Então vamos fazer pelos preços dai Leo!!Citação:
Postado originalmente por leobnaval
alcool= R$ 1,27 / 4 km/l= R$ 0,32 Km
se a pessoa anda 1.000 kms por mês= R$ 317,50 por mês.
diesel= R$ 1,87 / 10 km/L= R$ 0,19 Km
1.000= R$187,00 por mês.
ou seja, mais de 1,5X a diferença de alcool para diesel aí em São Paulo.
Aqui eu nem falo, o alcool custa mais caro que o diesel, seria mais que 2,5X mais caro.
Abraços.
L200 Triton Flex
Versão Imprimível
-
05/12/2009, 16:49Sérgio Ricardo Jacobsen
-
05/12/2009, 16:52Sérgio Ricardo Jacobsen
Detalhe que fiz andando só 1.000km por mês, coisa que é muito dificil acontecer, o normal é se andar 3,4,5.000km por mês, a diferença quase paga as revisões da diesel e quando for vender, bueno, aí o diesel fala mais alto ainda.
Abraços. -
05/12/2009, 17:23Walter L. L. CasittaTriton Flex só para quem andar pouco. É aquela velha estória: Pra andar só 1000Km por mês talvez não compense pagar mais pela Triton diesel...Citação:
Postado originalmente por Sérgio Ricardo Jacobsen
-
05/12/2009, 18:59Daniel.ShimomotoLeo;Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Alcool barato, heim?! Aqui em GarçaCity o álcool tá R$1,57. Acabei de chegar de Ribeirão Preto e no meio de tanta usina, o álcool está R$1,59/L
Agora Triton Flex deve beber mais que S10...Ou será que a S10 bebe mais???
Abs!!! -
05/12/2009, 20:06Guilherme A. Araújo
Mas é uma grande loucura da mitsubishi, tanto na triton, quanto na pajero, a diferença de preço da flex pra diesel é em de 10 a 15mil!!!!
É muito pouco pra se pensar no depois, a desvalorizaçao da flex é muito maior do que da diesel!!! -
05/12/2009, 21:40leobnavalPois é aqui pra onde você olha tem cana, tem muita usina aqui inclusive Cosan, até a SIMTEC (simpósio internacional e amostra de tecnologia da agroindustria sucroalcooleira) é aqui em Piracicaba...Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Bom mesmo é quem trabalha nas usinas que pega álcool direto a preço muito melhores...
A Triton concerteza bebe mais que a S10 não tem como comparar um 4 cil. 2.4 com um V6 3.5... e nem MIT com chevrolet hehehehehe:mrgreen:
Abraços, Leo -
06/12/2009, 00:34Daniel.ShimomotoLeo;Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Pois é, fiquei inconformado com o preço do Alcool em Ribeirao Preto. Achei carissimo.
Agora com relação a Mit versus GM...a GM tem o dom de fazer motor beberrão...nao me admiraria se o 2.4 bebesse tanto quanto o 3.5 :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Abs!!! -
06/12/2009, 00:46leobnaval
Pois é, esperar os donos de ambas postarem os respectivos consumos, mas pelo que apresentam acho o conjunto da Triton muito superior ao da S10, sem comparação, tanto é a diferença começa no preço de ambas.
Abraços -
06/12/2009, 01:57AlagoanoTriton pra andar pouco? Meio sem lógica....não é o tipo de carro pra isso....nem pelo porte e nem pelo preço. Pra andar pouco é melhor ir de TR4 que ficou muito legal depois dessa nova reforma....o único defeito continua sendo o motor...flex e beberrão...merecia uma versão Diesel como o finado Trakcer.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Abs! -
06/12/2009, 09:34Walter L. L. CasittaNa verdade, pra andar pouco o melhor mesmo seria ir até a locadora e alugar um...Citação:
Postado originalmente por Alagoano
-
06/12/2009, 10:35Pequeno jr
POxa .. vejo o qto o combustível aqui no DF é caro
Gasolina - R$ 2,75
Diesel - R$ 2,05
Alcool - R$ 2,00
GNV - R$ 1,80 -
06/12/2009, 11:32drbart
Sinceramente acho q nao vale a pena Triton flex uma vez que ela tem a versao a diesel. Se ela fizer 3km/l na cidade com AC já será uma vitória. A minha ex TR4 2008 AT fazia 3,5 km/l com AC na cidade, ainda estou no primeiro tanque com alcool na TR4 2010 mas nao espero um milagre de mais de 5km/l, principlamete por ser um MIT AT e estar vendo relato de propriétarios de outros carros inculive populares como Gol 1.0 fazendo 5km/l com alcool. Essa ""tecnologia flex"" do brasil ainda nao evolui a ponto de queimar de modo eficiente ambos os combustiveis. A TR4 pelo menos nao tem a diesel, assim é facil revender, agora imagine a um Triton flex na hora da revenda?