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  • #1
    Usuário Avatar de Chuva
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    Acho q se vc consegue subir em 4x4 normal (sem reduzida) em primeira uma duna, não força nada.

    Mas a segunda com reduzida pode-se comparar com a marcha 1,5, ou seja, vai acelerar mais e vai forçar mais.

    [ ]
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  • #2
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    Na praia quando vou subir a duna pra sair da areia e ir embora, eu pego uma distância boa pra passar a 2ª e subir, porém na reduzida. Acredito que na areia da praia pesada mesmo de 1ª na High o carro não sobe, porque precisa de uma certa velocidade e isso faria subir muito o giro. Mas vai depender tb da calibragem do pneu né.... estou falando isso porque eu nem baixei muito o pneu das vezes que andei... 23lb

    Pegou o Link lá Dirceu?
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  • #3
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    Peguei sim Terra, valeu, só tô achando meio caro, rsrsrsrs...
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  • #4
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    Impressionante a foto em que está ao lado do outro tracker para comparar a altura. As modificações deixaram seu tracker com jeito mais robusto. A instalação dos espaçadores de roda deixou o visual mais agressivo na largura também.

  • #5
    Dirceu, vc poderia postar uma foto de onde ficou instalada a camera de ré no parachoque?

  • #6
    Usuário Avatar de dirceuximenes
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    Citação Postado originalmente por rafaelmeireles Ver Post
    Dirceu, vc poderia postar uma foto de onde ficou instalada a camera de ré no parachoque?
    Rafael, cara eu mandei fazer uma diamantação na pintura e aplicar um verniz para proteção do motor e chassi, um amigo fez e gostou bastante, depois posto o resultado, então estou sem o carro, pois precisa de 2 dias para o serviço, assim que receber tiro as fotos e te mostro, ok.

    abçs...

    Dirceu
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  • #7
    Massa quando receber posta o resultado e onde fez o serviço. Agora uma pergunta esse verniz de proteção de motor e chassi é para proteger de ferrugem?

  • #8
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    Rafael segue a foto de onde instalei a câmera.

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_106.jpg

    Seguem fotos do trabalho de espelhamento de pintura, polimento dos faróis e verniz no motor e chassi, esse verniz é tipo um óleo, não aguenta muito, tipo uns 3 meses, mas já ajuda bastante. Fiz o serviço no Soares, o valor saiu por R$ 270,00.

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_107.jpg

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_108.jpg

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_109.jpg

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_110.jpg

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    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_115.jpg

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_116.jpg

    Novo Tracker em Fortaleza-tracker_117.jpg

    O serviço ficou bem feito, o cara é muito caprichoso, até parece eu lavando o carro, rsrsrs...

    Abçs...

    Dirceu
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  • #9
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    kkk, legal, e pra lavar depois será que gruda ou é fácil de tirar a sujeiro? Gostei da brincadeira.. qual o produto que usam ? [ ]s
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  • #10
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    Chuva eu tentei olhar mas não consegui, mas deve ser coisa boa, pois o cara só usa produtos da Meguiars. Ele me disse que para trilha ele ajuda a não grudar muito, mas quando for lavar mais pesado o produto sai tb, parece que não é muito caro devido ao rendimento, vou ver com ele depois.

    Outra coisa, ajuda ai dos amigos mais experientes, estou pensando em colocar um skorkel, o que acham, não pego trilha muito pesada, mas aqui nas praias de vez em quando aparece um riozinho pra atravessar, então estou pensando sério nisso.

    Outro ponto é um quebramato com guicho, vi dois modelos, um no Armazém 4x4 e outro na Gama 4x4, o que acham será qe vale a pena, vi que os modelos são diferentes, o da Gama se adapta melhor aos faróis da Tracker, mas o do Armazem parece ser mais robusto, opiniões são bem vindas.

    Quebra-mato e Base de Guincho com protetor de farois - Tracker - GM - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4

    Novo Tracker em Fortaleza-armfw200-5b.jpg

    Quebra Mato com Suporte para Guincho para Chevrolet Tracker e Suzuki Gran Vitara

    Novo Tracker em Fortaleza-traker1_1.jpg

    Bem é isso, abçs..

    Dirceu
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  • #11
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    Legal Dirceu!! Se depois conseguir os nomes dos produtos, mesmo só pra saber msm, sem muitos detalhes já tenho umas idéias do que seja.

    Sobre o snorkel acho muito legal e útil, já que o carro não pode beber agua. Recentemente vi ao vivo uma engolida que deve ter dado um bom preju numa tr de um camarada.

    O problema do snorkel na minha opinião, apesar de não ser do lado do motorista e atrapalhar e ter q furar a lata, seria comprar uma lata igual de paralamas e fura-la, guardando a original pra qdo for vender a viatura.

    Sobre os parachoques os da armazém acho bem mais elegantes e eu compraria sem medo. já os da gama são mais funcionais pq já tem a base pro guincho. Como eu vou tentar embutir um guinho no paralamas um dia, já que tem cara q conseguiu a façanha, eu iria de armazém. Se não for querer fazer muita gambi no parachoque original e deixar tudo mais prático por um dia querer um guincho tb, iria de gama.

    [ ]s
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  • #12
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    Pois é Chuva, estou na duvida tb sobre o guincho, tb queria botar embutido, acho muito grosseiro o quebramato, e como não faço trilha pesada acho que só serviria por estética e para aumentar o peso do carro, ô duvida.
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