Clube da Frontier SEL AT/MT

Versão Imprimível

12/05/2010, 10:09
LUIZ SANTOS

novato neste forum

Primeiramente dou meus parabens ao nivel deste Forum.
Como novato neste Forum gostaria de me declar como novato inclusive em 4x4.
Ainda estou em lua de mel com a minha Frontier AT 2010 com 2200 Km.
Bem, como novato que sou, é de se concluir que tenho tudo a aprender e nada a ensinar. Mas talvez alguma coisa a agregar. Fato esse que me obriga a observar suas mensagens, relatos e experiencias. Com o tempo, com certeza passarei a agregar.

Falando em agregar gostaria de informar quanto ao consumo e pintura.
cidade em torno de 6,8/7,2 . Nao sei se ajuda mas me refiro a cidade de santos/Litoral. Estrada 9,8/10,5 com 5 pessoas e malas com cacarecos e mais cacarecos de 3 filhos...risos. Pensando bem, creio que nisso tambem nao agrego grande coisa pois ainda estou naquelas recaidas em dar um pisoes no acelerador....

Quanto a pintura, confesso, notei a camada um pouco fraca, muito sensivel a pequenos riscos.

abraço a todos....[/QUOTE]
12/05/2010, 10:27
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por alexmar

Pequeno jr

Na concessionária de GoiÂnia só o que está no manual; na de Anápolis além do que manda o manual esta incluso alinhamento e balanceamento, higienização do ar cond, limpeza do motor e limpeza do sistema de injeção; em SP tudo do manual mais troca do filtro do ar condicionado.

E que mais me deixa grilado é a diferença de preço entre concessionárias, diferença entre serviços, falta de padronização.

Alex, já que em Anápolis incluiram estes itensa mais na revisão, solicita a exclusão deles na revisão, faça apenas o pacote básico que deve cair para uns R$ 1200,00 aproximadamente.

Seu carro está puxando? desalinhado? Se não .. não precisa fazer, sem contar que fora da concessionária um alinhamento custa R$ 40,00 e na concesisonaria R$ 150,00.

Sobre a padronização, se vc pesquisar no forum, verá que não é só a nissan não. Todas as concessionárias tem empurroterapia (te indicar serviços por fora do que manda a fabrica) e devemos estar bem atentos ao manual.

A Nissan não tem uma tabela no site delas mostrando os valores da revisão padrão???
12/05/2010, 12:16
Pequeno jr

Citação:

Postado originalmente por ferramenteiro

Pessoal, tive um sério problema na minha Frontier, o diagnóstico revela problema na bomba de alta pressão de diesel.
Estou desde o dia 30 com ela parada na concesionária e nada da peça chegar. Inicialmente deram 4 dias úteis para chegar a peça e até agora nada.
O pessoal da concessionária até é esforçado, já retiraram a bomba antiga e está pronta para receber a peça nova porém a enrolação para chegar a peça está me deixando P...
O pior é que não sabem porque isso aconteceu, simplesmente acendeu a luz da injeção no painel e entrou em modo de segurança, não passava de 20km/h.
A sorte é que eu estava na cidade.

Abs

Ferramenteiro, a sua ainda está na Garantia???

Se não, prepara o bolso. O EEustáquio postou o problema que uma Hilux deu dia desses e a brincadeira saiu na casa de uns R$ 10.000,00

Posta para a gente como foi resolvido a questão.
12/05/2010, 12:22
BIGZAN

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Alex, já que em Anápolis incluiram estes itensa mais na revisão, solicita a exclusão deles na revisão, faça apenas o pacote básico que deve cair para uns R$ 1200,00 aproximadamente.

Seu carro está puxando? desalinhado? Se não .. não precisa fazer, sem contar que fora da concessionária um alinhamento custa R$ 40,00 e na concesisonaria R$ 150,00.

Sobre a padronização, se vc pesquisar no forum, verá que não é só a nissan não. Todas as concessionárias tem empurroterapia (te indicar serviços por fora do que manda a fabrica) e devemos estar bem atentos ao manual.

A Nissan não tem uma tabela no site delas mostrando os valores da revisão padrão???

Srs. bom dia!
Respondendo a essa sua pergunta, SIM existe uma tabela "parametro" no site que infelizmente nem todas as concessionárias utilizam. Eu acabei de fazer a revisão dos 10.000 Km na concessionária A.R.Motors de São Paulo que ficou em R$ 431,33 ( isso seriam os R$ 218,05 de peças (??????) mais 1,5h de MO ao custo de R$ 150,00 a hora). O problema que vejo é que tenho a impressão de que NADA foi feito além da troca de filtro e óleo (peças ????). Como reclamei do excesso de fumaça nas retomadas e logo ao ligar pela manhã, acho que eles podem ter mexido em alguma coisa que fez com que o consumo aumentasse, o rendimento caiu e as trocas de marchas passassem a ser realizadas em outra rotação mas ainda vou me certificar de que isso realmente esta acontecendo com mais calma. Também estou com 2 pequenos problemas em minha Frontier, um deles é relacionado ao rádio que perde vez ou outra os numeros no LCD, principalmente quando fica o dia todo no sol e a proteção da caçamba que esta descolada nas laterais.
Abraços a todos
12/05/2010, 12:42
edpadilha

Citação:

Postado originalmente por Pequeno jr

Alex, já que em Anápolis incluiram estes itensa mais na revisão, solicita a exclusão deles na revisão, faça apenas o pacote básico que deve cair para uns R$ 1200,00 aproximadamente.

Seu carro está puxando? desalinhado? Se não .. não precisa fazer, sem contar que fora da concessionária um alinhamento custa R$ 40,00 e na concesisonaria R$ 150,00.

Sobre a padronização, se vc pesquisar no forum, verá que não é só a nissan não. Todas as concessionárias tem empurroterapia (te indicar serviços por fora do que manda a fabrica) e devemos estar bem atentos ao manual.

A Nissan não tem uma tabela no site delas mostrando os valores da revisão padrão???

Tem sim, o que vaira e o custo da MOD, pois o preco da revisao e fixo + x hrs de MOD.
Em SP, os caras cobram R$150,00 a hora

Acho estranho um valor tao alto, pois na AR Motors me passaram algo em torno de R$1400,00 como a minha ainda esta longe dos 40mil km, nao estou tao preocupado, hehehe..
12/05/2010, 12:50
edpadilha

Citação:

Postado originalmente por BIGZAN

Srs. bom dia!
Respondendo a essa sua pergunta, SIM existe uma tabela "parametro" no site que infelizmente nem todas as concessionárias utilizam. Eu acabei de fazer a revisão dos 10.000 Km na concessionária A.R.Motors de São Paulo que ficou em R$ 431,33 ( isso seriam os R$ 218,05 de peças (??????) mais 1,5h de MO ao custo de R$ 150,00 a hora). O problema que vejo é que tenho a impressão de que NADA foi feito além da troca de filtro e óleo (peças ????). Como reclamei do excesso de fumaça nas retomadas e logo ao ligar pela manhã, acho que eles podem ter mexido em alguma coisa que fez com que o consumo aumentasse, o rendimento caiu e as trocas de marchas passassem a ser realizadas em outra rotação mas ainda vou me certificar de que isso realmente esta acontecendo com mais calma. Também estou com 2 pequenos problemas em minha Frontier, um deles é relacionado ao rádio que perde vez ou outra os numeros no LCD, principalmente quando fica o dia todo no sol e a proteção da caçamba que esta descolada nas laterais.
Abraços a todos

Referente ao protetor da cacamba, tera que brigar na concessionaria que comprou, pois e acessorio. Qto ao Radio, tem que relatar na revisao e no SAC.
Estou brigando com o gerente da concessionaria AR Motors (proximo a ponte do Socorro) desde Dez/09, pois ja troquei 2 vezes a capota maritima, e da ultima, quebraram aquela peca em Zamac (um tipo de aluminio), que fica na ponta da lateral, onde fecha a capota, e ate agora nao me ligaram para que eu leve la e troquem... isso que ja fui umas 10 vezes e sempre da a desculpa de que nao chegou a peca...,hummm... 1 ano de garantia para acessorios, mas da proxima vez, vou levar uma chave e desmontar a de alguma que esteja la! hehehe... assim derrepente o cara toma providencias.
A proposito, o melhor mecanico la, na minha opiniao se chama Salvador! Pelo menos dos que eu conversei e que "arrumou" meu carro foi o que apareceu com um maior conhecimento de causa.
13/05/2010, 07:58
ferramenteiro

Pessoal, a minha ainda está na garantia, a bomba chegou ontem e trocaram ela ontem mesmo. Eu acompanhei uma parte do serviço, foi trocada toda bomba de alta pressão, todo o rail e uma válvula que fica atrás do rail que elimina o excesso de combustível.
Tive que pagar somente pela troca de um dos filtros de combustível que achei melhor trocar para prevenir.
O problema é que ninguém sabe o que pode ter causado esse problema, a bomba antiga volta para fábrica(DENSO) para avaliarem mas não dão nenhum tipo de feedback para concessionária.

Pelo menos ainda está na garantia e continua bebendo do mesmo jeito, hehehe

Abraço
13/05/2010, 08:30
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por ferramenteiro

Pessoal, a minha ainda está na garantia, a bomba chegou ontem e trocaram ela ontem mesmo. Eu acompanhei uma parte do serviço, foi trocada toda bomba de alta pressão, todo o rail e uma válvula que fica atrás do rail que elimina o excesso de combustível.
Tive que pagar somente pela troca de um dos filtros de combustível que achei melhor trocar para prevenir.
O problema é que ninguém sabe o que pode ter causado esse problema, a bomba antiga volta para fábrica(DENSO) para avaliarem mas não dão nenhum tipo de feedback para concessionária.

Pelo menos ainda está na garantia e continua bebendo do mesmo jeito, hehehe

Abraço

Isso aconteceu com a Hilux com 18000Km de um amigo meu. A nota que ele assinou constava o preço da bomba de R$6800,00...
13/05/2010, 16:34
Loyer

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Isso aconteceu com a Hilux com 18000Km de um amigo meu. A nota que ele assinou constava o preço da bomba de R$6800,00...

Pois é, a hilux 2006 do meu vizinho aconteceu isso mÊs passado aos 75.000 Km e a nota que ele assinou foi mais alta, foi na casa dos R$ 11.000,00

Abraço.
13/05/2010, 16:42
e.pinto

Quando fui trocar as velas da minha ex-L200 na Bosch, o mecânico comentou, que todos os problemas estavam relacionados com a qualidade do diesel, só tinham casos de bomba/injeção.
Nossa realidade é uma..... (tristeza)
13/05/2010, 18:02
adams

Que beleza...
Garantia acabando e o mito da picape japonesa que não da problema indo por agua abaixo.
13/05/2010, 19:52
Renatopami

Citação:

Postado originalmente por adams

Que beleza...
Garantia acabando e o mito da picape japonesa que não da problema indo por agua abaixo.

Pois é Adams....carros de 120.000 dinheiros,que teoricamente deveriam ser mais duráveis e robustos que carros de passeio......:pensativo:
Outra coisa são esses preços de 7 ou 11 mil reais por bicos e bombas......tem alguma coisa errada aí.......a montadora está ganhando MUITO dinheiro com as peças de reposição!!!!!:putz:
ABRAÇOS!!!!