Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Citação:

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Postado originalmente por Rones Jr

e a TGV aceita injeção mecânica?

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Sem problema algum.
Até hoje, todas as L200 (exceto a Triton) tem injeção mecânica.

Agora se tu pensa em colocar uma TGV, é bom planejar bem isso. Primeiro por causa da relação custo x valor de mercado do carro; segundo, para não ter problemas com aquecimento da viatura.

Tanto faz o tipo de injeção, seja ela mecanica, semi eletronica ou CR, ela irá trabalhar bem, mas se for a que atenda a necessidade, mas vai sair mais caro do que uma turbina comum.:shock:
Só não esquece de colocar um radiador maior nela, se não esse trabalho feladaputz de colocar a tgv vai ser em vão...

Pessoal, pilotei uma Triton 2011 automática 3.2 diesel common rail nas dunas neste final de semana, e por falta de experiência com pickups, não consegui andar tão bem quanto um cara que vi em uns videos com a mesma viatura e no mesmo tipo de terreno.
Gostaria de umas dicas, se possível.
Coloquei pressão 14 psi nos pneus. Andei com 4x4. 4x4 com overdrive, 4x4 reduzida, em alguns trechos, segunda. Não testei 4x4 reduzida com overdrive. Senti que o motor tinha muito mais potência do que eu fui capaz de aproveitar nas subidas e aclives com areia frouxa.
Abração.

Tá fazendo tudo errado camarada !! na areia fofa nunca use o overdrive , senão vc estará forçando e muito o motor e o cambio AT pois o cambio fica caçando marchas forçando o conversor de torque e ainda amarrando o carro .
Na areia vc tem desligar o O.D e colocar o cambio AT em 2 ou em 3 para maiores velocidades .
Na porta do motorista da triton tem uma etiqueta explicando tudo .
abs

Valeu, Marcelo!

Não existe terreno pior para forçar e atolar um carro do que areia fofa. Areia pra mim é pior que lama.

Bom Dia a Todos.

Depois de uma longa espera tenho novidades sobre meu problema de aquecimento.

Só para relembrar: estava na rodovia Castello sem forçar o carro a uns 115 km/h e o ponterio da temperatura foi lá para a Lua, depois disso qualquer aceleradinha a mais no carro tome ponteiro para cima. km atual disso 104.000 km.

O que foi feito:

1- limpeza do radiador e troca do liquido colocando o recomendado pela Mit. (melhorou mas não resolveu)
2- Kit Gelo, até agora resolvido, porém ainda vou fazer mais alguns teste para ver se realmente o resultado está bom.

Sobre o kit gelo algumas coisas foram alteradas em relação ao projeto inicial.

Vou tirar fotos e depois posto para vcs.

Um abraço

Citação:

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Postado originalmente por Briquezi

Bom Dia a Todos.

Depois de uma longa espera tenho novidades sobre meu problema de aquecimento.

Só para relembrar: estava na rodovia Castello sem forçar o carro a uns 115 km/h e o ponterio da temperatura foi lá para a Lua, depois disso qualquer aceleradinha a mais no carro tome ponteiro para cima. km atual disso 104.000 km.

O que foi feito:

1- limpeza do radiador e troca do liquido colocando o recomendado pela Mit. (melhorou mas não resolveu)
2- Kit Gelo, até agora resolvido, porém ainda vou fazer mais alguns teste para ver se realmente o resultado está bom.

Sobre o kit gelo algumas coisas foram alteradas em relação ao projeto inicial.

Vou tirar fotos e depois posto para vcs.

Um abraço

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Mas qual kit gelo foi? by ricardomalta? ou by mitsubishi:parede::parede::parede:?

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Mas qual kit gelo foi? by ricardomalta? ou by mitsubishi:parede::parede::parede:?

:concordo:

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Fala Carlos tudo bem?

Cara foi By Garagem 4x4 + Minhas ideias loucas, foi a oficina que fez o Kit no meu carro, mudamos algumas coisas no kit com base no que foi feito pelo Ricardo e no da Mit. Até agora deu certo kkkk.

Ah e estou andando sem o adtivo no radiador para realemente ver o resultado.

Abraços

Ricardo Malta está ficando famoso . heheheh
Briquezi , explica como tudo foi feito para tirar as nossas dúvidas .
Abração.

Parabéns pelo tópico amigo Vitor. Também sou apaixonado pela minha L200 que é 98/99 Quadradinha, mas muito inteira. Trocar, só por uoutra L200 mais nova. Estou a disposição do amigo em Porto Alegre. Grande abraço.

Bom vamos lá.

Depois de 1.000 km de viagem pós kit gelo, posso concluir que resolveu o problema.

No Kit Gelo que o pessoal da Garagem 4x4 desenvolveu com base nos relatos do forum e umas ideias malucas. Algumas coisas foram alteradas do projeto inicial.

Aqui vale um pedido de desculpas aos amigos do forum, não vou dar muitos detalhes do que foi feito, porque foram algumas ideias deles, mas posso dizer que o kit ficou muito bom e o preço bem atraente.

Outra coisa não estou fazendo isso como propaganda, mas com a ideia de ajudar aos amigos que tem Mit e enfrentam problemas na manutenção, até por que meu carro foi vamos dizer assim a "cobaia" para a montagem do Kit Gelo.

Segue uma foto de como ficou o reservatorio de expansão.


Abraços

Luis Briquezi