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Convex Datacenter
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    Citação Postado originalmente por JC Monster Ver Post
    Amigos gostaria da ajuda de vocês no intuito de diagnosticar qual peça tenho com defeito no meu carro.
    Aí vai o sintoma da minha L200 outdoor 2010:
    Quando estou andando em uma pista e há um desnível, tipo emenda de asfalto ou deformidade por conta de peso de caminhões, o carro ao cruzar por ele meio que perde a direção, parecendo er uma folga grande, tendo que ser corrigido no braço.
    Fui informado que pode ser o braço PITMAN.
    Gostaria da opinião de vocês.
    Grato desde já.
    Amigo, parece ser um problema de direção mas também pode ser ocasionada por uma falha no sistema de suspensão e amortecedores principalmente, precisa dar uma geral nessa questão.

  • #4790
    Usuário Avatar de Parapa_Sam
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    Citação Postado originalmente por felipe fiordelisio Ver Post
    ...trocar ou não trocar minha L200 outdoor GLS 2007 por uma Triton 2009 automática...a minha é usada na roça todo dia não sei se a Triton aguenta o trampo.
    Desculpe, mas nunca tive Outdoor GLS para comparar com uma Triton, mas só o fato de ser automática, ñ ha câmbio melhor.
    Aguentar, aguenta, e ainda fica sobrando buracos pra jogar ela dentro sem problemas...rs
    bçs
    Suzuki, Grand Vitara, 4WD, 2.0, AT, GNV - Vitória
    Ex-Mit, L-200 , Triton, V6, 24V, 3.5, GNV - Dama de Ferro
    Ex-Mit, TR4, 4x4, GNV - Fred Billy

  • #4791
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    Oque me dizem do alargador na triton 13/14 original? Pode instalar?
    4X4 Brasil
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #4792
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    Citação Postado originalmente por felipe fiordelisio Ver Post
    Boa tarde vaeu pela ajuda Sam.
    mais uma duvida trocar ou não trocar minha L200 outdoor GLS 2007 por uma Triton 2009 automática a minha eu conheço desde zero era da família todas revisões Mit essa não sei o histórico.
    dúvida cruel a minha é usada na roça todo dia não sei se a Triton aguenta o trampo.
    Amigo já tive as duas a l200 e uma ótima pkp se a sua não tiver o problema de esquentar mas ela está um andar ou dois abaixo da triton .explico .....motor potente , modelo novo ... e linda mas aí cada um tem seu gosto , conforto .

    l200 e ruin ? Não mas p mim a triton e melhor.
    agora uma coisa vc me deixou na dúvida a triton vc não conhece então procura um bom mecânico p não comprar uma grande dor de cabeça , pelo que eu sei o preço das peças desses carros são uma beleza p quebrar o dono.
    Edson Sw4 AT BF265 75 16r, triton gls MT 2013 ,ex Grand Vitara 2010 MT, ex Frontier 2012 LE MT, ex L200 2010,ex traker, ex gran sportage diesel

  • #4793
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  • #4794
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    Muita chuva por aqui na PAraíba


  • #4795
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    sabe o que dá bebida alcoólica com trilha??

    deu pane da TR4


  • #4796
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    Valeu pela ajuda pessoal.

  • #4797
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    mais tarde postarei umas fotos da minha neguinha velha de guerra. muita lama.

  • #4798
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    L-200 em ação !!

    Estreando a L-200 no Rio Teles Pires !!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)-wp_20140907_039.jpg  

  • #4799
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    Boa Noite.. Sou novo no fórum.. Eu gostaria de tirar uma duvida..
    Eu tenho uma L200 GLS HPE. Ela bateu o motor. Mandei para retifica.. Bateu de novo..
    O mecanico da Retifica me falou que o que tava fazendo o motor bater era problema no Modulo HPE.
    Eu desconfiei, acho que foi problema da retifica mesmo.. Mas ele enciste em dizer que foi o Modulo HPE com problemas
    que fez meu motor bater duas vezes.. Sendo que nunca acendeu nenhuma luz no painel indicando problema no modulo..
    Alguem poderia me dar uma luz nesse assunto.. Obrigado e Boa Noite

  • #4800
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    Ate onde eu lembro o HPE melhora o mapa do motor e nao as partes MECANICAS, acho que o cara ta te enrolando....

    Citação Postado originalmente por KidL200 Ver Post
    Boa Noite.. Sou novo no fórum.. Eu gostaria de tirar uma duvida..
    Eu tenho uma L200 GLS HPE. Ela bateu o motor. Mandei para retifica.. Bateu de novo..
    O mecanico da Retifica me falou que o que tava fazendo o motor bater era problema no Modulo HPE.
    Eu desconfiei, acho que foi problema da retifica mesmo.. Mas ele enciste em dizer que foi o Modulo HPE com problemas
    que fez meu motor bater duas vezes.. Sendo que nunca acendeu nenhuma luz no painel indicando problema no modulo..
    Alguem poderia me dar uma luz nesse assunto.. Obrigado e Boa Noite

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