VW TIGUAN ...tentação!

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Vitor.....
Tenha dó de vender o GV JIII..... :cry:
Tu sabe que sou "suzuqueiro" mesmo.... (Tenho o GVTD até hoje......)
Quando peguei o TIG... Fiquei pensando.... "Será que me supreende?" Foi passando o tempo e fui ficando apegado nele... Pois é um carrao (Tem a mesma altura de solo que o GV3) e nao tem a reduzida (Nem precisa...Pois o torque já entra aos 1700rpm e coloca seus 28,5 kg)Turbo acorda aos 3000rpm... :dance:
Ja testei tudo e fiquei impressionado que o carro faz...Lama...Nao nega fogo... Vai brincando.... O carro tem controle de tração (ASR) que fica distribuindo para rodas... :torcendo:
Pego estrada de terra com muita frequencia.... Ele vai como fosse asfalto! :pular:
Mas é carro para solteiro e casado sem filho pois a mala é pequeno para levar cadeira...Aquelas coisas de crianças.... :concordo:
Na cidade ele é bem agil.... Mas desce o ponteiro rapidinho!! :putz:
Estrada.... Nem se fala.... É um tesão de guiar.... Se andar na faixa de 2000 a 3000rpm (100 a 130 km/h) faz 10 a 12km/l.... Mas variam muito de relevo...
Sabe o que seria ideal? GV3 com motor de TIG.... Ah...Sonho...!!!
:bye:

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Estou relendo o tópico e me deparo com esta perola!!!

Baeta falei a mm coisa pra minha esposa, já tivemos um GVIII e ele seria perfeito com o motor do Tiguan.

O cambio é só de 4 marchas e mereceria um de 6, mas mm só com as 4 é bem acertado, só que bebe demais.

Pensei em pegar um GVIII semi novo e turbinar, mas desisti.

SUZUKI por favor um motor turbo.... e cambio de 6marchas... PELAMORDEDEUS...

Mas não vai precisar!!!! Teremos o Jeep (ops Fiat) Renegade, 2.0 diesel, por uns 100.000, entre 2015 e 2016... com reduzida e o quadratrack ou algo proximo...

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Impressões:

Barulhento! A suspensão faz mto barulho, no anterior era a mm coisa, mas nesse achei que iria melhorar. Não me parece ser coxim e sim característica do carro.

Consumo cidade no CB tem marcado entre 4,5 e 5,5 km/l, na bomba o consumo foi de 6,5 km/l. O CB marca o consumo proporcional a cada vez que se desliga o carro, acho por isso a diferença. Alguém sabe se dá pra mudar isso??? Para o CB marcar direto até que vc resete???

Consumo estrada, andando na boa fez 10.7 no CB. Apertando o pé 8.7 km/l. o carro tá com 1.000km agora.

Gasolina comum ou aditivada não fazem diferença no consumo.

Quanto ao resto tudo de bom. Desempenho, estabilidade, rádio, conforto. Cabe minha prancha com o banco rebatido. Altura do solo boa.

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João,
Na minha 2010 o Computador de Bordo 1 marca os dados das últimas 2 horas, resetando automaticamente, e o computador de bordo 2 não reseta automaticamente. Então, quando abasteço, zero o computador 2 para marcar o consumo de cada abastecimento.
Para mudar do comp 1 para o 2, basta apertar ok.
ABs

Citação:

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Postado originalmente por MJunior

João,
Na minha 2010 o Computador de Bordo 1 marca os dados das últimas 2 horas, resetando automaticamente, e o computador de bordo 2 não reseta automaticamente. Então, quando abasteço, zero o computador 2 para marcar o consumo de cada abastecimento.
Para mudar do comp 1 para o 2, basta apertar ok.
ABs

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Obrigado. Vou ver se na minha tem essa opção.

Citação:

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Postado originalmente por MJunior

João,
Na minha 2010 o Computador de Bordo 1 marca os dados das últimas 2 horas, resetando automaticamente, e o computador de bordo 2 não reseta automaticamente. Então, quando abasteço, zero o computador 2 para marcar o consumo de cada abastecimento.
Para mudar do comp 1 para o 2, basta apertar ok.
ABs

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Não achei na minha o CB 2.

Alguém com Tiguan 2014 sabe se existe essa função???

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Não achei na minha o CB 2.

Alguém com Tiguan 2014 sabe se existe essa função???

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Vou olhar no carro da dona onça e te falo.

Abraço,

Miranda

Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

Vou olhar no carro da dona onça e te falo.
Abraço,Miranda

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Valeu Miranda! No aguardo!

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Estou relendo o tópico e me deparo com esta perola!!!

Baeta falei a mm coisa pra minha esposa, já tivemos um GVIII e ele seria perfeito com o motor do Tiguan.

O cambio é só de 4 marchas e mereceria um de 6, mas mm só com as 4 é bem acertado, só que bebe demais.

Pensei em pegar um GVIII semi novo e turbinar, mas desisti.

SUZUKI por favor um motor turbo.... e cambio de 6marchas... PELAMORDEDEUS...

Mas não vai precisar!!!! Teremos o Jeep (ops Fiat) Renegade, 2.0 diesel, por uns 100.000, entre 2015 e 2016... com reduzida e o quadratrack ou algo proximo...

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:arrow:Ano 2009..unico ano que ofereceu o poderoso 3.2 V6 de 232cv que equipou o GV3.... Cambio era 5m!

:arrow:A minha marca o CB... Trip 1 e 2....Sendo a 1 que reseta automaticamente... A 2 e fixo... So reseta qd zerar no abastecimento.... E tem o parcial que fica no lado da km rodados....!
O consumo se IGUALA no CB 2...Que marca direitinho...Nem precisa fazer contas! :dance:

:arrow:Sobre consumo:
Já enchi 2x a gasosa premium da Ipiranga (91oct)... 3,90 por litro... Na lagoa (RJ)
Bebeu = o de podium..... (Bebeu 8 km/l)
Comum e ADV sao piores (bebeu 6.80km/l!).... Pois sao 87 octanas e qualidade inferior do que a premium e podium.... Bebe pouco mais...!
Agora dei uma DIMINUIDA ao rodar na cidade...... Somente em estrada....!
Passou dos 104mkm! :dance:

Encontrei. Mas na verdade me parece que é diferente do anterior (não lembro direito como era).

Vc altera no CB para consumo curto ou longo prazo e a km a mesma coisa, para curto ou longo prazo.

Obrigado.

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Postado originalmente por Hugo Coelho

Pessoal,

A peça chegou quarta feira da semana passada, eles me ligaram perguntando se podia agendar para quinta feira a troca, o que aceitei.

Deixei o carro às 9h, e o pessoal do ATC (Atenção Total ao Cliente) me deixou no escritório e as 14h o carro já estava pronto e o ATC foi me buscar para que eu conferisse o serviço e retirasse o carro.

Confesso que fiquei bastante contente com o atendimento e com o fato de ter ficado mesmo em custo zero.

Eles disseram que esta nova peça tem características diferentes da que veio com o carro, justamente para sanar este problema...

Conselho a quem sofre do mesmo problema e está com o plano de revisão em dia: batam o pé para fazer a troca sem custo.

É um problema já conhecido pela VW, tanto que fizeram alterações na peça.

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Pessoal
bom dia sou novo no forum tenho uma tiguan 2011 e tive esse fusivel 30a derretido,
a CSS informou que a VW vai trocar a caixa inteira de fusiveis e que esse problema ja eh
conhecido, trocou o fusivel hj porem estou c medo de ficar sem
farois a noite e / ou afetar outra parte eletrica do carro, apesar da CSS informar que poderia
andar normal ate a troca, ( em torno de 15 dias para chegada da peça) alguem sabe informar se eh tranquilo andar nesse periodo e se esse defeito da
caixa afeta apenas os farois?
O carro está normal tudo funcionando,
muito obrigado!

Olá colegas,
Sou calouro por aqui, estou com uma Tiguan 2011 desde agosto deste ano, vindo de um Jetta TSI (1 ano) e de uma Honda CR-V (2 anos).
Estou gostando demais do carro, já instalei o volante e as pedaleiras R-Line, LEDs internos e coloquei há uma semana os módulos de rebatimento automático dos retrovisores não OEM, por enquanto funcionando muito bem.
Em relação ao Jetta, que tem o mesmo motor, só lamento não ter no CB a temperatura do óleo do motor, imprescindível num carro com este nível de potência.
Alguém sabe se é possível ativar no CB com o VCDS? Será que fisicamente tem o sensor de temperatura no motor?
Abraços aos novos colegas e vamos tentar trocar experências, eu por meu lado sei que tenho bastante a aprender por aqui.

Coloquei podium. Consumo estava em 6 km/l na cidade foi pra 4,9km/l... caraca....