Renault Duster 4X4

[vkbrv]

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Pessoal como estão?
Gostaria de ajuda no meu dilema, vejam só: ja pesquiso a Duster há coisa de um ano sabendo de muitos de seus prós e contras. Acabei acreditando que as manuais 2.0 são a melhor escolha. Devido a força do motor e econômia melhorada do cambio manual, já que o AT é bem ruim nesse sentido, pelo que entendi...

Acabei chegsndo na 4x4, que provavelmente me atenderia muito bem. Sou de Brasília, usaria o carro 80% na cidade mesmo. O 4x4 ajudaria em algumas idas a locais proximos daqui como chapada e afins. Ao menos no princípio, sem maiores pretensões.

Pensei em pegar uma 2017 zero, mas sinceramente nao tenho coragem de investir mais de 80 mil nela. Nao acho que vale o preço. Principalmente com a hipotese de em 2019 chegar uma nova, com acabamento mais bacana etc...

Assim, até pra nao ficar no prejuizo, estou pensando em pegar uma 2014 na casa dos 40mil até pra testar o carro dentro da minha rotina e sentir se é o caminho mesmo.

Ai surgem as questões: consumo, e ai? Porque o trem que varia na internet... Brasília tem media de estrada, pela propria composição da cidade. A 4x4 2.0 chegaria ai nos 10km/l?

Manutenção dela, pelo que ja vi e padrão, de boa, confere?

Alguma dica a seguir a procurar uma 4x4, ou qualquer outra dica útil?
Muito obrigado.

Atualmente tenho um sandero 2008. Nunca tive problemas. Dai, a duater seria uma evolução natural, abrindo portas para viagens mais confortáveis etc e tal.

Pensei em pegar civic e afins, mas esses carroa que nao passam quebra-molas... Realmente nao é pra mim.

Olá. Comprei um 2013 este ano (dei uma sorte e achei um com 15k km, de verdade). Resolvi comprar um 4x4, pra uso normal e não pra trilha, já que estamos comprando uma terrinha na serra. Depois de muita pesquisa escolhi o Duster especialmente pela manutenção "normal" e fácil e relação custo benefício. Assim como vc vim de um Renault (Scenic) que gostava muito.

Estou com o carro faz uns 6 meses. Já rodei 5k km (um terço do que ele já havia rodado . Estou muito satisfeito com o carro. Sou um cara mais do prático quando se trata de carro. Não ligo muito pra esse papo de plástico duro... essas coisas. Não fico passando a mão no carro kkkk.

Tudo bem, realmente alguns detalhes de acabamento me incomodam. Não ter luz nos bancos traseiros faz falta. Não fechar os vidros no botão da chave também. Não ter "one touch" nos vidros demora a acostumar, mas acostuma. Não ter temporizador no limpador traseiro também é chato. Mas considero estes detalhes menores. Bom não acender a luz dos botões dos vidros é inacreditável! Este eu mesmo fiz a "correção".

Mas a máquina é muito boa. Motor forte e torcudo. Sistema de tração muito bom. O modo "Auto" é excelente. O casamento do cambio "pseudo reduzida + 5 marchas" com o motor é muito confortável e generoso depois que vc acostuma, de cara é um pouco estranho. Mas passado este estranhamento, saindo de 2ª na maioria das vezes, o cambio é super confortável e elástico. Uma delícia de dirigir.

O Duster 4x4 se comporta como um carro normal e amigável (minha mulher adora dirigí-lo). Confortável, macio e estável (pra um SUV o (4x4 tem multi-link na traseira)), razoavelmente silencioso, fácil de manobrar, esterça bem, espaçoso... Um carrão. Só que é como se ele tivesse um "super-poder" kkkk.

A primeira "pseudo-reduzida" e o sistema de tração transformam ele em um jipinho parrudo e disposto. Na lama, subidas/descidas íngremes, terra solta, enfim situações menos favoráveis ele enfrenta com desenvoltura, passandpo bastante segurança. Nunca peguei uma situação que eu achasse que com meu 4x2 eu não passaria, mas teria sido com emoção! No Duster parece que vc continua no asfalto. Por exemplo, outro dia numa subida enlameada, eu subindo, tive que parar no meio pois vinha descendo um carro meio descontrolado. Parei no canto pra dar passagem. Essa saida no meio da subida com o Scenic teria sido tensa, talvez tivesse que descer de ré pra embalar, já que a lama tava bem escorregadia. Mas o Duster saiu tranquilão. Vrummm... relax. Isso sem abrir mão de um carro "normal", de passeio... Tipo Clark Kent e Super Homem

Vendo o carro em trilhas no youtube dá pra ter uma noção de como ele é valente. Pra meu uso, mais padrão, sobra.

Agora ele bebe um tanto. Não uso álcool (vendo o que o companheiro Adão diz acima talvez eu teste). Com gasolina ele tem feito entre 7.5 e 9.5 na cidade, dependendo do trajeto e do trânsito (lembre que parado vc faz 0km/l) então faz muita diferença. Em viagem de 10 a 12 mais ou menos. Parecido com o Scenic (é o mesmo motor na verdade).

É isso. Eu estou super feliz com a escolha que fiz.

Boa sorte.

vkbrv

[adelsonsantos]

Tenho uma Duster 4x4 2012/2013 comprei zero e até o momento sou só elogios fiz duas viagens até o nordeste são mais de 4500 km cada, atualmente está com 65000 km.Só troquei os amortecedores dianteiros e a correia dentada.Até hoje só fiz as revisões na concessionária sei que pago um pouco a mais, mas não tenho uma oficina de confiança.Utilizo o carro todo dia para ir ao trabalho que é um misto de cidade rodovia rodando cerca de 35 km por dia e o consumo é entre 10,4 e 10,6 só com gasolina Portanto a Duster está de parabens,recomendo e compraria outro, analizando o mercado não achei outro igual com o preço que posso pagar.

[VOVÔ DO TROLLER]

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DUSTER É A MAIOR VÍTIMA DA CHEGADA DOS NOVOS Suvs. Vendas despencaram ☝☝☝☝☝☝☝

[VOVÔ DO TROLLER]

Tô achando que a Renault não vai mais produzir as 4x4.

[VOVÔ DO TROLLER]

Para quem diz que a Duster (Dacia) é a 2a. linha da Renault: Renault 4X4 bate em caminhão, fica destruído e os passageiros ficam apenas com ferimentos leves.

Radar Litoral | Seu portal de noticias do Litoral Paulista

[dd1969]

Para quem diz que a Duster (Dacia) é a 2a. linha da Renault: Renault 4X4 bate em caminhão, fica destruído e os passageiros ficam apenas com ferimentos leves.

Radar Litoral | Seu portal de noticias do Litoral Paulista

Bom dia, VOVÔ DO TROLLER,

De um modo geral, eu tenho a impressão de que a lataria do Duster é mais fina ou mais maleável que a de outros carros, o que eventualmente pode ajudar na leveza do carro, para o seu porte (exemplo: o Duster é bem mais leve que o Tucson).

Pode ser que essa maleabilidade ajude na absorção de impactos. Já aconteceu comigo de um motociclista vir em alta velocidade e colidir na traseira de meu Duster que estava já quase parado devido a um acidente ocorrido à frente. Afundou um pouco e amarrotou toda a lataria da traseira do meu carro e não aconteceu nada na motocicleta (nem a roda amassou). Graças a Deus não aconteceu nada comigo no forte impacto, mas o motociclista foi parar no hospital, e, mais uma vez, graças a Deus, ele foi liberado no dia seguinte. Foram trocadas a tampa traseira, vidro traseiro, limpador, pára-choque, etc. Foi tudo efetuado na concessionária e ficou novo com o serviço imperceptível (parece que não aconteceu nada). Naquela oportunidade descobri pelo serviço Renault Assistance que nem todas as oficinas de concessionárias possuem serviços de funilaria e pintura. São pouquíssimas (e acontece com várias outras marcas também), o que gerou fila de espera, mas como eles tem estufas de pintura, ficou muito bom mesmo o serviço.

Mas, no caso da matéria acima, do Radar Litoral, pelas fotos apresentadas, na minha humilde opinião, foi providência divina o fato dos passageiros saírem praticamente ilesos. Pelas fotos, a impressão que fica é que os passageiros teriam tido as cabeças decepadas. Deus deve ter um propósito para a vida deles!

Abraços e fique com Deus!
dd1969.

[VOVÔ DO TROLLER]

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[vkbrv]

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300 fotos pra mim é falta de editor...

Valeu VOVÔ!

[adelsonsantos]

Boa tarde, comprei uma atualização de mapas no mercado livre para duster instalei e funcionou,quem quiser o link favor me enviar email.
adelson.cruz@zipmail.com.br
adelson
Observação:
Compativel com a versão até 4.0.6 não é compativel com a versão evolution e nem medi@skin.

[cloviscarleto]