Quanto ao "delay" nas arrancada, acho pouco provável que seja um problema de "turbo lag" (demora na entrada da ação do turbocompressor) uma vez que o conjunto montado na AS é um Garret de geometria variável, exatamente para reduzir essa característica.Citação:
Postado originalmente por Ssangyong
O problema pode estar na calibragem da transmissão automática. No caso dos modelos SS, as TA são produzidas na Austrália por uma empresa que já foi subsiária da BorgWarner, chamada DSI. Aliás a caixa de transferência das SS´s são BorgWarner, de acionamento elétrico.
sds
O que acham da picape Actyon Sports
Versão Imprimível
-
10/02/2009, 08:12ROAD TECH
-
10/02/2009, 08:59jeisonkÉ simplesmente deprimente esse tipo de resposta. :parede::parede::parede::parede:Citação:
Postado originalmente por APESSOA
-
10/02/2009, 09:10MARCELO VITARA SUBMARINOO Ssangyong, me responda uma pergunta, este uso de peças que o orsamento tá colocando é autorizado pela fabrica??? Não perde a garantia não??? E este motor modernissimo, não dá problema com o diesel de 2000 ppm vendido no Brasil, a longo prazo e curto prazao???Citação:
Postado originalmente por jeisonk
-
10/02/2009, 09:14ROAD TECHOlá Marcelo,Citação:
Postado originalmente por MARCELO VITARA SUBMARINO
Fiz questão de colocar o seguinte aviso na minha primeira mensagem:
Importante: As dicas que postarei aqui serão meramente informativas. Certamente terei avaliado previamente a viabilidade técnica das mesmas. Entretanto, a decisão de uso e a responsabilidade pelas conseqüências fica inteiramente por conta de quem quiser adotá-las. Afinal, são todos maiores de idade, vacinados, em dia com a justiça eleitoral, etc, etc.....
Mais claro, impossível.
Sds,
Octávio -
10/02/2009, 09:29SsangyongBem.... em nenhuma fábrica é autorizado a reposição de peças que não sejam originais sem que haja a perda de garantia... eu acho que é uma solução pra quem não planeja fazer as revisões na concessionária...Citação:
Postado originalmente por MARCELO VITARA SUBMARINO
Quanto ao Diesel até agora não ficamos sabendo de nenhum veículo com problema por conta disso, a Rexton por exemplo já roda no Brasil com uma certa quantidade de veículos desde 2001...
Até então não tive notícia de defeito originados pela má qualidade do diesel brasileiro... -
10/02/2009, 09:31SsangyongExatamente...É isso aí!!Citação:
Postado originalmente por osarmento
:concordo: -
10/02/2009, 09:46RABUGENTOCitação:
Postado originalmente por MARCELO VITARA SUBMARINO
Marcelo,
Acredito que o Diesel vendido em BH seja o S-500. Os do tipo S-600 até S-2000 são vendidos, normalmente, em estradas longe de centros urbanos.
Mesmo assim você pode indagar no posto onde abastece que tipo de Diesel eles recebem.
Consta da nota fiscal. -
10/02/2009, 09:59MorcegoOctávio,Citação:
Postado originalmente por osarmento
Me desculpe, mas esta sua resposta deixa a desejar e muito.
Eu interpreto ela como;
Vou sair listando "qualquer coisa" e se alguem quiser testar na sua viatura por livre e espontanea responsabilidade que teste".
O que você quer dizer com "Avaliei previamente a viabilidade tecnica" ?
Isto aqui é um Forum onde trocam-se "dicas", no meu conceito eu só passo "dicas" caso eu tenha comprovado que funcionou comigo ou com alguem, e não somente por achar que tem viabilidade tecnica.
Colocar um "Aviso importante" que não se responsabiliza pelo que fala ou escreve, tira sua credibilidade.
Achei a resposta do Ssangyong mais tecnica.
Esta e minha opinião, sem querer desmerecer a sua.:concordo:
Abr
MORCEGO -
10/02/2009, 10:01MorcegoParabéns pela resposta ! :palmas:Citação:
Postado originalmente por Ssangyong
-
10/02/2009, 10:18ROAD TECHLeiam Com Atenção As Minhas Mensagens
[quote=Fernando Teixeira;807256]Octávio,
Me desculpe, mas esta sua resposta deixa a desejar e muito.
Eu interpreto ela como;
Vou sair listando "qualquer coisa" e se alguem quiser testar na sua viatura por livre e espontanea responsabilidade que teste".
O que você quer dizer com "Avaliei previamente a viabilidade tecnica" ?
Isto aqui é um Forum onde trocam-se "dicas", no meu conceito eu só passo "dicas" caso eu tenha comprovado que funcionou comigo ou com alguem, e não somente por achar que tem viabilidade tecnica.
Colocar um "Aviso importante" que não se responsabiliza pelo que fala ou escreve, tira sua credibilidade.
Achei a resposta do Ssangyong mais tecnica.
Esta e minha opinião, sem querer desmerecer a sua.:concordo:
Caro Fernando,
Se vc tivesse lido com a devida atenção as minhas mensagens teria visto o seguinte:
Na dica do filtro ar postei:
"Além disso, essa montagem alternativa já está em operação num carro de um amigo há mais de 2 meses, sem qualquer problema."
Na dica do filtro de óleo:
As peças ditas "alternativas" são de aplicação normal para o modelo Ssangyong (vide referências dos catálogos que forneci). Acho que os catálogos das marcas que citei são documentos técnicos, ou não?
Eu não inventei nada, só tive a o trabalho de procurar e a boa-vontade de avisar aos colegas, dando o máximo de informações técnicas possíveis.
Por força do ofício, sempre coloco as fontes de informações que posto aqui no fórum.
Agora, se na sua opinião isso tira a minha "credibilidade", não posso fazer nada. Só acho um certo exagero da sua parte, mas fazer o quê, né?
Sds aos colegas,
Octávio
-
10/02/2009, 10:39Morcego
OK Octávio,
Comentei somente a ênfase que você deu no "Aviso importante" do post "1268".
O resto tá bem esclarecido.:concordo:
Abr -
10/02/2009, 10:48Elmer_Jeep
Não vi resposta do Ssangyong em relação à instalação dos protetores...
[]'s