
Atrito é algo que causa problemas, e trincos e fechaduras possuem componentes móveis. A lubrificação evita o desgaste prematuro, barulhos, quebras e emperramentos. Repare como ficamos sabendo de tampas de caçamba da picapes que acabam emperradas, principalmente em caminhonetes. Pelas suas características, elas sofrem ainda mais com o pó e a água que outras partes móveis de fechamento. A lubrificação evita isso, e é importante. Mas, um detalhe, deve ser bem feita. A concessionária que me atende lava e limpa os batentes e trincos, e depois lubrifica. Se ficar enchendo de óleo e graxa sem limpar o que está lá, como vejo outras marcas fazerem, vai grudar mais sujeira, o que não é bom.
Você pode até fazer isso em casa, mas a Nissan, por exemplo, tem um kit de lubrificantes cada qual para o uso mais adequado para o tipo de componente que será lubrificado, como silicone, óleo, graxa grafitada, etc...