Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Marcel Madruga]

Tweet

Olá, tenho uma Frontier SE 2003, eu gostaria de saber se alguém que gosta de som já conseguiu uma adaptação para colocar um subwoofer na cabine, será que tem como ter um som de qualidade com subwoofer sem perder o espaço interno?

abraços

[Glebson]

Olá, tenho uma Frontier SE 2003, eu gostaria de saber se alguém que gosta de som já conseguiu uma adaptação para colocar um subwoofer na cabine, será que tem como ter um som de qualidade com subwoofer sem perder o espaço interno?

abraços

Marcel, de uma olhada no tópico sobre som. Eu postei algumas fotos do meu projeto. Qualquer duvida pode perguntar. Na minha eu coloquei um sub de 12 atras do banco traseiro. De uma olha vale a pena.

[Anderson_MA]

Manda o link do tópico meu amigo, quero fazer isso tb.

[valdemir p campos]

Ola Glebson eu vi as fotos e gostei , ficou SHOW o som da nave eu ja tinha colocado na minha o modulo atras do banco e os falantes duas vias nas portas so faltava a caixa, vendo as fotos vou tentar colocar a caixa da minha antiga s10 que e parecida com a sua para ver se da certo, se nao vou fazer uma.
Igual vc escreveu sem ixagero e sim com qualidade

[GuilhermeThunder]

Fala Pablo, hoje desmontei a capa do câmbio mas não consegui identificar o lugar para colocar a espuma. Veja as fotos. Existe uma coifa que decidi não retirar para não fazer m%#*@. Onde instalar a espuma??? O grilo continua.............

Bom... o barulho na minha frontier também era mais em 4° marcha e as vezes em 5°... Notava que o barulho sumia quando eu segurava com a mão.
- primeiro troquei o oleo por ATF, usei o TDX 49OH da pretrobras... o barulho nao mudou nada.
- pouco tempo depois começou a vazar oleo. Enquanto os retentores não chegavam usei oleo 80w90 da propria eaton. Não notei nenhuma diferença nos engates, ruido e vibração. Mas assim que troquei os retentores recoloquei o oleo.
- mandei olhar cardan e cruzetas achando que o ruido vinha de lá. Mas tava tudo ok.
- troquei coxins do motor e caixa para diminuir balanço por 2 vezes..

E depois de tudo isso a alavanca ainda apresentava ruido. Decidi eu mesmo desmontar para ver. Para desmontar é fácil:
1) desenrosque as manoplas do cambio e reduzida (só girar com a mão mesmo)
2) puxar o plastico para cima (são 4 plugues de plastico na lateral que saem facilmente só puxando para cima)
3) verá as duas alavancas, sendo que a alavanca do cambio possui uma esponja. Tire ela. Fiz o seguinte: Peguei um bloco de espuma e furei no centro e fui 'vestindo' a alavanca até a base (depois da curva). Assim a alavanca ficará firme e não vibrará mais.
- Com isso o ruido desapareceu..

[Glebson]

Manda o link do tópico meu amigo, quero fazer isso tb.

Segue o link.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-produtos.html (Som, Imagem e Comunicação via Rádio: Nissan Xterra - Dicas de instalação e produtos.)

[GuilhermeThunder]

Estava convivendo há algumas semanas com um nhec nhec enervante na suspensão , tentei no lava rápido um óleo de mamona e graxa spray sem sucesso, continuava uma carroça. Aí um mecânico amigo meu da Suncap Rodas deu uma dica infalível........essa nunca tinha pensado. Injetar vaselina derretida nos pivôs.

Comprei uma seringa na farmácia, R$2,00, derreti vaselina de borracheiro (aquela sólida de passar no pneu para montar) em uma colher, suguei com a seringa e injetei na borracha do pivô inferior e superior até vazar. Nhec Nhec já era!

A vaselina solidifica lá dentro e vira uma graxa.

Agora vamos ver quanto tempo dura. Salvou a troca do pivô. Três mecânicos que eu consultei diagnosticaram a troca do pivô. Os mecânicos adoram essa palavra!!! TROCAR! Eu tenho arrepio............ Fica a dica. Abraço,

[GuilhermeThunder]

Poder pode, até explodir kkkkk

Não é recomendado andar a mais de 80Km/h, eu diria que até uns 100Km/h não pega nada.........120km/h já força a amizade !

Na chuva não tem problema usar o 4x4 pois a aderência dos pneus ao solo é menor e isso alivia os pneus e diferencial. No seco, com atrito maior força demais além de ser inútil.

Veja nota do manual

The 4H position provides greater power and
traction. Avoid excessive speed as it will cause
increased fuel consumption, higher oil temperature
and could damage drivetrain components.
Speed over 50 MPH (80 km/h) in 4H are not
recommended.

Oi! pessoal.

Necessito de orientação dos mestres do fórum.

Escutei falar que não se pode rodar normalmente no asfalto em 4x4 com a Frontier, pois detona o sistema de transmissão dianteiro.

Eu já rodei muito em 4x4, subindo serra quando esta chovendo numa velocidade entre 90 e 120 Km/h.

Pergunto: Pode ou não pode?

Grato

Sd's. Alexandre.

[valdemir p campos]

Segue o link.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...-produtos.html (Som, Imagem e Comunicação via Rádio: Nissan Xterra - Dicas de instalação e produtos.)

Nao consegui esperar, fui no meu amigo que monta caixa para ver se dava certo a caixa da s10 cortamos e recortamos e nao deu certo ai tiramos as medidas para fazer uma sexta feira ele vai me entregar vou cologar um falante da bravox slim.

[magnumpi]

Estava convivendo há algumas semanas com um nhec nhec enervante na suspensão , tentei no lava rápido um óleo de mamona e graxa spray sem sucesso, continuava uma carroça. Aí um mecânico amigo meu da Suncap Rodas deu uma dica infalível........essa nunca tinha pensado. Injetar vaselina derretida nos pivôs.

Comprei uma seringa na farmácia, R$2,00, derreti vaselina de borracheiro (aquela sólida de passar no pneu para montar) em uma colher, suguei com a seringa e injetei na borracha do pivô inferior e superior até vazar. Nhec Nhec já era!

A vaselina solidifica lá dentro e vira uma graxa.

Agora vamos ver quanto tempo dura. Salvou a troca do pivô. Três mecânicos que eu consultei diagnosticaram a troca do pivô. Os mecânicos adoram essa palavra!!! TROCAR! Eu tenho arrepio............ Fica a dica. Abraço,

Olá Thunder.
Mas onde eu injeto exatamente nos pivô, pois eles não tem bico graxeiro!?
Eu furo a borracha e injeto lá no fundo?
Quantas carga tu deu em cada pivô? Tipo, foi uma carga completa da seringa para cada pivô?
Abraços...

[GuilhermeThunder]

Isso mesmo: fura a borracha com a agulha da seringa, com cuidado, a borracha é meio dura cuidado para não entortar a ponta da agulha. Compra uma agulha grossa. Você vai derretendo vaselina em uma colher e injetando pela borracha até vazar, não contei mas deve dar uma seringa em cima e no máximo duas embaixo. Não demore muito pois senão entope a seringa. Se isso acontecer você aqueçe com isqueiro o bico da agulha e tudo certo. Derrete bem a vaselina até ficar bem liquida, antes de encher a seringa.

Uma outra opção seria injetar graxa spray, mas ai você vai ter que fazer um furo maior e pode vazar ou entrar contaminação...... pelo furo da seringa não vaza nada depois que a vaselina solidifica.

Olá Thunder.
Mas onde eu injeto exatamente nos pivô, pois eles não tem bico graxeiro!?
Eu furo a borracha e injeto lá no fundo?
Quantas carga tu deu em cada pivô? Tipo, foi uma carga completa da seringa para cada pivô?
Abraços...

[Eliseu]

Olá, pessoal.
Tenho uma Frontier 06/07, com motor MWM eletrônico, e fiquei literalmente a pé.
Detonou o sensor da posição do acelerador.
Alguém poderia informar onde encontro, sem ser nas concessionárias?
Tiveram a cara de pau de R$ 1.800,00 aqui em Manaus, na concessionária, e entregam com prazo para mais de 20 dias.
Alguém pode ajudar?