Clube da Frontier SEL AT/MT

Versão Imprimível

28/07/2010, 10:45
alourencani

Citação:

Postado originalmente por Carlos Monaco

Po cara não fala assim, Varginha cresceu mto, parada no tempo está Eloi Mendes, por sinal quem quiser visitar, la está o maior Cristo do Brasil.....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Coloca o alarme positron fx ou px, ai vc encontra com certeza.....

Entao Carlao... ai tem o Cristo que por sinal ta muito bonito, fica muito legal ver ele de longe pela estrada, passo sempre por ai.
Ja to indo procurar esses alarmes, tem uma lojinha aqui com o pessoal muito atencioso e se nao tiver ele pede para trazer.
Entrei no site da positron pra ver o keyless que ja me indicaram daqui, parece o melhorzinho pra colocar.
Obrigado
04/08/2010, 12:29
FLÁVIO FAF

3 Anexo(s)

pequeno acidente com a frontier sel

hoje as 5:00 hrs no km 604 da br 324 sentido salvador feira, 2 km apos o posto da policia rodoviaria federal , tudo escuro ainda, passei por cima de uma pedra gigante que alguem colocou na pista de velocidade , com a roda dianteira esquerda no mesmo instante o pneu estorou e a jante ficou seriamente danificada, estava em torno de 100 km/h quase o veiculo perde o controle , apos passou um corsa tambem danificou o pneu . atras viajava em outro carro dois amigos meus que deram um apoio para a situação .

meu carro esta com 121.000 km já estava programado para amanha a ida na concessionaria eurovia para troca dos 04 amortecedores , pois o carro já estava com a suspenção muito mole comprometendo a estabilidade , balançando muito ao passar por irregularidades e tambem a troca dos sensores da caixa de transferencia ( já encomendados há tempo) pois a luz 4wd amalela tem acendido intermitentemente e não foi detectado problemas mecanicos na tração 4 x4 . fora isso tambem trocar a vareta de ferro para suporte do capuz , sua base que é fixada por encaixe n lataria esta folgada gerando riscos de acidentes .

aproveitando que um pneu estorou , e os demais tem 80.000 km de vida , vou trocar todos , pois os pneus bf at 265 x 75 x 16 estarem aparentemente bons externamente , estão com um comportamento ruim para a dirigibilidade e tambem uma facilidade para aqualanar , coisa que antes não acontecia , estou na dúvida se coloco outros bf at ou michelin 100% asfalto . os bf tem uma durabilidade imensa mas perde conforto ao rodar e freia mal comparados com os originais .

outro problema na sel é um barulho discreto que noto na cabine tipo uma ressonancia em metal , uma vibração só percebido com o carro parado na garagem , o mecanico da eurovia reconheceu o problema relatando ser uma vibração da valvula reguladora do turbo (a minha foi trocada recentemente junto com o turbo) e a nissan esta tentando resolver , interessante que antes da troca com a peça original não tinha este ruido.

meu carro foi rebocado para eurovia para fazer um orçamento do conserto , se vale a pena usar o seguro , minha franquia é de 1700,00, pois tem a possibilidade de ter empenado a bandeja ou algo mais , estou torcendo para que não precise trocar peças não somente pelo gasto mais pela espera padrão nissan , no minimo 15 dias . mais importante é estar vivo e sem necessitar nenhum reparo , coisa material se conserta ou troca .
04/08/2010, 13:12
alourencani

Boa tarde FLAVIO.
Ainda bem que voce segurou a caminhonete numa boa, essa pickape é 10 mesmo.
Eu tenho medo dessas coisas porque é o primeiro indicio de assalto programado, como voces estavam em mais carros talvez tenham frustrado os larapios.
Sobre os Pneus, adoro os michelans, eles so nao suportam muitos buracos, se voce for pegar somente estrada eu aconselho eles mesmos.
Abração
04/08/2010, 18:33
Pequeno jr

Já pensou se tu estivesse de Uno ... seria "a porrada"
04/08/2010, 19:29
Daniel.Shimomoto

Citação:

Postado originalmente por FLÁVIO FAF

(...)
aproveitando que um pneu estorou , e os demais tem 80.000 km de vida , vou trocar todos , pois os pneus bf at 265 x 75 x 16 estarem aparentemente bons externamente , estão com um comportamento ruim para a dirigibilidade e tambem uma facilidade para aqualanar , coisa que antes não acontecia , estou na dúvida se coloco outros bf at ou michelin 100% asfalto . os bf tem uma durabilidade imensa mas perde conforto ao rodar e freia mal comparados com os originais .

(...)

Flavio;

Ainda bem que não aconteceu nada contigo!

Quanto aos BFG, percebi a mesma coisa. Começaram a chegar os 60 mil km, a borracha e os dentes começaram a ficar só de aparencia pois de sergurança já não tinham mais nenhuma. Honestamente por isso que coloquei os Goodyear. Não sei a durabilidade, mas pelo menos no asfalto, com 3 mil km rodados, estou satisfeito.

Abs!!!!
04/08/2010, 20:07
alourencani

Forro das portas

Pessoal, aproveitando a boa vontade de todos daqui do forum.
Como eu tiro a porr...do forro da porta da frontier ? nao tem nenhum parafuso em lugar nenhum (linda a peça), mas tenho medo de forçar em algum lugar que nao deva.... e tambem como tiro o toca CD, ewstou pensando seriamente em colocar um DVD no local e um radio PX/PY.
Abraço e obrigado http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...cons/icon6.gif
04/08/2010, 21:30
edpadilha

alourencani,

Procure aqui neste topico, pois ja descrevi uma vez como instalar um radio PY, caso nao ache, me avise que faco novametne.
O radio fica bem no console central no porta trecos na frente da alavanca do cambio.

Abraco,
Ed
04/08/2010, 21:31
edpadilha

Flavio,

Caracas, que sorte que voce teve que nao aconteceu nada mais serio! Acho que se fosse um carro pequeno, poderia ate ter capotado.
Gracas a deus foi apenas o prejuizo financeiro!

Abraco e boa sorte com as pecas! Qualquer coisa, me avise que tento te dar uma forca, hehehe...
Ed
04/08/2010, 21:35
alourencani

Citação:

Postado originalmente por edpadilha

alourencani,

Procure aqui neste topico, pois ja descrevi uma vez como instalar um radio PY, caso nao ache, me avise que faco novametne.
O radio fica bem no console central no porta trecos na frente da alavanca do cambio.

Abraco,
Ed

Oi Ed, obrigado pela pronta resposta.
Na minha nissan antiga 2006 era exatamente nesse lugar que o radio etava, mas nessa nova frontier 2010 nao tem esse espaço, o painel todo é cheio e fechado, so tem um lugar bem pequeno ao lado do botao de 4X4, andei procurando e nao tem nenhum parafusinho em lugar nenhum para desmontar, neo o forro da porta e nem o painel....to ate com medo, preciso instalar o automatizador de vidros na porta mas nao encontro onde abrir.
Abraçao e obrigado mesmo.
04/08/2010, 21:39
alourencani

Citação:

Postado originalmente por edpadilha

Frontieristas!

Aos interessados, consegui na NET (forum internacional da Frontier) um manual completo da Frontier D40, esta em ingles, se alguem se interessar, me avise, o arquivo é de 43MB!

Abraco,
Ed

Ola ED, manda esse arquivo pra mim ? please ?
alourencani@gmail.com.

Abraçao
04/08/2010, 22:02
edpadilha

Galera,

Acabei de chegar de ferias, rodei +- 5000km pelo sul do Pais!
Peguei muito asfalto PESSIMO, areia, terra, pedra, etc... a melhor media de consumo foi 9,3km/l (acho que foi a melhor ate hj! hehehehe) e a pior foi 7km/l (tb foi a pior que fiz ate hj!)
Meu (e da minha mulher) objetivo era ir ate o Chui e voltar pelas serras.
1 dia, Sai de SP e fui abastecer a primeira vez depois de Joenville, foi uma das vezes que consegui os 9,3km/l. Cheguei a noite em Laguna-SC
2 Dia, deu uma volta na cidade e fui para o Farol de Sta. Marta, lugar maravilhoso, mesmo com chuva e frio, ali comecaram as primeiras aventuras, pois fui andar nas Dunas e passar por alguns alagados, primeiro contato da minha SEL AT na areia, foi muito bem!
Neste dia, fui ate Mostardas no RS, porem neste trecho final, peguei uns 100km de estrada pessima, muita chuva e crateras gigantes no asfalto... deu ate do!
3. Dia, Sai de Mostrdas, lugar muito agradavel, e fui ate o balneario de Mostardas, +- 14km entre as dunas da regiao e mais uma vez muitos trechos alagados, areia fofa... e 4x4 ligado o tempo todo!
Chegando a praia, fui rumo sul para conhecer os farois, ai vi algumas cenas muito tristes.... varios pinguins mortos na praia... que do!
Depois de varios rios chegamos no tal Farol... lugar muito legal, ali fui avisado por varios pescadores, que devido as chuvas, eles falaram que o proximo rio estava muito fundo e que ninguem estava conseguindo passar... achei prudente e voltei ate a cidade de Mostardas, neste caminho tive que puxar um tiozinho atolado nas dunas... e pegar a rodovia. Pouco antes de chegar na cidade de Tavares, + 1 aventura, um estrada que corta a lagoa dos peixes... lama, areia e + alagados... +- 50 cm...
Lugar maravilhoso e paradisiaco! Quem tiver a oportunidade, vale a pena!!!!!!
3 dia- Sai da praia do Cassino, com intencao de ir ate o Chui pela praia, +-230km... porem devido as chuvas, consegui ir 15 km... hehehehe.... haviam muitos rios, alguns fundos e em alguns cheguei a bater o estribo e o engate... como estava chovendo muito e tb muito frio, com dor no coracao tive que abortar... e deixar para uma proxima vez, pois apenas com 1 carro, nequela condicao, a aventura nao valia o risco, mesmo a emocao dizendo para ir e a razao falando para adiar!
Acabei chegando no Chui por asfalto! hehehehe... Bom lugar de compras, pois e zona franca... e tem alguns duty frees... Qto a cidade, nao gostei!

Pulando alguns dias de muito asfalto....
Comecando as aventuras nas serras gauchas, pois entre os canyons, da regiao, todas as estradas sao de terra...
Em Sao Francisco de Paula, tem um passeio por uma estrada de terra que brota pedra, hehehe.. que vai ate uma barragem, muito show o lugar, vale a visita!!! Quem quiser posso passar o waypoint e como chegar.
Em Cambara do Sul, ha os Canyons do Fortaleza, Itaimbezinho (este por incrivel que pareca e fechado o acesso a visitacao na segunda e terca feira, salve o turismo), Malacara, e um outro que me esqueci, todos com acesso bom para 4x4, pois carro pequeno sofre com as pedras.
Deste trecho para frente, peguei bastante lama, principalmente no caminho para Sao Jose dos Ausentes, devido as chuvas e extracao de madeira, estava diveritido, muitos facoes, lama... Os pneus MUD fizeram a diferenca...

Nesta viagem, poude exigir bastante da pkp em varias situacoes, a conclusao e que esta aprovada!

Nao houve problemas mecanicos nem ruidos estranhos, ainda bem!!!
A unica avaria que teve, foi um parabrisa quebrado... por motivos externos, ou seja, um caminhao lancou um pedergulho e acerto o parabrisas em cheio.... que p... susto!!!!
Agora e preparar a proxima viagem!
04/08/2010, 22:09
edpadilha

Citação:

Postado originalmente por alourencani

Oi Ed, obrigado pela pronta resposta.
Na minha nissan antiga 2006 era exatamente nesse lugar que o radio etava, mas nessa nova frontier 2010 nao tem esse espaço, o painel todo é cheio e fechado, so tem um lugar bem pequeno ao lado do botao de 4X4, andei procurando e nao tem nenhum parafusinho em lugar nenhum para desmontar, neo o forro da porta e nem o painel....to ate com medo, preciso instalar o automatizador de vidros na porta mas nao encontro onde abrir.
Abraçao e obrigado mesmo.

Amanha vou tirar uma foto e coloca aqui!

tente usar este link para baixar o manal, qualquer coisa me avise.
http://www.4shared.com/file/ndq3Tg3N/D40_SEL.html

Para desmontar a porta e bem simples, no puxador principal, vc precisa desmontar com uma "espatula" ou coisa assim para nao danificar o acabamento, pois ele e encaixado, ali, vc vai encontrar 2 parafusos, e so soltar!
Tenha cuidado ao desmontar a alavanca de puxar, pois se minha memoria nao esta falha, ha tb um parafusinho.
Depois e so puxar o acabamento da porta, COM MUITO CUIDADO, comecando da parte de baixo... um pouquinho de cada vez... senao corre o risco de quebrar alguma trava ai vc esta fu... (desculpe a palavra, pois esta peca deve ser bem cara!)