no meu caso ela ficou tao dura que dava impressao que quebraria o cabo. O que pode acontecer é quebrar o cabo de embreagem de tanto que tem que forcar. Ela ficava dura so do P para o R, e a alavanca ficava meio "boba" de tanto que forcava. Tanto é que se voce reparar na foto o relevo dos "dentes" depois da 1. marcha sao bem menos ondulados e mais suaves do que do P para o R. Nessa foto o cambio esta engatado em 1. ou no N. Essa rebarba (talvez é o termo errado) acredito que aparece com o tempo de uso, o porque tambem nao sei. So abrindo e vendo pra se ter ideia.
O cambio dessas criancas sao feitos para durar, como bem disse o Filipe. No meu caso fiquei apavorado pensando que era um problema de cambio mais complicado de resolver.