Amarok v6 -

[NovoRei]

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Eu ja acho o contrario, muita gente ainda nao comprou por ser novidade, estao esperando um pouco pra ver se a picape se da bem com nosso mercado. Mas tambem tem os compradores por ser novidade, que eu acho que sao os ex donos de amarok 2.0.

Falam que de cada 10 vendas, 8 já tinham Amarok 2.0.

[Alisson Ramalho]

Torço pra que vendam muito mesmo , que as vendas da amarok v6 passem a s10 e chegue na cola da Hilux , é a que tem o melhor desempenho ( motor *) e também o menor preço ( comparando com as top ranger limited , Hilux srx, S10 100 anos )....o mercado está precisando urgente de uma revolução , principalmente por conta dos preços abusivos .se vai melhorar eu não tenho certeza , mas não custa nada torcer , a concorrência é o melhor remédio .

[Rodrigo22]

Torço pra que vendam muito mesmo , que as vendas da amarok v6 passem a s10 e chegue na cola da Hilux , é a que tem o melhor desempenho ( motor *) e também o menor preço ( comparando com as top ranger limited , Hilux srx, S10 100 anos )....o mercado está precisando urgente de uma revolução , principalmente por conta dos preços abusivos .se vai melhorar eu não tenho certeza , mas não custa nada torcer , a concorrência é o melhor remédio .

se começar a vender muito, logo estará mais cara que Hilux. Nosso país é assim.

[Policarpo]

Olá pessoal!

Hj peguei minha Amarok V6, 2018/2018, cinza, rodas 18.

A pick up é top. Muito boa mesmo...dá gosto ver o V6 trabalhando, sempre sobrando.

Ágil, forte, segura, silenciosa...as primeiras impressões foram ótimas...só não tenho diesel p rodar...rs...foi tirar da CSS, rodar 80km e colocar na garagem...consegui diesel suficiente p voltar p casa...reparei que a temperatura do óleo do motor fica oscilando entre 100 e 112 graus, mas a temperatura da água sempre em 95. Não sei se isso é anormal. Tomara que não.

Após rodar quase 180 mil km com minha ótima Frontier LE 5AT Attack, resolvi atualizar a viatura.

[roberto v6]

Ola, na minha andando fixo entre 120 e 130 o oleo fica em torno de 117 chegando quando arrepio ate 125 graus, gostaria de mais informaçoes com os membros deste forum sobre o assunto...obrigado.....

Olá pessoal!

Hj peguei minha Amarok V6, 2018/2018, cinza, rodas 18.

A pick up é top. Muito boa mesmo...dá gosto ver o V6 trabalhando, sempre sobrando.

Ágil, forte, segura, silenciosa...as primeiras impressões foram ótimas...só não tenho diesel p rodar...rs...foi tirar da CSS, rodar 80km e colocar na garagem...consegui diesel suficiente p voltar p casa...reparei que a temperatura do óleo do motor fica oscilando entre 100 e 112 graus, mas a temperatura da água sempre em 95. Não sei se isso é anormal. Tomara que não.

Após rodar quase 180 mil km com minha ótima Frontier LE 5AT Attack, resolvi atualizar a viatura.

[roberto v6]

Agora gostaria de opinião dos senhores do forum amarok, pois na estrada a temperatura do oleo (oleo), e nao da agua, que fica sempre nos 90. O oleo fica sempre na rodovia entre 115 e 118 dependendo do pe, chegando inclisive a 120 graus celsius.....gostaria da opiniao de quem tem a nova v6 para podermos trocar indormações.....ok

abraços....

Ola, na minha andando fixo entre 120 e 130 o oleo fica em torno de 117 chegando quando arrepio ate 125 graus, gostaria de mais informaçoes com os membros deste forum sobre o assunto...obrigado.....

[Walter da Camper]

Embora seja sobre um motor muito diferente, talvez isso possa servir de parâmetro:

Quanto tive Troller 3.0 instalei um termômetro digital com sensor colocado num furo sem uso que encontrei no cabeçote.
Enquanto a temperatura da água variava pouco em torno dos 90º, a temperatura da massa metálica do cabeçote ia de 93º (marcha lenta) até 120º (subindo serra). Em velocidade de cruzeiro na estrada variava entre 105 e 115º.
Então, possivelmente essas variações na temperatura do óleo devem ser normais para qualquer motor diesel, diferente da água que circula por várias partes do motor, umas mais quentes, outras mais frias, ficando numa média bem mais estável do que o óleo que entra em contato direto com as partes que sofrem maior esforço térmico de acordo com a carga do motor.
Possivelmente esse sensor de temperatura do óleo deve estar instalado numa galeria do cabeçote e não no fundo do carter, onde a temperatura tende a ser mais estável.

Agora gostaria de opinião dos senhores do forum amarok, pois na estrada a temperatura do oleo (oleo), e nao da agua, que fica sempre nos 90. O oleo fica sempre na rodovia entre 115 e 118 dependendo do pe, chegando inclisive a 120 graus celsius.....gostaria da opiniao de quem tem a nova v6 para podermos trocar indormações.....ok

abraços....

[roberto v6]

concordo com o seu relato para mim é por ai....so queria que mais pessoas dessem opinioes, mas valeu obrigado....pois o oleo andando a 110 fica em torno de 112 a 115 e andando a 120 fica em torno de 115 a 117....e por ai vai abraços

Embora seja sobre um motor muito diferente, talvez isso possa servir de parâmetro:

Quanto tive Troller 3.0 instalei um termômetro digital com sensor colocado num furo sem uso que encontrei no cabeçote.
Enquanto a temperatura da água variava pouco em torno dos 90º, a temperatura da massa metálica do cabeçote ia de 93º (marcha lenta) até 120º (subindo serra). Em velocidade de cruzeiro na estrada variava entre 105 e 115º.
Então, possivelmente essas variações na temperatura do óleo devem ser normais para qualquer motor diesel, diferente da água que circula por várias partes do motor, umas mais quentes, outras mais frias, ficando numa média bem mais estável do que o óleo que entra em contato direto com as partes que sofrem maior esforço térmico de acordo com a carga do motor.
Possivelmente esse sensor de temperatura do óleo deve estar instalado numa galeria do cabeçote e não no fundo do carter, onde a temperatura tende a ser mais estável.

[Policarpo]

Sempre que possível vou postar minhas experiências com a Amarok V6 por aqui.

Minhas pick ups são pau para toda obra. Carro da família, lazer, viagens e brevemente um trailer 5a roda de 7m com dois cavalos atrás +casa. A V6 vai ralar.

Eu estou muito impressionado com essa pick up...caramba, subindo morro (e é morro da região de Ouro Preto) a 80 km/h a 1400 rpm de 8a marcha...esse conjunto motor+Câmbio trabalham em perfeita sintonia. É uma tocada 100% diferente da minha Frontier LE 5AT Attack, que continua comigo, pelo menos por enquanto.

Olá pessoal!

Hj peguei minha Amarok V6, 2018/2018, cinza, rodas 18.

A pick up é top. Muito boa mesmo...dá gosto ver o V6 trabalhando, sempre sobrando.

Ágil, forte, segura, silenciosa...as primeiras impressões foram ótimas...só não tenho diesel p rodar...rs...foi tirar da CSS, rodar 80km e colocar na garagem...consegui diesel suficiente p voltar p casa...reparei que a temperatura do óleo do motor fica oscilando entre 100 e 112 graus, mas a temperatura da água sempre em 95. Não sei se isso é anormal. Tomara que não.

Após rodar quase 180 mil km com minha ótima Frontier LE 5AT Attack, resolvi atualizar a viatura.

[NovoRei]

Sempre que possível vou postar minhas experiências com a Amarok V6 por aqui.

Como está o conforto? Já troquei o 19 por 18 e arranquei as duas lâminas de sobre-carga, de 3+2 ficou 3+0. O conforto ficou aceitável para uma pickup.

Alguém conseguiu fazer rodar DVD? Eu acho que não le DVD.

[Ximansc]

Como está o conforto? Já troquei o 19 por 18 e arranquei as duas lâminas de sobre-carga, de 3+2 ficou 3+0. O conforto ficou aceitável para uma pickup.

Alguém conseguiu fazer rodar DVD? Eu acho que não le DVD.

Colega, nao achei muito diferente o conforto da v6 para a amarok mais antiga, pouca coisa mais dura, a minha tbm tem rodas 19....

[Policarpo]

Como está o conforto? Já troquei o 19 por 18 e arranquei as duas lâminas de sobre-carga, de 3+2 ficou 3+0. O conforto ficou aceitável para uma pickup.

Alguém conseguiu fazer rodar DVD? Eu acho que não le DVD.

Pra mim o conforto tá ótimo! Bem melhor que minha Frontier. Sobre as molas, são 5 laminas e assim ficará. Preciso de capacidade de carga.

Acho que como pick up, ela está 100% dentro do padrão de conforto que eu espero.