Murça...Citação:
Postado originalmente por Fernando Teixeira
"garantia de que vai dar certo" NINGUEM vai dar mesmo nao.. afinal fazer um SAS em vitara por enquanto seria um projeto PIONEIRO, ninguem por aqui tem receita pronta... mas que o negocio vai funcionar isso vai... mas claro que podem acontecer algumas correcoes depois do primeiro ficar pronto..
te falo por experiencia... meu samurai helicoidal foi o PIONEIRO aqui na turma com suspensao alterada, já faz 2 anos e só tive duas quebras ( a primeira os suportes dos amortecedores quebraram logo na primeira trilha de testes, mas eu já esperava algo errado mesmo, afinal era o TESTE, corrigi o suporte e nunca mais quebrou.... depois de um ano o suporte traseiro da panhard quebrou por fadiga na galopeira... corrigi o suporte e ainda fiz RECALL gratuito p/ o quem adquiriu meu kit...heheheh)
depois do meu, fiz o mesmo servico em mais DOIS samurais aqui ( Lê e Davidson) e tb nao foi reportado quebras, alem do que nos kit deles, tudo que saiu "errado" no meu, fiz corrigindo no deles... ou seja.. eu paguei o preco do pioneirismo...
enfim... o Davidson agora foi mais longe ainda, colocou eixo de D44 ,com kits ensimec, tudo do bom e do melhor, gastou uma "fortuninha" no brinquedo, ainda é cedo p/ falar de quebras, mas já fez umas 4 trilhas brabas e até agora só alegria
vc é um dos que é doidinho p/ fazer um SAS no seu vitara... metes as caras, vai gastar grana? vai, mas se fizer o negocio bem feito a longo prazo se paga... faz com feixe de mola como te sugeri ( ainda mais que seu vitara é só p/ trilha mesmo... conforto nao é crucial), vide o samurai chileno a barbaridade que a suspensao feixe do cara abre...
o lance é pegar e fazer e nao ficar de chorumela... depois que o primeiro fazer "bonito" nas trilhas um monte de neguim vai querer...heheeh
T+
PASSEIOS E TRILHAS MÉDIAS EM BH E REGIÃO
Versão Imprimível
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22/10/2008, 10:46Fabil
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22/10/2008, 10:52vpaguiarFabiano,Citação:
Postado originalmente por vpaguiar
Tirando a brincadeira do final da mensagem, como amigo de verdade, te sugiro avaliar esta questão com muita seriedade porque vc está realmente correndo risco.:pensativo::pensativo:
Não gostaria de perder um amigo de forma trágil, por inconsequencia de um fabricante irresponsável.:evil::evil::evil:
Marcel, seguindo a mesma linha, não se comprometa com produtos que não estão prontos para o mercado com, um minimo de segurança, isso te compromete de graça e coloca a perder toda uma reputação que você construiu com muito esforço, tenho certeza!:concordo:
Falo a todos como amigo...:palmas: -
22/10/2008, 11:00DavidsonLemos
Voto as modificações "SAMUWILLYS" heheheh!!!
SEM QUEBRAS A 4 TRILHAS!!!!!!
Abraço.
Citação:
Postado originalmente por Fabil
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22/10/2008, 11:01vpaguiarCarbura e Gui,Citação:
Postado originalmente por carburador4x4
Queria ver estes bostas perto do Xulim e do vovozão, eles iam se borrar, hehehe!!!:twisted: -
22/10/2008, 11:03MARCELO VITARA SUBMARINOAlguem poderia explicar então, oque ocorre com o SAMUWILLYS do FFF. PQ ninguem acha o problema dele. ehehehehehehe.Citação:
Postado originalmente por DavidsonLemos
Parafraseando o Leo cuzao, GENTI CUIDA DE GENTI, VAMOS AJUDAR O FFF. Toda vez que me falam em fazer SAS, vem na minha cabeça a historia do FFF, aí eu penso melhor e deixo a vontade passar. -
22/10/2008, 11:06Fabil
ai o buraco é mais embaixo..kakaka
eu já idenfiquei o problema.. e a solucao... chama-se.. "vende e compra outro""...
o problema do samurai do FFF comecou a uns 3 anos atras... comecou da forma mais errada possivel que vc pode imaginar... dai... "pau que nasce torto nunca se endireita"...heheheh -
22/10/2008, 11:15MorcegoAgora você disse tudo "Pau que nasce torto nunca se endireita".Citação:
Postado originalmente por Fabil
O meu receio é de escutar no final F#$%, "Vende e compra outro". Hehe ! -
22/10/2008, 11:40Paulo Bittencourt
"garantia de que vai dar certo" NINGUEM vai dar mesmo nao.. afinal fazer um SAS em vitara por enquanto seria um projeto PIONEIRO, ninguem por aqui tem receita pronta... mas que o negocio vai funcionar isso vai... mas claro que podem acontecer algumas correcoes depois do primeiro ficar pronto..
o lance é pegar e fazer e nao ficar de chorumela... depois que o primeiro fazer "bonito" nas trilhas um monte de neguim vai querer...heheeh
T+[/quote]
Fernando se animar ser o primeiro eu sou o segundo. Quero melhorar o meu equipamento mas gastar sem ter certeza de retorno é phoda. Tudo para a turma que não é abonada é caro (Fabiano seu que você tambem não é rico) e as vezes as quebras temos condições de assimilar os gastos mas adaptações caras sem garantias é complicado. Por isto creio que a maioria não entra de cara em adaptações pesadas.
Abraços, querendo a melhor Viatura possível. -
22/10/2008, 11:40guilherme soaresCitação:
Postado originalmente por vpaguiar
Pra ver o Vovo é só ir no Shoppis... Em outro lugar te garanto que não vão ver!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
[]´s -
22/10/2008, 11:45Paulo BittencourtSer "pioneiro" pode ser que leve um projeto "ruim" dai chega onde o FFF chegou. Estou certo?Citação:
Postado originalmente por Fernando Teixeira
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22/10/2008, 11:46MorcegoCitação:
Postado originalmente por vpaguiar
Vander,
Não vou defender o uso, eu não uso as areias magicas, não tenho dados tecnicos para opinar, mas acho que elas devem ajudar um pouco no balanceamento.
Você viu esta corrosão em alguem que usou, ou tem algum laudo que comprova o que está falando ? ou simplesmente é uma conclusão pessoal ?
Nem tudo que é indicado para a Formula 1 é indicado para um carro de rua ou trilha e vice versa.
Os compostos dos pneus de um F1 não tem nada em comum com os que usamos em nossas viaturas, portanto muitas soluções usadas em viaturas normais em nada adiatariam em um F1 e vice versa.
Os desgastes dos pneus de um F1 não tem relação nenhuma com alinhamento/trepidação e sim com o composto da borracha que deteriora muito rápido por ser muito macia e feita para durar precisamente "x" voltas à determinadas temparaturas. Quando chega ao final de uma corrida chegaram também ao final de sua vida util.
Portanto não entendi seu ponto de vista em que as areias magicas ajudariam um F1.
Ao meu ver uma roda e um pneu de um F1 nunca terão problema de balanceamento com tanta tecnologia inserida na sua fabricação a ponto de precisar de um balanceamanto dinâmico.
Abrs
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22/10/2008, 11:47Paulo BittencourtSó depois que colocar motor naquele monstrengo ele roda sozinho e não em reboque com esta acontecendo. KKKKKKKKKKKKKKKKKK:parede::parede:Citação:
Postado originalmente por guilherme soares