Novo Tracker em Fortaleza

[PaulinhoSoares]

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Bom dia galera. Alguém sabe informar onde encontro as borrachas do alongador do paralamas ?
Ô borrachinha difícil.

[vmterra]

Bom dia galera. Alguém sabe informar onde encontro as borrachas do alongador do paralamas ?
Ô borrachinha difícil.

Borracha da l200 a mesma que separa o pára-lama. São necessários 7 pecas cada uma com um metro ou os 7 metros. Retira apenas uma rebarba e aplica com cola de sapateiro

Borracha Acabamento Alargador Paralama L200 - R$ 55,00 no MercadoLivre

[MendesFortal]

Borracha da l200 a mesma que separa o pára-lama. São necessários 7 pecas cada uma com um metro ou os 7 metros. Retira apenas uma rebarba e aplica com cola de sapateiro

Borracha Acabamento Alargador Paralama L200 - R$ 55,00 no MercadoLivre

Dirceu, meu nome é Mendes, moro em Fortaleza, tenho uma tracker 2007, original, mais achei muito legal as alterações que vc fez em seu carro. PARABÉNS.

[vmterra]

Bom D+ em Dirceu, esses aditivos são os melhores do Mercado, muito bom, eu estou pensando em por Xenon nas milhas também, onde ficou alojado os seus reatores? na parte de baixo mesmo? Se sim, não corre risco de molhar, danificar? estou usando tudo Philips Diamond Vision 5000K, porém uma das milhas queimou, por isso estou pensando no xenon, como é proibido, na milha fica tranquilo usar. As de 100w dizem que aquece muito e pode até queimar / escurecer o bojo de foco cromado, mas faça o teste aí.

[dirceuximenes]

Pois é Terra, quando comprei o carro já tinha as lâmpadas de 100, o cara me disse que já usava a tempo, inclusive os reles pareciam surrados, uma tinha queimado dai não encontrei a de 100 e botei a de 60 nos dois, mas hj achei e substitui de novo as duas, mas tem que ter o relé se não esquenta a viação, o bojo parece normal, mas que esquenta muito em luz alta esquenta.

Os reatores estão por dentro do parachoque, perguntei para o cara se não teria problema e ele me garantiu que não, como tem um ano de garantia e o dono da loja é um cara bacana, e tb é jeepeiro, tem um Vitara e uma TR4, confiei.

Abçs...

Dirceu

[vmterra]

Blz.. então valeu.. vou fazer o teste do xenon na milha então

[Chuva]

Muito Show as praias Dirceu!!! Eu quero ir tb!! kkkkk só em sonho..

Caras, a minha veio com os reatores do xenon no parachoques Mas qdo vc tira é um saco de fios.

Cabem os dois reatores (do farol e do milha) sob a lente do farol. Tem que tirar a grade. Coladas com fita 3m dupla face.. (uso pra tudo...kkk)

[ ]s

[vmterra]

Muito Show as praias Dirceu!!! Eu quero ir tb!! kkkkk só em sonho..

Caras, a minha veio com os reatores do xenon no parachoques Mas qdo vc tira é um saco de fios.

Cabem os dois reatores (do farol e do milha) sob a lente do farol. Tem que tirar a grade. Coladas com fita 3m dupla face.. (uso pra tudo...kkk)

[ ]s

Opa.. boa ideia, pelo menos está mais pra cima, mais difícil de passar numa região mais alagada e molhar o reator, sei lá..

[Chuva]

kkk. os meus já molharam tudo e nunca deram pau.. já passei agua no capo algumas vezes..

[vmterra]

Ahhhh então tá bão D+... heheheh

[dirceuximenes]

Amigos tenho uma duvida sobre o 4x4, o que é melhor para o motor, subir uma duna de 1ª no 4x4 normal ou de 2ª na reduzida? Qual forçaria menos o motor e o sistema de transmissão do carro?

Obrigado.

[MendesFortal]

Amigos tenho uma duvida sobre o 4x4, o que é melhor para o motor, subir uma duna de 1ª no 4x4 normal ou de 2ª na reduzida? Qual forçaria menos o motor e o sistema de transmissão do carro?

Obrigado.

Dirceu, Giro na casa de 4 ou 5 mil não quebra motor. Quando o carro está na reduzida vc tá eliminado o peso para o conjunto motor e caixa. O motor gira alto e leve. Eu prefiro a reduzida.