4x4 lock e diminuição da calibragem do pneu. 24 ou 25. Não esquecer de voltar para a calibragem normal assim que voltar para o asfalto. Aceleração constante, dependendo da areia, se parar fica atolado. O carro tem que andar como se estivesse flutuando sobre a areia.
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Postado originalmente por leivio
Novo Mitsubishi ASX
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04/04/2017, 17:37Baliman
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05/04/2017, 15:29Baliman
Segue um link com algumas dicas para o carro
Os pequenos reparos que garantem as maiores economias | Quatro Rodas
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Postado originalmente por pedroandere
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07/04/2017, 07:35pedroandere
Ola. Adquiri uma ASX com modelo VX401 ja de fabrica.
Uso ipod na entrada usb, funciona normal, porém por várias vezes preciso retirar o usb e colocar novamente para que o Multimídia volte a reconhecer o IPod. Toda vez que desligo e ligo o carro, tenho que fazer este procedimento. Ja fiz o teste com outro Ipod e acontece a mesma coisa.
Alguem tem este problema? -
07/04/2017, 16:52mhsantos
Gente, acabei de colocar os pneus novos na minha asx 2012 4x4 e gostaria de compartilhar a experiência com compra. Depois de muito pesquisar cheguei no site pneustore.com.br e comprei 4 pneus 215/60 r 17 da marca kumho no total de 1777,00. Olha, os pneus chegaram na minha casa em 7 dias, já fiz o balanceamento e o alinhamento e ficaram 100%. Só tenho elogios à loja Pneustore.com.br. Fica aqui o meu agradecimento e a minha indicação. OBS Falo de Goiânia onde a entrega é sempre um pouco mais demorada.
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08/04/2017, 01:07Baliman
Se puder ir nos falando sobre esse pneu a cada 10 mil km seria legal para sabermos como será o comportamento do carro, a aderência e a durabilidade. Os Dunlop duram em torno de 43mil km.
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Postado originalmente por mhsantos
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08/04/2017, 12:12absilva
Faz um ano que meu filho comprou na Pneustore 4 pneus Dunlop 215/60 R17 para a ASX 2012 dele. A entrega foi rápida e o preço estava bom. Eu recomendo essa loja.
Quanto aos pneus Kumho, não posso opinar, pois nunca usei. Mas se não estou enganado, a Hyundai usa essa marca na sua linha de montagem. -
08/04/2017, 21:03mhsantos
Pode ficar tranquilo que vou colocando sim. Isso é muito importante para a gente tomar algumas decisões. Já adianto que vou fazer os rodízios em X de 5 mil km... Funciona assim: Os pneus de trás vão para frente e os da frente vão cruzados para trás. O objetivo é que todos os pneus rodem igualmente em todas as posições do carro. Nesse caso não há a necessidade de virar o pneu na roda. Quero ver se chego aos 60 mil assim.
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Postado originalmente por Baliman
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13/04/2017, 07:01pedroandere
Pessoal, sabem me dizer se os modelos 2014 ja fabricados no Brasil, vem com cooler de arrefecimento do cambio cvt?!
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14/04/2017, 09:36pedroandere
Amigo, fui na CSS e me informaram que para travamento automático em 20 KM/H, somente com módulo.
Acharam no Scanner apenas a opção de destravamento quando colocado na posição P.
Será que se ativer este modo, ativa também o travamento com 20KM/H? -
14/04/2017, 22:39absilva
Eu não tenho certeza, mas creio que habilitando a função de destravamento automático das portas não significa que elas irão travar automaticamente com o veículo em movimento. São duas funções diferentes. Só explorando isso para descobrir se funciona.
Eu ainda tenho uns link que direcionam para o Mitsufans, onde havia várias dicas sobre o que fazer para explorar o ETACS.
Mas o Mitsufans não está mais no ar...aí eu fiquei no mato sem cachorro... -
16/04/2017, 18:02Baliman
Pedro, da uma olhada no farol de milha do lado do motorista. Tem um furo acima do farol de milha. Se tiver um radiador la dentro, o carro tem o cooler.
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Postado originalmente por pedroandere
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17/04/2017, 13:02pcollmann
Amigo,
também sou de Fortaleza e ando com relativa frequência em areia.
O principal ponto é a calibragem dos pneus, possuo pneus aro 18 de fábrica (Scorpion Verde da Pirelli) e uso a calibração 15 a 16 na areia.
Se a situação ficar tensa, abaixo a calibragem pra cerca de 13, mas nunca abaixo de 12 pra evitar que o pneu saque da roda. (Mas atencao, essa calibracao apenas para areia e com bastante cautela, ok?)
Em seguida é só manter a velocidade que o carro vai "flutuar" sobre a areia. Nao indico andar muito rápido, pois apesar do carro ser "4x4" ele nao tem uma altura boa do chao e angulos ruins de entrada. Andar rápido em dunas com qualquer ondulação pode fazer ele saltar um pouco e acabar quebrar o parachoque dianteiro nessas ondulações (No caminho entre Jijoca e Jericoacoara tem bastante delas).
No geral nunca tive problemas com o carro em areia fofa depois de calibrar os pneus adequadamente, mesmo onde vi outros carros diesel maiores forçando bastante pra passar. A regra geral é calibragem,4x4 lock e cautela.
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Postado originalmente por leivio