Novo Tracker em Fortaleza

[dirceuximenes]

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Legal Chuva seu relato, estou vendo neste site, o cara tem para o GV III, olha o que o carro ganha:

POTêNCIA
Original 140 CV
Reprogramado 154 CV





TORQUE
Original 187 NM
Reprogramado 205 NM


Passei um email se ele tinha para a Tracker, estou aguardando resposta.

abçs...

Dirceu

[rafaelmeireles]

9 km/l, que inveja hehe. Vou esperar alguns meses pra ver se melhora, quando eu for acostumando com o carro e enquanto isso trocar de posto, se não resolver vou levar em algum canto para olhar. As preventivas eu fiz todas que vc falou inclusive o oleo o meu é 10w40 sintético. O que não sei se foi feito que vc falou foi:

- limpeza das molas e parafusos de seus contatos nas bobinas;
- corpo de borboleta e limpeza de válvulas;

Quando comprei mandei fazer revisão e me foi dito que teve essas básicas que vc mencionou e regulagem da injeção com limpeza dos bicos. Eu ja li varios posts aqui do forum a minha é sem duvidas uma das que bebi mais, a maioria faz entre 8 e 8,5.

Esses seus 9 km/l vc faz indo a 3 mil RPM, na cidade com ar ligado o tempo todo?

[Chuva]

Oi Rafael,

AC de vez em quando só pra circular. Mas no ultimo mês usei bastante por causa do calor.

Dê uma olhada nas velas e nesses parafusos das bobinas.. eles ficam praticamente podres e o contato é comprometido. Não vai tentar tirar os parafusos se estiverem muito podres.. é mais interessante lixa-los (eu usaria uma lixa dobrada tipo um lápis) na cabeça e usar wd-40.. se tentar tirar eles quebram e ai salsifufu.. quebrei um meu e foi difícil colocar outro parafuso no lugar sem ter que comprar uma bobina...



Dirceu!!

Se conseguir a façanha desses cavalos a mais com a reprogramação da tracker avisa a gente hein!!?? Bem legal o esquema!!

[ ]s

[rafaelmeireles]

As velas são novas, as antigas estavam pessimas.

[rafaelmeireles]

Turma, meu cunhado entrigado com a embreagem da minha tracker um pouco dura, levou em um mecanico e segundo esse mecanico, esta com uma folga no pedal e na hora que tira o pé da embreagem ela demora um pouco a sair, segundo ele isso é problema no disco e no plator. Ainda não testei isso são os relatos dele. Segundo ele tambem esse problema pode causar um maior consumo

[vmterra]

Rafael faça os testes então porque substituir a embreagem, contudo, é um serviço difícil e caro, que envolve o desmonte da transmissão para acessar os componentes internos.

Faça o seguinte:

1 - Coloque o veículo em um lugar com bastante espaço na frente e atrás para poder realizar o teste com segurança.

2 - Ligue o motor e deixe em ponto morto. Pise e solte a embreagem várias vezes, prestando atenção em qualquer inconsistência na pressão do pedal. Pressão inconsistente pode indicar problemas no sistema hidráulico da embreagem, que podem levar a problemas de acionamento quando o veículo estiver em funcionamento. Se você perceber isso, verifique os cilindros mestre e escravo da embreagem por sinais de vazamento. Caso não exista vazamento, tente fazer uma sangria e remover o ar do sistema; bolhas de ar podem levar a problemas no sistema hidráulico.

3 - Puxe o freio de mão. Pise no pedal da embreagem e engate o câmbio na 4ª ou 5ª marcha. Lentamente, solte o pedal enquanto observa as rotações do motor (rpm). Uma folga muito grande vai permitir que o motor continue funcionando enquanto o pedal é completamente solto. Se a embreagem estiver com pouca folga, a rpm vai diminuir quando o pedal for solto. Uma embreagem boa fará o motor morrer quando o pedal for completamente solto.

Verifique também se a tal folga não está somente no pedal... se for somente pedal tem como ajustar Ok... faças os testes e poste pra gente saber dos resultados.

[rafaelmeireles]

Rafael faça os testes então porque substituir a embreagem, contudo, é um serviço difícil e caro, que envolve o desmonte da transmissão para acessar os componentes internos.

Faça o seguinte:

1 - Coloque o veículo em um lugar com bastante espaço na frente e atrás para poder realizar o teste com segurança.

2 - Ligue o motor e deixe em ponto morto. Pise e solte a embreagem várias vezes, prestando atenção em qualquer inconsistência na pressão do pedal. Pressão inconsistente pode indicar problemas no sistema hidráulico da embreagem, que podem levar a problemas de acionamento quando o veículo estiver em funcionamento. Se você perceber isso, verifique os cilindros mestre e escravo da embreagem por sinais de vazamento. Caso não exista vazamento, tente fazer uma sangria e remover o ar do sistema; bolhas de ar podem levar a problemas no sistema hidráulico.

3 - Puxe o freio de mão. Pise no pedal da embreagem e engate o câmbio na 4ª ou 5ª marcha. Lentamente, solte o pedal enquanto observa as rotações do motor (rpm). Uma folga muito grande vai permitir que o motor continue funcionando enquanto o pedal é completamente solto. Se a embreagem estiver com pouca folga, a rpm vai diminuir quando o pedal for solto. Uma embreagem boa fará o motor morrer quando o pedal for completamente solto.

Verifique também se a tal folga não está somente no pedal... se for somente pedal tem como ajustar Ok... faças os testes e poste pra gente saber dos resultados.

terra, sobre as dicas que vc deu fiz da seguinte forma:

2 - No transito voltando pra casa, com o carro parado no sinal e a marcha em ponto morto, apertei a embreagem varias vezes, fiz isso em uns 3 sinais e a pressão sempre foi a mesma.

3 - Com o carro parado, pisei na embreagem, engatei as marchas(testei com 2, 3 e 4). Com o freio de mão acionado ao ir soltando devagar o pedal da embreagem a rotação ia baixando e assim que o pé saia o carro morria na mesma hora.

Os testes são dessas forma mesmo?

[vmterra]

terra, sobre as dicas que vc deu fiz da seguinte forma:

2 - No transito voltando pra casa, com o carro parado no sinal e a marcha em ponto morto, apertei a embreagem varias vezes, fiz isso em uns 3 sinais e a pressão sempre foi a mesma.

3 - Com o carro parado, pisei na embreagem, engatei as marchas(testei com 2, 3 e 4). Com o freio de mão acionado ao ir soltando devagar o pedal da embreagem a rotação ia baixando e assim que o pé saia o carro morria na mesma hora.

Os testes são dessas forma mesmo?

Blz Rafael, então até aí nenhum problema quando a parte hidráulica da embreagem!
No outro teste tb, o carro morreu, isso é condição de embreagem boa!

Agora pra matar e saber se a embreagem está patinando faça mais esses dois testes:

1 - Libere o freio de mão e dirija como se fosse sair normalmente, em primeira marcha. Se a embreagem estiver patinando, o motor vai girar excessivamente conforme for soltando o pedal e pisando no acelerador. Note também a presença de vibração na embreagem, que faz o veículo dar um solavanco quando o pedal é completamente liberado. A vibração da embreagem pode causar vários distúrbios de funcionamento, por exemplo, o calor excessivo gerado pela fricção pode levar a empenar o disco de embreagem ou até o volante do motor.

2 - Vá para uma rua longa e vazia para testar a embreagem em uma situação real. Ao dirigir em baixa velocidade, engate a 5ª marcha quando estiver a 1.500 rpm a 2.000 rpm. Pressione o pedal do acelerador até o fundo. Uma embreagem patinando vai deixar o motor subir de giro rapidamente e manter a mesma velocidade. Uma embreagem boa vai lentamente subir de giro e, lentamente, aumentar a velocidade do veículo.

Se todos os testes forem satisfatórios, é quase certeza que sua embreagem está ótima! O problema pode ser somente folga no pedal

[rafaelmeireles]

Valeu terra, vou testar assim que possível.

Dirceu vc instalou a camera de ré junto com o som? Se sim comprou a camera de ré lá na dark glass tb?

[dirceuximenes]

Foi sim Rafael, tudo junto.

Cara estamos formando um grupo de amigos para passeios, se você tiver interesse em participar, pessoal bacana, alguns casados outros solteiros, mas gente boa, a ideia não é trilhas radicais, algumas brincadeira mas sem exagero, se quiser me adiciona no Face que te passo as coordenadas, na sexta a noite teremos uma reunião lá em casa para formalizar a criação do grupo, ok. Veja se da para vc.

Abçs...

Dirceu

[rafaelmeireles]

Foi sim Rafael, tudo junto.

Cara estamos formando um grupo de amigos para passeios, se você tiver interesse em participar, pessoal bacana, alguns casados outros solteiros, mas gente boa, a ideia não é trilhas radicais, algumas brincadeira mas sem exagero, se quiser me adiciona no Face que te passo as coordenadas, na sexta a noite teremos uma reunião lá em casa para formalizar a criação do grupo, ok. Veja se da para vc.

Abçs...

Dirceu

Adicionei no face Dirceu, de inicio vou ficar só acompanhando o grupo, meu filho está para nascer ai só quando ele tiver maiorzim hehe. Sobre a camera, tem alguma marca, vc sabe qual foi colocada? E quanto foi?

[dirceuximenes]

Cara não sei quanto foi, pois foi um rolo grande, ok.