VW TIGUAN ...tentação!

Versão Imprimível

12/04/2015, 22:37
rofonta

Ganho de 7 Kgfm de torque!

Consumo ainda não posso dizer porque finalizei a instalação do sábado a noite,durante a semana faço o relato se houve melhora.

Carro está muito mais rápido,quando entra a terceira marcha que você sente os 40 CV a mais..Recomendo a todos esse Upgrade .
13/04/2015, 08:43
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow: 277cv?
Original e 211cv certo? :pensativo:
Que seria 251cv...

Baeta Tiguan continuou com 200cv - 211cv Fusca, Jetta e Passat e 220cv no Golf Gti.
13/04/2015, 08:45
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por rofonta

Ganho de 7 Kgfm de torque!
Consumo ainda não posso dizer porque finalizei a instalação do sábado a noite,durante a semana faço o relato se houve melhora. Carro está muito mais rápido,quando entra a terceira marcha que você sente os 40 CV a mais..Recomendo a todos esse Upgrade .

Rofonta: Pode passar local e valores de instalação. Se quiser manda inbox. Valeu.
13/04/2015, 15:23
rofonta

João,

manda um email para mim por favor.

rofonta@hotmail.com

Aguardo o seu contato!

Abraços
14/04/2015, 20:32
Magnani

Prezados colegas do fórum

Acabei de comprar uma Tiguan 14/15 prata básica.
Não sei se fiz bom negócio, mas a concessionária me ofereceu Central Multimídia, banco de couro, película, espelho retrovisor com câmera, tudo pagando por fora.
Será que vale a pena instalar na concessionária ou consigo preços melhores no mercado paralelo?
Tô muito preocupado com a relação um tanto problemática entre nossa gasolina e o motor TSI.
Vamos esperar pra ver.
14/04/2015, 22:00
Garcia Guaruja

Citação:

Postado originalmente por Magnani

Prezados colegas do fórum

Acabei de comprar uma Tiguan 14/15 prata básica.
Não sei se fiz bom negócio, mas a concessionária me ofereceu Central Multimídia, banco de couro, película, espelho retrovisor com câmera, tudo pagando por fora.
Será que vale a pena instalar na concessionária ou consigo preços melhores no mercado paralelo?
Tô muito preocupado com a relação um tanto problemática entre nossa gasolina e o motor TSI.
Vamos esperar pra ver.

Parabéns pela compra Magnani!!! Bem vindo ao club!
Use Podium, é a melhorzinha.
Pagou quanto? O que vem na basica?
Abraço e boa sorte.
14/04/2015, 22:51
Magnani

Citação:

Postado originalmente por Garcia Guaruja

Parabéns pela compra Magnani!!! Bem vindo ao club!
Use Podium, é a melhorzinha.
Pagou quanto? O que vem na basica?
Abraço e boa sorte.

Obrigado Garcia,

Paguei entre veículo e licenciamento, R$ 119390.
A minha é básica com GPS e com Paddle Shift. Mas vem sem couro, sem o Park Assist e sem o teto solar.
Acaba que é bem completa e sai bem mais em conta sem o Park Assist.

Abraços
15/04/2015, 15:37
Garcia Guaruja

Valeu Magnani!
Abraço.
15/04/2015, 22:19
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por Magnani

Obrigado Garcia,

Paguei entre veículo e licenciamento, R$ 119390.
A minha é básica com GPS e com Paddle Shift. Mas vem sem couro, sem o Park Assist e sem o teto solar.
Acaba que é bem completa e sai bem mais em conta sem o Park Assist.

Abraços

:arrow:Brasil ta uma merd@!
Ha quase 5 anos, A minha custou 108.000 (completa, menos: kess+bi-xenon,teto,botao off road+ paddle),
Hoje a basicona parte alturas quase 130.000!
Tem coisas que a gente nem entende... :evil: :evil:
E tanto impostos que metem no nossos bolsos :cry:
E bom cuidar do nossos TIG, pois comprar um novo ta impossivel! :mrgreen:
15/04/2015, 22:24
Joao Baeta

:arrow:Povo!
Amanha vou a CSS em Petropolis para cobrar o "mal entendido"
Pois paguei o jogo de velas para trocar e nao trocaram quando trocaram os bicos!
Quase 30 mil km (85.500 para 115.000) a vela no cilindro 3 pediu demissao, Pois estava oxidada
Tenho a NF da troca
Posto + noticias da troca com fotos! :dance:
16/04/2015, 08:37
LELIMA

Citação:

Postado originalmente por rofonta

Como tinha prometido fotos da instalação e resultados do Unichip na Tiguan.

Utilizamos para a calibração da injeção e medição de potência o DYNOJET que é o dinamômetro referência aqui de SP.

Ganho de 40 CV na roda utilizando Gasolina Podium!
Anexo 498801 Anexo 498802 Anexo 498803 Anexo 498804 Anexo 498805

Abraços!

Bom dia rofonta!
Não tenho nenhum interesse comercial, nem algum produto mágico que concorra com o UNICHIP, só tenho observado que quando as montadoras precisam proceder a um aumento de potência em determinado motor turbinado, trocam a turbina, auteram mapas de injeção, e diversos outras modificações que levam a ganhos de 20 a 30 Hp, com investimentos de milhões de dólares. Com o UNICHIP foi conseguido mais de 60 Hp. Seria muito mais fácil a montadora contratar a UNICHIP, ficaria mais barato. Pesquisa como a AMG aumenta a potência das Mercedes, verá que não usam Chips. Saiba também que se o motor quebrar, devido ao uso desse equipamento, vc vai ser informado que forçou muito o motor e ele não aguentou, culpa sua, portanto não tem garantia. Além do mais, os dinamômetros são facilmente manipuláveis pelo operador.
16/04/2015, 08:43
LELIMA

Para alguns poucos privilegiados, ter um esportivo de 457 cavalos não é o suficiente. Então a AMG preparou um kit que aumenta a potência do C63 AMG em 30 cavalos, chegando a 487 deles. O motor 6.2 V8 do foguete fica mais nervoso com uma etiqueta de preço bem indigesta: 18.000 reais.
Tudo isso apenas para esse aumento, que não chega nem a 10% da potência total do C63 AMG. O que é feito no esportivo? Ele ganha pistões vindos do SLS AMG, virabrequim mais leve, novas bielas, etc.
Além disso, a ECU é remapeada. Com esse kit Performance Package Plus, o C63 AMG acelera de 0-100 em 4,4 segundos, com a máxima ainda limitada a 250 por hora.