Dodge RAM 2007 - nova

Não jera se vc reparar vc vai ver q e de fabrica o cara n mandou fazer eu entrei nesse carro aqui na loja ele megaaa confortavel anda super bem macio tem muita força. eu queria saber a historia desse carro ja q nunca vi um desses essa semana vou levar meu vitara ate a loja pra gente ver se a dakota reboca bem ele e tal. meu amigo falou q seria melhor e mas barato eu comprar um f 75... sei q e um puta carro mas n tem muito conforto alem de ser egoista em caber apenas 2 pessoas

Citação:

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Postado originalmente por Renato Palheta Michelini

Essa não seria a Dodge Durango?
ABRAÇOS!!!

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fala renato!

foi uma tentativa de ser uma durango. a durango tem uma traseira um pouco menor e é diferente tb. repare que na foto a traseira ficou igual à picape.

Citação:

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Postado originalmente por Jera

fala renato!

foi uma tentativa de ser uma durango. a durango tem uma traseira um pouco menor e é diferente tb. repare que na foto a traseira ficou igual à picape.

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OK Jera....Valeu pela correção:concordo:
ABRAÇOS!!!

Citação:

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Postado originalmente por Wilson Haddad

Não jera se vc reparar vc vai ver q e de fabrica o cara n mandou fazer eu entrei nesse carro aqui na loja ele megaaa confortavel anda super bem macio tem muita força. eu queria saber a historia desse carro ja q nunca vi um desses essa semana vou levar meu vitara ate a loja pra gente ver se a dakota reboca bem ele e tal. meu amigo falou q seria melhor e mas barato eu comprar um f 75... sei q e um puta carro mas n tem muito conforto alem de ser egoista em caber apenas 2 pessoas

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essa dakota ai nao é original nao, dakota é pickup, o SUV , era o Durango..e isso, nao é um durango.

Pessoal...denovo sobre o tal de LIGHT LOAD


Furou o pneu traseiro da caminhonete...após apitar o aviso meu pai checou o problema no manual e viu que era pressão baixa dos pneus....levou no borracheiro e consertou o pneu danificado


Só que agora mesmo apertando o tal de LIGHT LOAD o sinal não desaparece...os pneus traseiros estao com 55 libras e os dianteiros com 70


Como resolvo isso?

Citação:

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Postado originalmente por Reaper_X

Pessoal...denovo sobre o tal de LIGHT LOAD


Furou o pneu traseiro da caminhonete...após apitar o aviso meu pai checou o problema no manual e viu que era pressão baixa dos pneus....levou no borracheiro e consertou o pneu danificado


Só que agora mesmo apertando o tal de LIGHT LOAD o sinal não desaparece...os pneus traseiros estao com 55 libras e os dianteiros com 70


Como resolvo isso?

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Descobri como se deve proceder, ai vai, pra quem estiver com duvidas nisso:


Existem dois modos de "carga" pro sistema de monitoraçao de pressão dos pneus...o de "carga leve" e o de "carga maxima"


Carga leve signifca que os pneus devem estar com 45 libras atras e 60 na frente (de acordo com o manual você pode andar com essa pressão se carregar até 250 Kg no veiculo) e o modo de Carga maxima que exige 70 libras atrás e 60 na frente


Em qualquer um dos dois modos se a pressão baixar 25% ou mais dos valores de referencia um sinal sonoro sera emitido e o alerta de pneu com pouca pressão acenderá no painel

Para comutar entre "carga leve" e "carga maxima" o procedimento é o seguinte:

Para descer de "maxima" para "leve" regule a pressão dos pneus traseiros para 45 libras e os dianteiros para 60 e então aperte o botão LIGHT LOAD no painel


Para aumentar de "leve" para "maxima" voce apenas precisa apertar o botão novamente, sem mecher na pressao dos pneus...só que você vai ter que por 70 libras atras e 60 na frente caso contrário o aviso de pneu com pouca pressão ficará aceso



Pra quem carrega diariamente até 250 Kg na caminhonete recomendo tentar rodar com 45 libras atrás porque deixa ela BEEEM mais macia

ps.: lembrem-se de aumenta a pressão dos pneus denovo quando forem carregar muito peso

Citação:

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Postado originalmente por Reaper_X

Descobri como se deve proceder, ai vai, pra quem estiver com duvidas nisso:


Existem dois modos de "carga" pro sistema de monitoraçao de pressão dos pneus...o de "carga leve" e o de "carga maxima"


Carga leve signifca que os pneus devem estar com 45 libras atras e 60 na frente (de acordo com o manual você pode andar com essa pressão se carregar até 250 Kg no veiculo) e o modo de Carga maxima que exige 70 libras atrás e 60 na frente


Em qualquer um dos dois modos se a pressão baixar 25% ou mais dos valores de referencia um sinal sonoro sera emitido e o alerta de pneu com pouca pressão acenderá no painel

Para comutar entre "carga leve" e "carga maxima" o procedimento é o seguinte:

Para descer de "maxima" para "leve" regule a pressão dos pneus traseiros para 45 libras e os dianteiros para 60 e então aperte o botão LIGHT LOAD no painel


Para aumentar de "leve" para "maxima" voce apenas precisa apertar o botão novamente, sem mecher na pressao dos pneus...só que você vai ter que por 70 libras atras e 60 na frente caso contrário o aviso de pneu com pouca pressão ficará aceso



Pra quem carrega diariamente até 250 Kg na caminhonete recomendo tentar rodar com 45 libras atrás porque deixa ela BEEEM mais macia

ps.: lembrem-se de aumenta a pressão dos pneus denovo quando forem carregar muito peso

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Você tinha o manual ai todo esse tempo?:pensativo:

parece que meu chute de "light loud" = "pouca carga" foi certo :D

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Você tinha o manual ai todo esse tempo?:pensativo:

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Tinha....o problema é desvendar oque ele tenta dizer


Devo ter lido mais de 30 vezes as palavras "configuraçao de pneu frio com pressao para carga leve"

Citação:

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Postado originalmente por Reaper_X

Tinha....o problema é desvendar oque ele tenta dizer


Devo ter lido mais de 30 vezes as palavras "configuraçao de pneu frio com pressao para carga leve"

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E eu nunca achei isso no manual ...:?

por sinal , nunca vi um manual tão mal escrito com esse da dodge !

flw !

Pessoal

Quando eu estava com os pneus originais, colocava somente 40 a 45 lbs na dianteira e 30 a 35 lbs na traseira. Se n'ao, n'ao ha' coluna vertebral que aguente. :mrgreen:

Agora, com os Toyos 35", uso mais ou menos a mesma calibragem (40 / 30)
Somente qdo vou viajar, aumento um pouco a pressao, para evitar aquecimento dos pneus.

Abs

Ronaldo

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo Andrade

Pessoal

Quando eu estava com os pneus originais, colocava somente 40 a 45 lbs na dianteira e 30 a 35 lbs na traseira. Se n'ao, n'ao ha' coluna vertebral que aguente. :mrgreen:

Agora, com os Toyos 35", uso mais ou menos a mesma calibragem (40 / 30)
Somente qdo vou viajar, aumento um pouco a pressao, para evitar aquecimento dos pneus.

Abs

Ronaldo

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Séra que usar 45/35 não danifica algo? Na coluna do motorista esta escrito na frete sempre 60 e atrás 45 pra carga leve e 70 pra carga maxima