Mais um vitara sas com eixo de samurai - df

[RicardoM]

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Hoje fizemos o primeiro teste na pista de jipe cross de taguatinga.

O vitara realmente surpreendeu, foi mais do que esperávamos, e o único problema que tivemos foi um chimi por conta da porca do rolamento da roda dianteira que está folgando.

Testamos em diversas situações, e ele superou com facilidade os obstáculos. Claro que não era uma trilha pesada, mais deu pra ter uma boa ideia do comportamento.

Seguem algumas fotos e logo posto os vídeos

[RicardoM]

2 videozinhos

[AlemãoRS]

Muito bom! Ficou show!

[RicardoM]

Foto da barra estabilizadora com engate rápido

[Carlos TA]

Parabéns, Marcondes , ficou muito bom , tá articulando pra caramba , show de bola .
Qual a medida dos pneus ?

[RicardoM]

Parabéns, Marcondes , ficou muito bom , tá articulando pra caramba , show de bola .
Qual a medida dos pneus ?

Blz carlos, ele tá usando 31". Parece q os pneus ficaram pequenos. Hehehe

[Carlos TA]

Blz carlos ele tá usando 31". Parece que os pneus ficaram pequenos. Hehehe

Parece mesmo ... hehe... , eu também uso 31 s que recapado , e quando a suspa dianteira fecha toda a parte superior do pneu some toda na caixa de roda , e tenho tambem calço de carroceria .

Bom com isso tudo, me parece que a carroceria do seu carro ficou mais alta , depois nos fala como ele vai funionar nas grandes inclinações e nas curvas na estrada . No meu caso ainda terei que cortar em dois pontos da caixa de roda que os pneus estão pegando .

Mais uma vez parabéns pelo projeto .

Um abraço .

[Jeanilson]

Muito bom, parabéns

Sobre o shimming, como ficou o ângulo do caster? Com a viatura em movimento, após uma curva, as rodas voltam sozinhas para a frente ao soltar o volante?

[]'s

[RicardoM]

Segue mais um video.

[Marc Moraes]

Jeanilson e Carlos T.A, como o Ricardo Madureira falou, a suspensão ficou muito boa e superou as expectativas. Temos que resolver o problema da roda esquerda, com shimming. Acho que as porcas da roda e arruela travante não estão apropriadas. Na carcaça de eixo que comprei vieram nos cubos, de cada lado, uma arruela, duas porcas e uma arruela travante (com dentes ). Coloquei, na ordem, uma arruela junto ao rolamento, uma porca para apertar a roda, depois a arruela travante e depois a segunda porca por cima e puxei os dentes da arruela para travar essa segunda porca. Quando coloco a roda livre e aperto, o lado interno desta fica raspando na porca e folga a porcas com a roda. Acho que tenho que arrumar uma só porca um pouco mais larga e auto-travante... O que mais pode causar o shimming??? Alguma sugestão ??? Quanto ao caster, está acertado apenas no "olho", mas durante a semana iremos verificar.
Marcondes

[Carlos TA]

Ângulo decaster , acrescentar um amortecedor de direção, balanceamento das rodas ...

[Jeanilson]

Jeanilson e Carlos T.A, como o Ricardo Madureira falou, a suspensão ficou muito boa e superou as expectativas. Temos que resolver o problema da roda esquerda, com shimming. Acho que as porcas da roda e arruela travante não estão apropriadas. Na carcaça de eixo que comprei vieram nos cubos, de cada lado, uma arruela, duas porcas e uma arruela travante (com dentes ). Coloquei, na ordem, uma arruela junto ao rolamento, uma porca para apertar a roda, depois a arruela travante e depois a segunda porca por cima e puxei os dentes da arruela para travar essa segunda porca. Quando coloco a roda livre e aperto, o lado interno desta fica raspando na porca e folga a porcas com a roda. Acho que tenho que arrumar uma só porca um pouco mais larga e auto-travante... O que mais pode causar o shimming??? Alguma sugestão ??? Quanto ao caster, está acertado apenas no "olho", mas durante a semana iremos verificar.
Marcondes

Marcondes,

O diferencial dianteiro está paralelo em relação ao chão ou está um pouco inclinado para a frente?

[]'s