Dodge RAM 2007 - nova

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Postado originalmente por Ronaldo Andrade

Tem de correr das concessionárias como o diabo corre da cruz. Eles não têm vergonha de pedir $$$$$$ nas pçs.
Compro filtros de diesel e lubrificante em revenda Cummins (Fleetgard).
Filtro de ar custa 230,00 na revenda. Paguei $30,00 nos EUA.
Já trouxe pastilha EBC para qdo precisar trocar.
Oleo compro em balde de 20L. (R$135,00 o balde contra 26,00 o litro na revenda)
Na revisão de 24.000km tem de trocar o óleo dos diferenciais. A revenda pediu acho que 2.700,00. :shock::shock:
Comprei óleo Motul na especificação certa (R$40,00 o litro contra mais de 100,00 - vão 7 litros), levei na oficina do meu jeep e paquei 150,00 de mão de obra, aproveitando a junta da tampa, que estava boa e custa mais de 300,00 cada uma.

Abs,
Ronaldo

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Olha, não quero enganar, mas a última troca de óleo saiu por R$ 220,00.
Qdo troquei as pastilhas, + o filtro de ar, + óleo se não me engano, tudo deu +/-R$1.200,00

[ ]s

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Postado originalmente por muricaum

Fala Renato! Blza pura :concordo: e ai?
Então cara, vendi a Ram pq achei beberrona demais... fazia 3.8 km/l na cidade aqui em Pres. Prudente andando "de boa".

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Vi um comentario de uma F250 cumins 4 cil aquecendo o motor , a Ram fica sempre estavel ? ou dah umas variada estranha??

Muito sprint 6 cil preparado ae em Presidente Prudente?

dalmolin,
de temperatura fica tranquilo.. a minha quando comprei na primeira semana vazou praticamente todo o liquido de arrefecimento, ai no 0800 os caras rebocaram pra londrina e o resultado: uma abracadeira quebrada (aquelas de pressão, sem parafuso).. mas dai trocaram e me mandaram de volta (ida e volta de plataforma).. mas nunca chegou a esquentar nao...
sprint 6 cil preparado aqui? rapaz.. acho que é o que mais tem por m².. ta loco bixo.. mas tbm os bombista daqui são fera.. o que é mais famoso(eu acho) e que fez a minha s10 quando eu tinha nunca tá sem serviço cara.. é direto.. tem amigo meu de Maringá-PR que liga marcando com o cara alguns dias antes e vem pra cá mexer... e ele faz do jeito que quiser.. teve uma f-250 que saiu na revista autopower que ele que acerto o óleo.. fico xiq..
e tem tbm outras oficinas aqui que ai faz coletor, turbina, essas coisa...
mas eh isso ai...
abraço...

Alguem sabe quantos cvs da o bully dog na Ram ?? e se eh melhor qe o banks power?

esses quites que sõa botados na Ram,servem para a F250 cummins também??
To querendo uma,trocar pela minha F250 MWM,queria ver se tem esses para colocar uma nela!!

dalmolin banks nao tem igual eh o melhor.
sao produtos caros, mas valem cada cents.

offroad, bully dog não é melhor? eu quando ia comprar pra minha ia comprar o bullydog, mas acabei nao fazendo nada... tipo, digo isso do bullydog pq tem as opções lá crazy larry acho que chama que da pra vc mexer no que quiser e não apenas usar as opções pré programadas num é? me corrija ai se eu estiver enganado....

netão, pra f-250 4 cil cummins vc tem a opção no brasil do unichip que a nascar power chips (http://www.nascarchips.com.br/) comercializa, eles mandam pra você o negócio pronto, é tipo uma central que vc tem que ligar num lugar que eles vão te falar (hahahah ficou fácil ne?) mas é que cada carro é em um lugar...
algumas camionetes tem a opção de retirar o módulo original e mandar pra eles (eu fiz assim na minha blazer flex advantage.. só que a minha era só pra tirar o limitador de velocidade).. e se fizer isso fica uns 2, 3 dias sem carro...
eu particularmente não gosto das 4 cil, prefiro 1000x as 6cil mwm, que ai a preparação é muito mais fácil, da pra mexer em muito mais coisa e dependendo do que for feito é muito mais barato... e a manutenção também nem se compara..

espero que tenha ajudado os companheiros foristas.. (isso aqui é pior que droga.. vicia viciando mesmo.. rapaz do céu)..
fui

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Postado originalmente por Ronaldo Andrade

Miranda

Não solta nada de fumaça.

A não ser que se aumente a injeção de óleo para 200%. Daí solta fumaça.
(tem a opção de configurar cada nível de potencia, mexendo em vários parametros, como EGT, qtd de oleo injetado, temp. do motor, etc)

Nem dá para perceber que é diesel, qdo uso os níveis pré-programados pela Banks.

[]s

Ronaldo

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ae muricaum , pelo naipe o banks tbm tem essa de regula o oleo ....
Mas e ae , se no mais forte 456 cv nao fumaça nada , dando mais um "grau" no oleo nao passa de 500 cv ???

dalmolin,
certeza, esse negócio de regula injeção de óleo sem precisa aperta parafuso:parede:, é o que há MESMO.. vix.. só ia anda com 200, 300, 1000% de óleo..
quase num gosto duma fumaça preta :dance:
pensa que Deus num dá asa pra cobra... :twisted:
mas blz... um dia a gente chega lá..
agora o foda da ram que ta saindo agora 07/08 ou 08/08 sei la .. eh aqueles negocio de plastico que as vezes é simbolo da marca ou outra coisa que é colado na traseira e laterais do veículo que diz: BIG HORN.. é foda andar com akela camionete dakele tamanho escrito CHIFRUDO atrás em.. hahahahahahaahaa
abraço...

GEiUAEhAIUEhAIUEhaIUEhAIUEHIUAEHAE
chifrudao é relaxa
prefiro acreditar que é CORNETÃO! uaheuahe

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Postado originalmente por muricaum

offroad, bully dog não é melhor? eu quando ia comprar pra minha ia comprar o bullydog, mas acabei nao fazendo nada... tipo, digo isso do bullydog pq tem as opções lá crazy larry acho que chama que da pra vc mexer no que quiser e não apenas usar as opções pré programadas num é? me corrija ai se eu estiver enganado....

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dos "eletronicos" apenas hypertech e banks desenvolvem o q vende.
destaque p/ banks q eh a q+ desenvolve e investe.
tem laboratorio, pista de teste, compete, bate recorde atras de recorde.
funciona e nao dah pau.
por exemplo, aumenta a potencia e sabe o quanto aumenta em temperatura os gases, sabem o q acontece c/ o resto do veiculo.etc..

agora os outros.......... soh uns nerds em eletronica.

offroad, hmm.. blza pura...
e algum desses ai tira o limitador de vel max?
c viu que eu falei uns posts atras do SMARTY? eh um meio loco que saiu parece que faz poco tempo, diz que tira vel max e limite de giro tbm... (limita ao inves de 3500 pra 4000 rpm)... se acha que vira?

abraço