Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!

Citação:

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Postado originalmente por mram29

Agora só faltam as buchas da barra estabilizadora e partir, com filtros novos, para o Paso de San Francisco, com uma parada no Rhino em Cordoba.

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Esta semana comprei as buchas da barra estabilizadora dianteira feitas em lona de pneu.
Tenho ouvido falar muito bem delas, quem está utilizando diz que duram muito mais que as de borracha comuns.
Devem chegar até o final da semana, com o custo de R$ 11,00 por bucha!
O vendedor disse que são fabricação própria, e que ele faz qualquer bucha desde que tenha as medidas. Quando as traseiras apresentarem desgaste é nelas que eu vou!
Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por paulosguterres@yahoo.com.

PABLO, ela não tração permanente, o 4x4 só permanente quando vocês traciona na alavanca, igual XTERRA, única diferença que é automatica, resto tudo igual. Obrigado.

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Paulo,
Até onde sei todas as SW4 da "nova safra" possuem tração integral.
Quando se aciona a alavanca você apenas bloqueia o diferencial central.

Citação:

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Postado originalmente por fpandur

minha XT a média na estrada pista simples é 10 Km/lt "raso" se for na casa de 100 a 110 Km/h. Se o trajeto for em estrada pista dupla, andando a 120 Km/h, média sobe para 11 Km/lt. Se eu quiser andar a 120 em estrada pista simples, já cai abaixo de 10 (9,7 a 9,8). Carro sempre carregado até o talo de bagagem, 5 pessoas, velocidade real no GPS. Nunca consegui fazer nada melhor que isso, mesmo tendo manometro de turbo, o que permite uma aceleração mais otimizada se ficar de olho no aparelho. Em que condições conseguiu 13 Km/lt ? :pensativo:

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A minha fazia 12 km/l.
Com a instalação dos 31" caiu para 11 km/l (acredito que seja diferença no velocímetro devido a diferença de diâmetro do pneu).
Quando instalei o manômetro da turbina, caiu para 10,5 km/l (querendo ver a turbina encher o tempo todo :screwy:).
Com o escape direto o consumo ficou em 10~10,2 km/l (querendo ver a turbina "piar" o tempo todo!:dance:)

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Esta semana comprei as buchas da barra estabilizadora dianteira feitas em lona de pneu.
Tenho ouvido falar muito bem delas, quem está utilizando diz que duram muito mais que as de borracha comuns.
Devem chegar até o final da semana, com o custo de R$ 11,00 por bucha!
O vendedor disse que são fabricação própria, e que ele faz qualquer bucha desde que tenha as medidas. Quando as traseiras apresentarem desgaste é nelas que eu vou!
Abraço!

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Seriam assim?
https://www.4x4parts.com/nissan/cent...it-p-6143.html
Apesar de 2005-2010.
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Esta semana comprei as buchas da barra estabilizadora dianteira feitas em lona de pneu.
Tenho ouvido falar muito bem delas, quem está utilizando diz que duram muito mais que as de borracha comuns.
Devem chegar até o final da semana, com o custo de R$ 11,00 por bucha!
O vendedor disse que são fabricação própria, e que ele faz qualquer bucha desde que tenha as medidas. Quando as traseiras apresentarem desgaste é nelas que eu vou!
Abraço!

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Onde podemos comprar essas buchas Diesel? Abraço.

Citação:

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Com o escape direto o consumo ficou em 10~10,2 km/l (querendo ver a turbina "piar" o tempo todo!:dance:)

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Diesel, será que você matou a xarada ?? Sempre vejo o pessoal comentando aqui das XT fazendo 11 a 12 na estrada, a minha desde que peguei (2 anos) nunca fez isso, tem que cuidar bem para que faça 10 a 10,5. Detalhe: o escape está direto, está assim desde que peguei ...:pensativo: Embora eu não fique toda hora esticando para a turbina piar .. rs, rs, rs Em teoria sempre pensei que o escape direto iria privelegiar desempenho em alta rotação, acho que até li algo a respeito em algum lugar.

Sobre as buchas deste tipo de borracha, também estou utilizando elas por aqui, tanto traseira como dianteira. Mas peguei o modelo feito para alguma das L200, já tinha pronta na loja, paguei nessa faixa também, R$ 10 cada.

Citação:

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Postado originalmente por mram29

Seriam assim?
https://www.4x4parts.com/nissan/cent...it-p-6143.html
Apesar de 2005-2010.
Abraço.

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Não, estas que você citou são em PU. Inclusive procurei em diversos fabricantes de buchas deste material, mas nenhum oferecia para Frontier/Xterra. Sem dúvida seria a melhor opção, porém eu não tinha tempo para esperar chegar da da terra do Tio Sam!
Assim sendo, comprei outras mais humildes e "verde-amarelas", porém que pelas pesquisas é bem superior às de borracha comum. São estas aqui:
Bucha Da Barra Estabilizadora Dianteira Nissan Frontier - R$ 11,50 no MercadoLivre
E o atendimento do Sr. Itamar é muito bom!

PS.: Ele deve pegar um "tarugo" de pneu de trator e tornear no formato das buchas... Forte devem ser!

Citação:

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Postado originalmente por rafagnin

Onde podemos comprar essas buchas Diesel? Abraço.

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Aqui:
Bucha Da Barra Estabilizadora Dianteira Nissan Frontier - R$ 11,50 no MercadoLivre

Mas o que posso dizer até agora é que o atendimento é bom...
Quanto às buchas, ainda não chegaram e portanto não sei se são boas ou não.
Abraço.

Diesel, eu também cotei essas Buchas, mas como as minhas estavam muito ruins resolvi tirar a estabilizadora dianteira até a chegada das buchas. Para minha surpresa, não comprarei mais as buchas. A viatura vai ficar sem a barra. Dá um pouco de diferença, mas o carro fica muito bom! O Trotta como sempre "hehehe" já havia falado isso é fica bom! Um pouco mais solta, mas nada de muita diferença.

O Zykão me ligou e comentou a negociação dos Amortecedores, mas como já havia fechado não sei se irei conseguir mudar algo, apesar de não ter pago ainda...kkkkkk

[]'s aguardando os OffShox e brigando pelo preço.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Aqui:
Bucha Da Barra Estabilizadora Dianteira Nissan Frontier - R$ 11,50 no MercadoLivre

Mas o que posso dizer até agora é que o atendimento é bom...
Quanto às buchas, ainda não chegaram e portanto não sei se são boas ou não.
Abraço.

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Citação:

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Postado originalmente por Leandro Salgado

Diesel, eu também cotei essas Buchas, mas como as minhas estavam muito ruins resolvi tirar a estabilizadora dianteira até a chegada das buchas. Para minha surpresa, não comprarei mais as buchas. A viatura vai ficar sem a barra. Dá um pouco de diferença, mas o carro fica muito bom! O Trotta como sempre "hehehe" já havia falado isso é fica bom! Um pouco mais solta, mas nada de muita diferença.

O Zykão me ligou e comentou a negociação dos Amortecedores, mas como já havia fechado não sei se irei conseguir mudar algo, apesar de não ter pago ainda...kkkkkk

[]'s aguardando os OffShox e brigando pelo preço.

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Fala Leandro,

Que negociação é essa!? Estou pensando em trocar os amortecedores, quem sabe numa boa negociação não antecipo a troca!!!

Abraços

Rodrygo

Fala Rodrygo, blz ?


mandei uma msg no FB.


[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrygo

Fala Leandro,

Que negociação é essa!? Estou pensando em trocar os amortecedores, quem sabe numa boa negociação não antecipo a troca!!!

Abraços

Rodrygo

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Citação:

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Postado originalmente por Leandro Salgado

Diesel, eu também cotei essas Buchas, mas como as minhas estavam muito ruins resolvi tirar a estabilizadora dianteira até a chegada das buchas. Para minha surpresa, não comprarei mais as buchas. A viatura vai ficar sem a barra. Dá um pouco de diferença, mas o carro fica muito bom! O Trotta como sempre "hehehe" já havia falado isso é fica bom! Um pouco mais solta, mas nada de muita diferença.

O Zykão me ligou e comentou a negociação dos Amortecedores, mas como já havia fechado não sei se irei conseguir mudar algo, apesar de não ter pago ainda...kkkkkk

[]'s aguardando os OffShox e brigando pelo preço.

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Fala Leandro, tudo certo?
Sem a barra dianteira ela não ficou "farejando/navegando" ao passar em ondulações?

Sobre os amortecedores: :dance: