar como gift e acaba pagando nada, mas é um risco que não compensa, penso eu. Além de que a maioria dos fornecedores não faz desta maneira.

    O meio mais rápido e seguro e pedir para o fornecedor calcular e paga td junto. Se deixar para pagar importação quando a mercadoria bater na alfândega, corre o risco deles entrarem numa que o valor declarado não corresponde e te taxarem em um preço surreal...
    4X4 Brasil
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  • #1051
    já pensou pagar isso tudo e ficar ruim? vai reclamar para quem?
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    O futuro do planeta é nossa responsabilidade.

  • #1052
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    Em tese não deve ficar ruim pq eu já verifiquei as medidas do amortecedor aberto e fechado e bate tbm com a configuração de outros países. As medidas das buxas descentralizadas ele pode me passar apra verificar o ângulo do caster. As molas podem até ser vagabundas mas o tamanho vc já terá para copiar. O amortecedor é procomp e importando com nota e pagando os impostos vc pode cobrar garantia da fábrica que já tem representante aqui. As peças são de aço, na dúvida peça para te mandarem o certificado de conformidade do aço que é de linguagem universal, assim vc comprova a qualidade. No máximo vc vai quebrar e ter que mandar fazer outro igualzinho.
    O único problema é deles enviarem material de baixa qualidade ou de segunda mão.... Bom pelo menos vc terá as medidas para copiar com um material de boa qualidade rsrs...

    Não adianta cara é risco, se não vc risco eu já tinha comprado!
    Apenas parto do princípio que lá não é Brasil e existe uma politica de comércio completamente diferente. Mais honesta e sempre com receio de processos judiciais. Fora isso vc não tem a menor garantia a não ser a palavra deles.
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  • #1053
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    Citação Postado originalmente por Tiago & Jimny Ver Post
    Exatamente Fabil,

    pessoal as vezes acha que é só somar o frete e passar pra real mas nem é...
    No final sai por uns 3000 reais, claro que importanto corretamente, pagando impostos, declarando certo e tals

    Até existem certos meios de burlar isso e pagar menos impostos, mas eu desaconselho completamente. Se segurarem na alfândega e descobrirem vc tá lascado para retirar... Vai pagar taxas absurdas!

    Muita gente pede pro fornecedor mandar como gift e acaba pagando nada, mas é um risco que não compensa, penso eu. Além de que a maioria dos fornecedores não faz desta maneira.

    O meio mais rápido e seguro e pedir para o fornecedor calcular e paga td junto. Se deixar para pagar importação quando a mercadoria bater na alfândega, corre o risco deles entrarem numa que o valor declarado não corresponde e te taxarem em um preço surreal...

    o vendedor não vai pagar nada de importação. isso é um problema seu, não dele. o que existe é o preço FOB e preço CIF. o Cif o fornecedor lhe garante que o preço que ele te cobrou , ele te entrega no brasil, mas pra você tirar na alfandega é problema seu não dele. isso tanto faz se é pessoa fisica ou juridica.


    não sei de onde é a procedencia deste kit, mas deve gastar em torno de 400 dolares de frete.

    então 925 + 400 = 1325 dolares
    mais 60% de tx de importação = 2120 dolares.
    o icms-rj você só vai pagar se for empresa de corrier( fedex, ups dhl e etc) e ai vai pagar 18% de icms + 1% de Fecpse for por serviço postal do entregas do país, você não pagará o icms e recebera um aviso em sua casa informando que sua encomenda chegou e o valor que irá pagar de imposto. vai na agencia de correio que está sua encomenda( geralmente a mais proxima do seu endereço) paga e leva pra casa.

  • #1054
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    Tiago.. na minha opniao, se vc quer levantar a suspensao do seu jimny com um kit importado, eu iria na http://www.dgtuning.com/ e pegaria o kit de 1200 euros.. é muito mais completo e confiavel que esse que vc olhou.. inclusive com links sob medida p/ correcao de caster..

    creio que esse kit aqui no Brasil custe a vc uns R$5.000,00 + a M.O de montagem + pecinhas e ajustes que sempre acabam precisando ser feitos.
    enfim.. prepare o bolso p/ uns 6,5 a 7mil p ter seu carro rodando...
    OPS: esqueci das rodas e pneus.. afinal, se vc quer levantar a suspensao nao é p/ usar pneus pequenos néh??? entao some uns 3mil p/ um jogo de rodas e pneus 31"..
    OPS2: com pneus 31" um kit de reducao no jimny é obrigatorio.. some mais uns 1300,00 na brincadeira..

    enfim.. pode preparar ae uns 12mil p/ brincar...

    agora, importar sempre tem seus riscos, desde calote do vendedor , extravio, demora na alfandega etc...
    talvez vc fazer isso por aqui mesmo seja mais interessante...
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  • #1055
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    Galera, eu gosto mesmo é de falar mal! então vamos lá.

    po 60 doletas em cada amortecedor es1000 é foda hein. eu paguei 120 dolares em 4 es9000 que é a serie pressurizada da procomp. agora, é amortecedor offroad. não é macio como amortecedor de carro de passeio.

    querer levantar o carro 3" e achar que vai ficar macio e estavel é melhor não mexer.

    Com esse kit, o carro vai continuar dando traseirada em curva se não deixar a panhard paralela ao eixo. não tem milagre, pode até ficar com eixo posicionado certinho com a panhard regulavel, mas se passa num buraco vai sentir o carro "chacoalhar"...

    outra, essas buchas descentralizadas é conversinha pra boi dormir.... elas vão estourar muito mais rapido pois tem justamente pouca borracha. eu li alguns relatos sobre essas buchas em sites japoneses que dizem que ela não corrige o caster o suficiente. o ideal mesmo é novos braços da frente pelo menos... eu li, não posso afirmar, mas tudo que li sobre elas, foi dizendo que não funcionam corretamente.


    ahhhh extended brake lines!? wow! nome bonito hein.... emenda os flexiveis do fusca que custa 10 reais cada um... tenho até em casa sobrando..

    PS: paguei 70 dolares dos eua pro brasil de frete dos meus 4 procomp. isso porque foi o mais demorado e barato. nem tracking pra companhar eu tinha.... mas eu comprei numa loja ocnhe cida que já tinha comrpado o guincho e vasria soutras coisas, ai sei que chegaria.

    se for comprar, pega com traking se não tu vai fica preocupado com a encomenda sem saber onde ela está!

  • #1056
    Citação Postado originalmente por Alfredo Stavale Ver Post
    ahhhh extended brake lines!? wow! nome bonito hein.... emenda os flexiveis do fusca que custa 10 reais cada um... tenho até em casa sobrando..
    X2!!!!!

    Pra ficar melhor chama de Mega ultra Beatle Special Extended brake lines.

    [ ]s!!!
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