Amarok v6 -

[robertmagalhaes]

Tweet

Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!

Tenho uma Z100 e ja transportei numa montana, sem precisar deixar a tampa aberta. Creio que a caçamba da amarok seja maior (mesmo que pouca coisa) que da montana, então tenho quase certeza que cabe sim (deixando a moto em diagonal). O que vai ser tenso vai ser levantar a moto a amarok...

[NovoRei]

Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!

A melhor e única alternativa é carretinha. Se conforme com a idéia ou não carregue na caçamba.

[Fred Miranda]

A melhor e única alternativa é carretinha. Se conforme com a idéia ou não carregue na caçamba.

Nesse caso, com certeza, a carretinha será melhor mesmo. Uma moto de trilha que pesa entre 100 kg a 110 kg já é difícil de colocar em cima da caçamba sem ajuda de uma pessoa. Uma moto como a CBR que pesa quase 200 kg, é algo bem perigoso.

A carretinha é bem mais baixa que a caçamba, sendo bem mais fácil de manusear.

[Fred Miranda]

Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!

CB 1000 nunca transportei, mas moto de trilha, toda semana. Na Amarok dos amigos, só cabe com a tampa aberta. Para poder fechar a tampa, é necessário colocar a roda traseira em cima no canto onde a tampa se encontra com a caçamba.

No caso da CB, não sei o comprimento dela comparando com as motos de trilha.

[RRFERA]

CB 1000 nunca transportei, mas moto de trilha, toda semana. Na Amarok dos amigos, só cabe com a tampa aberta. Para poder fechar a tampa, é necessário colocar a roda traseira em cima no canto onde a tampa se encontra com a caçamba.

No caso da CB, não sei o comprimento dela comparando com as motos de trilha.

Boa noite! minha moto tem 2,0 metros de comprimento...será que cabe?

[Fred Miranda]

Boa noite! minha moto tem 2,0 metros de comprimento...será que cabe?

Então, o mais importante é a distância entre eixos.
Minha moto tem 148 cm de distância entre eixos. O aro dianteiro é de 21' e o traseiro de 18'.

Daí vc tem um parâmetro se vai caber a sua ou não. Tenho certeza que com a tampa aberta cabe sim, agora com a tampa fechada é que é a dúvida.

[Sergio c]

Acredito que em camionetes cabine dupla nenhuma moto caiba sem deixar a tampa tarseira aberta, pois sua caçamba é bem mais curta que as camionetes cabine simples, incluindo as de menor tamanho como Montana, Courier, Strada...

[LuizBHZ]

Amarok cabe moto de trilha com tampa fecahda. Colocava a minha ktm exc 350 tranquilamente. É so suspender a roda traseira, fechar a tampa, e depois a roda traseira se encaixa com um leve forca pressionando o banco para baixo. Acredito que a CBR entre devido a rodas pequenas. Porem uma boa rampa seria interessante devido ao peso. E a v6 deve ser do mesmo tamanho a cacamba.

[Fred Miranda]

Amarok cabe moto de trilha com tampa fecahda. Colocava a minha ktm exc 350 tranquilamente. É so suspender a roda traseira, fechar a tampa, e depois a roda traseira se encaixa com um leve forca pressionando o banco para baixo. Acredito que a CBR entre devido a rodas pequenas. Porem uma boa rampa seria interessante devido ao peso. E a v6 deve ser do mesmo tamanho a cacamba.

Top, a minha é uma 350 XC-F (nervosa demais).

[RRFERA]

Pessoal, obrigado pelas respostas! Pego essa semana a amarok e no final de semana vou testar se cabe. Caso nao caiba, vou optar por um extensor de caçamba, o qual já serve como rampa!

[NovoRei]

Pessoal, obrigado pelas respostas! Pego essa semana a amarok e no final de semana vou testar se cabe. Caso nao caiba, vou optar por um extensor de caçamba, o qual já serve como rampa!

Procure por videos no YouTube de pessoas usando rampa para subir com moto na caçamba e veja como é fácil se acidentar. O extensor é limitado pelo comprimento da caçamba e ele não é comprido suficiente para fazer uma rampa suave para evitar acidentes.

Moto de trilha já é perigoso subir rodando numa caçamba alta. Motos maiores é muito mais perigoso e um saco para ajeitar/prender e tirar de ré.

Além disso vai precisar de terceira placa se andar com a porta da caçamba abaixada.

Carretinha custa? Sim. Paga mais no pedágio? Sim. Não dá para andar tão rápido? Sim. Mas salva uma perna quebrada, uma perfuração de pulmão por costela, uma paraplegia.

[Fred Miranda]

Procure por videos no YouTube de pessoas usando rampa para subir com moto na caçamba e veja como é fácil se acidentar. O extensor é limitado pelo comprimento da caçamba e ele não é comprido suficiente para fazer uma rampa suave para evitar acidentes.

Moto de trilha já é perigoso subir rodando numa caçamba alta. Motos maiores é muito mais perigoso e um saco para ajeitar/prender e tirar de ré.

Além disso vai precisar de terceira placa se andar com a porta da caçamba abaixada.

Carretinha custa? Sim. Paga mais no pedágio? Sim. Não dá para andar tão rápido? Sim. Mas salva uma perna quebrada, uma perfuração de pulmão por costela, uma paraplegia.

No meu caso, quando é apenas 1 moto de trilha, prefiro muito mais usar a caçamba do que carretinha.

Carretinha se tiver com folga nos cubos das rodas já é perigoso passar de 90 km/h. A carretinha balança pra todo lado.