Kia Sorento

Citação:

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Postado originalmente por joaomarques

Ffsias...Não empenou nada. Só a corrente e aguns balancins, primeiro orçamento 10.800 até radiador colocaram,além de bomba de óleo,3 correntes...O radiador disseram que ao soltarem a mangueira quebrou a parte plástica que pega na mangueira.Vou fazer o reparo.
Vou trocar apenas os balancins que quebraram, a corrente que também quebrou e outras perparts menores. Total agora é de 5.000, isso incluído uma M.O. de 1200.
Estava quase trocando por uma 2009, mas vou trocar por outro carro . Quando ficar pronta posto o resultado.
Abs

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Finalmente a Sorento saiu da CSS, resumindo 143 dias em manutenção, deram um desconto e ficou em R$ 4.510, 00 com a M.O, mais R$2.850,00 de reparo nos bicos (enviaram para autorizada Bosh), mais os R$200,00 do reparo do radiador,Total R$7.560,00.

Gosto muito do carro, mas penso em vendê-la, aqui em casa a torcida é para ficarmos com ela, mas essa "pane" abalou meu interesse.

Citação:

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Postado originalmente por joaomarques

Gosto muito do carro, mas penso em vendê-la, aqui em casa a torcida é para ficarmos com ela, mas essa "pane" abalou meu interesse.

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Olá João,

Sei que um problema e um gasto destes deixa o cara um pouco desanimado com o carro, mas se ela não apresenta mais nada, tu deveria ficar com ela por um tempo. Tu aplicou uma boa quantia e vai acabar tendo mais prejuízo ainda se vender. Sou suspeito para falar pois também gosto muito dela. Só pensaria em vender se ocorresse algum acidente. Arrumava e mandava para frente.

Senhores,

Boas a todos...!!

Semana passada fui rebocado !!!

Ao fazer um passeio até a Pedra Grande em Atibaia, um cascalho deve ser pulado e atingiu em cheio a mangueira do óleo do cambio automático.... fica bem embaixo na parte da frente.... Em poucos metros deu um apagão e acendeu a luz de check... parei a VTR e fui verificar.... tal que tinha uma poça de óleo embaixo e pude constatar que ero o do cambio pela sua cor avermelhada... Voltei de guincho....!!! FRUSTRADO...!!! Principalmente por não ter achado ainda o protetor de carter...!! :evil::evil::evil:

Não achei o tal RED 1 e a CCS me indicou o Dextron III, fiz o serviço em um mecânico de cambios automaticos de importados... foram trocados 6,5 litros + filtro de óleo = R$ 500,00

Agora estou pensando em fazer alguns up grades, além do protetor de carter.... que ainda não achei na CCS aqui de Sampa....

Alguém já substituiu o tanque por tanque de plástico na Sorrento?

Alguém já colocou, além do filtro de combustível, o filtro separador de partículas e água?

Abraços a todos....!!!

Celso,

Mas até parece que tu estava adivinhando que teria problema por não ter a chapa....

Salvo engano, o Dexron III não serve nesta caixa, tem que ser o RED1. O Dexron era para a caixa antiga, de 4 marchas. Não deve ter esgotado todo o óleo, já que são 10 litros.

Esta questão do filtro separador eu já andei pensando em colocar, até andei olhando preços, mas ainda não decidi. Mas acho que é um upgrade bem útil.

Abraço!

Dá uma olhada com este pessoal, pode ser que tenham o protetor:


PROTETOR DE CARTER KIA- COPEV

Troquei o rolamento de uma das polias. Já estava fazendo um pouco de barulho:

Anexo 480511

Citação:

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Postado originalmente por ffsias

Olá João,

Sei que um problema e um gasto destes deixa o cara um pouco desanimado com o carro, mas se ela não apresenta mais nada, tu deveria ficar com ela por um tempo. Tu aplicou uma boa quantia e vai acabar tendo mais prejuízo ainda se vender. Sou suspeito para falar pois também gosto muito dela. Só pensaria em vender se ocorresse algum acidente. Arrumava e mandava para frente.

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Olá FFSIAS,

Vou retornar na autorizada Bosh que fez os reparos, pois estou notando que o carro agora está largando muita fumaça preta quando acelero. Decidimos ficar mais com o carro, mesmo comprando outro carro, pois senão o prejuízo será bem maior.
Após eu levar na Bosh posto o que acharam dessa vez.

Olá João,

Tomara que seja de fácil solução este problema da fumaça. Acredito que esta decisão é a mais acertada neste momento, boa sorte!

Olá, tenho uma Sorento 3.8 gasolina, que está apresentando um problema já relatado aqui no fórum, porém sem a resolução. Bem, meu carro passa todas as marchas até os 60 km e depois disto não consigo mais reduzir. Não passa dos 2.000 giros e o problema é intermitente, ou seja, quando o carro está a fim. Já troquei o filtro e a bomba de combustível, completei o óleo da caixa de cambio, tenho um scanner e verifiquei todos os dados. A conclusão que cheguei é que deve ser o canbio. Se alguém tiver alguma informação favor me ajude. Vou amanhã ligar para ccs de feira de santana. Meu carro tem 67mkm. Obrigado!!!

Olá gente, tenho um sorento V6 3.8 a gasolina, e está apresentando o seguinte defeito: passa todas as marchas antes dos 70 km e não reduz mais, pode apertar o acelerador no porão, que nada acontece. Tenho que parar desligar o carro e ligar novamente. Tb ocorre em trechos de baixa. O carro possui câmbio automático e 67mkm. Já troquei o filtro e a bomba de combustível, completei o óleo da caixa de marcha, que não drena todo se for tentar trocar por conta. Moro no interior da BA e agora estou usando a grid e quando vou a Feira de Santana coloco a Podium.Já li relatos assim por aqui, mas sem conclusão do problema. Agradeceria se me ajudassem. Obrigado!!!

Pessoal, nosso carro é um Sorento 2.5 2008 140cv e está com 43 mil km rodados. Por exemplo, se trocarmos de R para D ou D para R um pouco mais rápido, dá um barulho embaixo do carro, parece ser no eixo cardã. É normal isso? Não notei isso antes no carro, só de uns dias pra cá. Alguém sabe o que pode ser?

anapasolini, difícil opinar só com esta descrição...Ela troca as marchas no modo manual normalmente?

joaodopet, não troco o câmbio de sopetão, mas na minha não tem nenhum ruído. Se for cruzeta é fácil de descobrir.