Amarok - Picape média da VW

Citação:

---

Postado originalmente por sandror9

Boa tarde aos companheiros do forum, acompanho a algum tempo e já colhi informações valiosíssimas por aqui, agradeço a todos em especial ao nosso excelentíssimo FUKETEIRO que tanto tem nos ajudado, agora que já rasguei minha seda, vamos ao que interessa:
no dia 05/09 peguei minha VTR na css, antes de adquirir fui a algumas css de outras marcas e vi o funcionamento de algumas e fiquei balançado entre a frontier attack e ranger (pois já tenho uma cs 2000) porém quando cheguei na DARA nova iguaçu, com uma l200 2004 sport para avaliar e possivelmente dar na troca, qual foi meu espanto ao avaliarem em 18.000, digamos de passagem uma vtr muito bem cuidada e ainda não vi boa vontade em sequer fazerem um test drive numa frontier que tinham lá, pois bem, fui embora muito indignado e quando cheguei em casa, vendo tv, vi o comercial da amarok at, entrei no site da VW, preenchi a intenção de compra e dias depois o vendedor da autoiguaçu me ligou dizendo que tinha uma no pátio, fui ver e ela estava lá. Avaliaram a l200 em 27.000 mas como ainda achei pouco, anunciei por 35 e vendi em 3 dias, o que achei legal foi que um funcionario do banco VW ainda ofereceu de eu vender o carro por fora financiado por eles. Acabei comprando a amarok.
Neste mês já fiz vários testes, só não esganicei o motor pois sempre costumo dar uma folga até os 5000km dando algumas esticadas por curto periodo, usando S10 petrobras (pegando nota claro) o que pude observar até agora: Veiculo altamente estável, macio ao rodar no alfalto e paralelepipedo, confiável nas ultrapassagens, não empena nas curvas, relativamente econômica.
Agora vamos aos problemas: o barulho do motor mudou, em baixa parece que tem um rolamento sem lubrificação (em alta não percebi este barulho); por duas vezes em drive não saiu da primeira (tive que parar o carro por em tip, passar para segunda e retornar ao drive); surgiu o nhec nhec da traseira; numa viagem acendi o farol e um dos milhas acendeu também, depois do carro desligado um tempo, normalizou; fiz um teste do hdc e senti uns barulhos de ferro com ferro; tambem em alguns momentos ouvi estalos na suspensão dianteira; se girar o volante lentamente sente tremer.
Os companheiros podem me informar se é assim mesmo? Perdoem me a extensão da postagem.
Aproveitando para explorar nosso guru FUKETEIRO, dá uma olhada pra mim? WV1DB42H6DA016554

Obrigado a todos.

---

POsso estar errado

Mas a sua é a primeira AT 13/13 ou 13/14 que teve relatos de problema no câmbio.

A maioria da galera que teve problema era 12/13 até aonde pesquisei agora a pouco.

Boa tarde aos amigos do fórum,

Na sexta feira fiz a revisão dos 50.000km e foram feitas as atualizações. A revisão ficou R$ 1.170,00 reais e trocaram as pastilhas. Não tive tempo de verificar preço na internet bem como saber se estava caro ou barato. O consultor disse que estava cobrando o preço da internet + as trocas das pastilhas.
Também perguntei para verificarem a correia dentada pois tinha escutado vários relatos sobre este assunto aqui no fórum.
O consultor que sempre me atende já por muitos anos disse que até o momento nunca tinha pego uma Amarok com a correia rebentada. Ele me disse que se a minha correia rebentar a garantia devera cobrir pelos danos. Entretanto, se fosse verificado na revisão que a correia não estivesse boa e por algum motivo eu deixasse de efetuar a troca, então, neste caso eu perderia a garantia.
Enfim estava tudo bem e se tudo der certo daqui a 60/70 dias novamente estarei fazendo novamente a proxima revisão dos 60.000km.

Também aproveitei o dia de hoje para ir na Michellin fazer o rodízio dos pneus BF e nestes 10.000km rodados com os pneus foram de pura satisfação.

Nada mais a relatar pois a viatura continua perfeita.

Luiz Luz (Amarok Hig 12 / 225HP BF 275/65/18

Citação:

---

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, vc digitou um 'O" no lugar de zero, kkkkk, a sua só tinha atualização da ECU do motor e já foi feito, aabraço.

23K8

2012-09-05

W-23K8 - Unidade de comando do motor

2013-01-16

01

Sim

---

Valeu fuketeriro
Vc não tem idéia da importância deste favor que faz para todos....
Para ter uma idéia se eu fosse numa CSS falasse com o consultor, conseguisse que ele visse se estava tudo ok e ele dissesse que estava eu sinceramente não teria a tranquilidade que estou tendo com a sua afirmação... sempre ficaria a duvida se ele tinha realmente visto(e porque não dizer: se sabia ver...).

Este é um forum de realmente utilidade publica para todos donos de Amarok graças principalmente a vc.
Infelizmente não tenho restaurante... Mas meu irmão tem:-D
Se vier por Recife, esta a disposição.
valeu

ola amigos.. estou com um problema.. tenho uma amarok 12/12 AT com remapeamento deito pela digipower.. meu carro estava tudo ok quando de uma hr pra outra acendeu a tal molinha.. levei à css, passou o diagnostico, e relatou a seguinte avaria: P029900 Regulagem da pressao de sobrealimentacao - limite nao atingido... deixei ela la e o aparelho deles acusou que era problema com o sensor MAP que estava causando esta avaria.. porem eu tenho outra amarok, e simplesmente troquei o sensor pra ver se parava o problema, porem nada aconteceu.. o problema aparece dependendo da altura do acelerador, ou seja, dependo o quanto voce esta pisando, mas um exemplo, em 5 com maisoumenos 2200 rpm e mantendo, a avaria aparece.. a css nao esta descobrindo o problema e estao querendo mandar informacoes pra fabrica.. alguem poderia me ajudar, pois se tiver mesmo que enviar informacoes pra fabrica, terei que voltar ela pra original e voltar o DPF.. qualquer ajuda é valida.. alguem sabe algo a respeito, tipo fiacao, fusivel, mangueira pos intercooler..
obrigado pessoal!!

Citação:

---

Postado originalmente por Pequeno jr

POsso estar errado

Mas a sua é a primeira AT 13/13 ou 13/14 que teve relatos de problema no câmbio.

A maioria da galera que teve problema era 12/13 até aonde pesquisei agora a pouco.

---

Boa tarde a todos, a minha é 12/13 AT, Quando falaram em farol de milha direcional, pensei que ele acompanhasse o movimento do volante, mas não, acende o lado que está sendo virado, não sei até que ponto isto é eficiente.
Fui na css, passaram o scanner mas nada acharam ou apagaram antes de me mostrar.
Ontem saí com ela e o nhec nhec evoluiu para rinchado, Sinistro você ter um carro 0Km com barulho de carro velho.

Citação:

---

Postado originalmente por sandror9

Boa tarde a todos, a minha é 12/13 AT, Quando falaram em farol de milha direcional, pensei que ele acompanhasse o movimento do volante, mas não, acende o lado que está sendo virado, não sei até que ponto isto é eficiente.
Fui na css, passaram o scanner mas nada acharam ou apagaram antes de me mostrar.
Ontem saí com ela e o nhec nhec evoluiu para rinchado, Sinistro você ter um carro 0Km com barulho de carro velho.

---

Sandro,

Sendo 12/13 é seguir o que o Fuketeiro falou ... várias tiveram essa questão e resolve com a atualização .. não é nada d+.

Revisão dos 30K realizada semana passada na css Zamora (SP). Preço tabelado da VW para revisão e realizaram a campanha dos difusores de ar conforme informado pelo Fuketeiro. Veiculo entregue em d+1 por conta da campanha caso contrário a entrega seria no mesmo dia. VTR continua perfeita, sem comentários adicionais.

Sandror9, volta lá na css para reclamar dos jumelos que resolve o nhec-nhec. Aconteceu na minha e resolveram em 1 dia.

abs a todos.

Seição,

Também faço as revisões na Zamora, e sempre paguei o valor tabelado, as vezes rola até um desconto.

Quanto ao atendimento de lá é acima da media das postagens que vemos aqui ... Raridade!

Na última revisão, o Consultor que sempre me atende não estava, e a Consultora veio com uns empurromentros. Rapidamente falei "Só vou fazer o que estiver no manual e com preço do site, como de costume" ... Na hora ela mudou o discurso.

abs

Bom Dia Galera

Indo Pra Revisão dos 50 mil, alguém sabe informar sobre pastilhas da amarok? onde encontrar ? preço ?

Troquei a 1 vez n CS ai depois estou usando FRAS-LE, porem é um amigo que me manda de Toledo-PR para Cuiaba-MT, custa 90 Reais, tem um bom desempenho, não igual a original. Mas esta em falta no acessório que ele compra.

Obrigado

Anexo 433420

Amarok HL AT 2013, 225CV BF 285/65r18

FUKETEIRO e cologas foristas. Eu liguei para o meu consultor solicitando a campanha de cobertura da correia dentada. Aproveitei, acompanhando a dica dos colegas, pra dizer que uso a vtr em condições severas, de bastante terra e pedregulho e perguntei o que fariam para preservar a correia dentada. Ele disse que apenas colocará o tampão para proteger e mais nada. É só isso mesmo? E o pior, terei de esperar duas semanas para a tal da peça chegar. Contrário aos amigos, eu não tenho muita sorte com meus consultores...rsrs valeu

Citação:

---

Postado originalmente por Thiago Lourenço

FUKETEIRO e cologas foristas. Eu liguei para o meu consultor solicitando a campanha de cobertura da correia dentada. Aproveitei, acompanhando a dica dos colegas, pra dizer que uso a vtr em condições severas, de bastante terra e pedregulho e perguntei o que fariam para preservar a correia dentada. Ele disse que apenas colocará o tampão para proteger e mais nada. É só isso mesmo? E o pior, terei de esperar duas semanas para a tal da peça chegar. Contrário aos amigos, eu não tenho muita sorte com meus consultores...rsrs valeu

---

Liga na volks e relata o mesmo pra eles. Na minha opinião eu acho que tem consultor preguiçoso, não quer gastar sua beleza, parece até que vai ser ele quem vai pagar o EDK ou algo mais. É como eu disse, quem for ficar com o carro depois da garantia deve fazer o máximo para colocar esse kit. Recall escondido da volks, o Vrum ajuizou uma ação junto ao ministério publico contra a volks justamento por isso. Ta difícil, quem compra um carro zero deve ser tratado como um rei, ainda mais um carro acima de 100 mil.

Citação:

---

Postado originalmente por carotefeliz

Liga na volks e relata o mesmo pra eles. Na minha opinião eu acho que tem consultor preguiçoso, não quer gastar sua beleza, parece até que vai ser ele quem vai pagar o EDK ou algo mais. É como eu disse, quem for ficar com o carro depois da garantia deve fazer o máximo para colocar esse kit. Recall escondido da volks, o Vrum ajuizou uma ação junto ao ministério publico contra a volks justamento por isso. Ta difícil, quem compra um carro zero deve ser tratado como um rei, ainda mais um carro acima de 100 mil.

---

Concordo plenamente, nós proprietarios de amarok estamos no limbo, compramos um veículo caríssimo, importado e não somos clientes premium, acho isto uma discriminação.