Subaru forester - impressões

[Rick Morais]

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Olá, vocês também sofrem com barulho na porta traseira do subaru forester ao passar por estradas de terra ou ruas esburacadas? Como vocês resolveram esse problema?

Olá Henrique.

Desenvolva melhor como é esse barulho.
Diga o ano da sua Forester.

Eu sei que existem algumas postagens bem antigas aqui de pessoas reclamando de barulho na traseira de Forester antes de 2012 e o problema era a tampa do step. Foi resolvido colocando um daqueles elásticos bagageiro de moto por baixo para manter puxando ela pra baixo em direção ao step.
A minha Forester é 2014 e não tive problemas com isso até agora.


Abraço
Rick

[henriquebelfort]

Olá Henrique.

Desenvolva melhor como é esse barulho.
Diga o ano da sua Forester.

Eu sei que existem algumas postagens bem antigas aqui de pessoas reclamando de barulho na traseira de Forester antes de 2012 e o problema era a tampa do step. Foi resolvido colocando um daqueles elásticos bagageiro de moto por baixo para manter puxando ela pra baixo em direção ao step.
A minha Forester é 2014 e não tive problemas com isso até agora.


Abraço
Rick

A impressão que dá é que a porta traseira do porta malas está solta e começa a bater ao passar por vias esburacadas. Mas, quando o carro está parado não detecto nenhuma folga na porta nem na fechadura. Queria fazer algum hack pra ela ficar mais presa. Sabem o que eu poderia fazer?

[Rick Morais]

A impressão que dá é que a porta traseira do porta malas está solta e começa a bater ao passar por vias esburacadas. Mas, quando o carro está parado não detecto nenhuma folga na porta nem na fechadura. Queria fazer algum hack pra ela ficar mais presa. Sabem o que eu poderia fazer?

Então... acho que matei.
Pode ser a tampa do step que fica batendo. Se não tem folga do porta malas só pode ser ele....
Faz o teste. Tira essa tampa do step e roda pra ver...

Abraço
Rick

[fmendesdf]

Oi pessoal, tudo bem?

Tenho uma forester S 2014. Queria trocar o som original por um pionner 2DIN da linha DMH. Estava pesquisando e pelo que vi não é muito simples, pois tem que ter 3 chicotes adaptadores e troca da moldura. Alguém que já fez esse upgrade.

Como pré-requisito não quero cortar nenhum fio, precisa ser plug and play.

Obrigado

[Rick Morais]

Oi pessoal, tudo bem?

Tenho uma forester S 2014. Queria trocar o som original por um pionner 2DIN da linha DMH. Estava pesquisando e pelo que vi não é muito simples, pois tem que ter 3 chicotes adaptadores e troca da moldura. Alguém que já fez esse upgrade.

Como pré-requisito não quero cortar nenhum fio, precisa ser plug and play.

Obrigado

Opa! Beleza?

Dá uma olhadinha na página 311 que eu fiz um post sobre central multimedia para Subaru modelo 2014 (igual a minha).
As centrais que tenho visto por aí são plug 'n play e vc não perde nenhuma funcionalidade dos botões do volante.

Eu quero trocar a minha também mais para tirar o celular do painel e atrair os bandidos que quebram o vidro.
Se vc trocar a sua, poste aqui todas as informações como marca, modelo, onde foi e quanto pagou. Ajuda demais quem acompanha esse forum.


Abraço
Rick

[Ale Pinheiro]

Boa tarde a todos. Tenho uma Subaru Forester S 2017 a pouco mais de 1 ano e estou precisando trocar a homocinética. Alguem poderia indicar um fornecedor/ marca que tenho boa qualidade e preço razoável? No ML encontro essa peça por R$300, na Caoa passa dos 4K. Desde já agradeço a ajuda!!

[Rick Morais]

Boa tarde a todos. Tenho uma Subaru Forester S 2017 a pouco mais de 1 ano e estou precisando trocar a homocinética. Alguem poderia indicar um fornecedor/ marca que tenho boa qualidade e preço razoável? No ML encontro essa peça por R$300, na Caoa passa dos 4K. Desde já agradeço a ajuda!!

Olá Ale.

Vou dizer como eu faço para encontrar peças que na concessionária são caras.
Importação.
Recomendo buscar em sites como Rockauto ou SubaruParts.
Veja com o pessoal da Allparts se eles conseguem trazer para vc com um preço justo, uma vez que eles só tem peças importadas então o canal deles é muito mais fácil do que o nosso.

Nos mantenha avisado de como vc desenrolou isso para ajudar a todos aqui.


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Boa tarde a todos. Tenho uma Subaru Forester S 2017 a pouco mais de 1 ano e estou precisando trocar a homocinética. Alguem poderia indicar um fornecedor/ marca que tenho boa qualidade e preço razoável? No ML encontro essa peça por R$300, na Caoa passa dos 4K. Desde já agradeço a ajuda!!

Olá Ale.
Estou desenterrando sua postagem para informar que a Allparts tem a peça que vc precisa. Entrou em estoque hoje, 02-fev-2025.
Semi-eixo(Tulipa/Trizeta) Subaru Forester 2014-2019 27X25 GSP SESU8052-36763 256067 NCV68052 256067 28321SG030 28321SG010 28321SG000 - All Parts Net



Abraço
Rick

[Luiz Caldeira]

Salve pessoal.
Fiz 5000 km com meu Forester desde que comprei ele em dezembro. Foram viagens em estradas boas, ruins, com trânsito etc.
Minhas impressões:
- carro muito na mão, estável, seguro, parece andar em um trilho. Peguei uma tempestade, sem prejudicar desempenho, conforto e segurança.
- carro andou sempre carregado e com ar condicionado. Fez 11.5km/l em média. Achei OK.
- cambio CVT é estranho, grita muito. Na estrada em velocidade de cruzeiro eu colocava em modo manual para manter carro em 6a marcha - caso contrário ele reduz a cada pequeno aclive
- Tb estou procurando o barulho na região da porta traseira direita, como se fosse um barulho de torção quando passo em buracos
- agora o mais chato é a posição de dirigir. Pedais não são alinhados com banco e com volante, é apertado o espaço do pedal direito o que faz o pé ficar sempre torto. Dirigir 2h torna-se cansativo
Em fevereiro faço outra longa viagem, antes vou trocar a barra axial e fazer uma revisão de suspensão.
mantenho o post atualizado
Abs
Luiz

[Rick Morais]

Salve pessoal.
Fiz 5000 km com meu Forester desde que comprei ele em dezembro. Foram viagens em estradas boas, ruins, com trânsito etc.
Minhas impressões:
- carro muito na mão, estável, seguro, parece andar em um trilho. Peguei uma tempestade, sem prejudicar desempenho, conforto e segurança.
- carro andou sempre carregado e com ar condicionado. Fez 11.5km/l em média. Achei OK.
- cambio CVT é estranho, grita muito. Na estrada em velocidade de cruzeiro eu colocava em modo manual para manter carro em 6a marcha - caso contrário ele reduz a cada pequeno aclive
- Tb estou procurando o barulho na região da porta traseira direita, como se fosse um barulho de torção quando passo em buracos
- agora o mais chato é a posição de dirigir. Pedais não são alinhados com banco e com volante, é apertado o espaço do pedal direito o que faz o pé ficar sempre torto. Dirigir 2h torna-se cansativo
Em fevereiro faço outra longa viagem, antes vou trocar a barra axial e fazer uma revisão de suspensão.
mantenho o post atualizado
Abs
Luiz

Olá Luiz

- A segurança que o carro tem é sem igual.
- Estive em Peruibe recentemente e passei por muitos locais com lama e detritos. O carro nem patinou.
- Vai ter que se acostumar com o CVT meu amigo... no inicio parece que ele está brigando com vc porque tenta o tempo todo advinhar o que vc precisa (torque), então é comum estando em piloto automático e vc cancelar por um momento e clicar na seta pra cima pra voltar a velocidade programar o giro subir lá pra 6mil. O que eu faço é quando cancelo o piloto automático eu subo a velocidade no pé até proximo da velocidade que setamos e então clico pra cima. Isso evita que o carro acelere sozinho com giro alto. É particularidade do carro. Minha esposa assustou na primeira vez usando.
- Barulho na porta traseira. Eu fiz um post recente sobre isso. Tire a tampa traseira e as laterais e rode sem pra saber se é a tampa mesmo. Eu tenho uma caixa no porta-malas e não tenho esse problema de barulho.

para prender essa caixa eu fiz dois ganchos que prender na ancoragem traseira dos bancos.
- A posição para digirir eu confesso que achei estranha nas primeiras semanas. Tive dor na canela na primeira semana (canelite). Mas me acostumei. Acho acho confortável e já rodei várias horas na estrada sem problemas.

Mantenha as noticias do carro por aqui. Ajuda demais!


Abraço
Parabéns pela compra

Rick

[Luiz Caldeira]

Salve Subaristas!
Acabo de fazer uma viagem de 2mil km pelo oeste do Brasil (RS-SC-PR-MS).
A minha Forester (2017 aspirada) fez média de 10,4km/l com carro cheio, ar ligado 100% do tempo, estradas boas e ruins, ladeiras acima e abaixo. Achei OK.
Rodei 10mil km desde novembro, testando a bichinha em algumas situações de estrada - o fora da estrada ainda não coloquei em xeque.

O carro chegou aos 70mil e como fez todas as revisões na css, essa eu tb vou fazer por lá - na autorizada CAOA em Porto Alegre.
Salgado, como podem ver! Inclui filtro de combustível (carro deve chegar com tanque abaixo de 1/4). Tem os extras (geometria, limpeza bicos, higienização do a/c) que vou buscar um desconto antes de bater o martelo.

O que acham? Eu acho que $3mil é dinheiro, e pensando nesse gasto a cada 10mil km, são R$0,30 por km rodado. Alto.

O que me aguarda na revisão dos 80mil, alguém já fez?

[Rick Morais]

Salve Subaristas!
Acabo de fazer uma viagem de 2mil km pelo oeste do Brasil (RS-SC-PR-MS).
A minha Forester (2017 aspirada) fez média de 10,4km/l com carro cheio, ar ligado 100% do tempo, estradas boas e ruins, ladeiras acima e abaixo. Achei OK.
Rodei 10mil km desde novembro, testando a bichinha em algumas situações de estrada - o fora da estrada ainda não coloquei em xeque.

O carro chegou aos 70mil e como fez todas as revisões na css, essa eu tb vou fazer por lá - na autorizada CAOA em Porto Alegre.
Salgado, como podem ver! Inclui filtro de combustível (carro deve chegar com tanque abaixo de 1/4). Tem os extras (geometria, limpeza bicos, higienização do a/c) que vou buscar um desconto antes de bater o martelo.

O que acham? Eu acho que $3mil é dinheiro, e pensando nesse gasto a cada 10mil km, são R$0,30 por km rodado. Alto.

O que me aguarda na revisão dos 80mil, alguém já fez?

Opa.

Viagem é sempre bom. Com carro confortável é melhor ainda. Parabéns!

Bom, sobre revisão.
Em se tratando de concessionária é tudo muito caro. Eu fiz revisão na concessionária até o final da garantia de 5 anos.
Depois disso só faço na oficina do meu sogro quando ele tem tempo ou em outra oficina confiável.

Pra vc ter uma idéia do preço de alguns componentes que eu tenho aqui na minha mão:

• Filtro de óleo original 15208AA160 - R$ 189,00 - Filtro Oleo Motor Original Subaru Japan 15208AA160 - Street Solutions
• Anel de vedação filtro de óleo original 803916010 - R$ 15,00 - Anel Vedacao Bujao Dreno Carter Original Subaru M16 - Street Solutions
• Filtro do ar condicionado Japan Parts - FAASB3C - R$ 80,00 - Filtro Ar Condicionado Subaru Impreza Forester 2008/. Carvao | Parcelamento sem juros
• Filtro de ar motor Japan Parts - FA714S - R$ 69,00 - Filtro de Ar do Motor JapanParts Subaru 2008+ - Street Solutions
• Óleo Shell Helix HX8 5W30 (é o óleo que eles aplicam na concessionária) - R$ 30,00 (o litro) - https://www.mercadocar.com.br/oleo-d...shell-41096905

O filtro de combustivel está barato. Geralmente custa mais de mil reais. Achei na StreetSolutions - https://www.streetsolutions.com.br/f...aru-42052SG120
Por isso que falo que o primeiro orçamento tem que ser na concessionária. Ela é a base para procurarmos outras opções na internet.

Fique atento ao pacote que eles oferecem na concessionária.
A primeira limpeza de bicos eu fui fazer com 110mil km. Porque eu troquei a vedação das tampas de vávulas e como o motor estaria fora do carro já aproveitei pra trocar as velas e verificar a equalização dos bicos. Os bicos estavam quase equalizados com pequenas diferenças de vazão entre eles. Mesmo assim, pedi pra fazer a limpeza para terem os 4 bicos equalizados.

Limpeza com oxi-sanitização é legal se o seu carro já está com algum cheiro estranho dentro do carro.

Alinhamento e balanceamento vc faz fora da concessionária. É o que eles vão fazer. Eles não tem mesa de alinhamento na oficina (na de SP não tem).

E pergunte sobre esses iténs a mais na revisão: Kit Revisão, lubrificante de alta aderência, limpa freios (são 4 freios a discos, não sei o que precisa ser limpo), atread oleo multiviscoso, etc...

É isso que eu tinha pra falar...
Se precisar de mais alguma informação, poste que estou de olho.


Abraço
Rick