Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

[GUSTA_BTS]

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Olá a todos, estou preste a adquirir minha primeira vtr 4x4 diesel, e talvez entrar para o grupo dos "Amantes da L200", e não dos que odeiam, e gostaria de algumas opniões a respeito da L200 triton prós e contras, oque acharem relevante relatar será bem vindo.

Pesquisando aqui no forum e na net, já um bom tempo, antes de chegar até aqui, +- entre 2009 e 2011 a Mit tinha uma dificudade em acertar a regulagem ou algum problema crônico da suspensão, gerando descastes prematuros dos pneus, não conseguia dar alinhamento correto, filtro de ar e combustivel, gostaria de saber de quem está usando ou usou a triton com a nova suspenção SDS(Sport Dynamic Suspension) já a algum tempo, e quais as impressões, se foram corrigidos estas problemas citados, Km rodados, algum defeito apresentado, ruido fora do comum apresentado, eficiência de trabalho(suspensão principalmente e toda vtr tbm), manutenções corretivas realizadas(custo\garantia), fragilidades encontradas, pontos fortes observados da vtr, custo das manutenções preventivas, atendimento das css, impressão geral desta vtr (motor, câmbio, suspensão, consumo de combustivel, todo o conjunto) on-road e off-road.

Agradeço desde já a atenção de todos que poderem colaborar.

Att.
Gustavo (gustavobts@hotmail.com)

[ArturRJ]

Olá Galera, me deem uma ajuda!

Vocês sabem se existe algum lugar no RJ ou SP que coloque o VIDRO TRASEIRO ELÉTRICO NA L200 TRITON ?

Vi esse vídeo
, seguem as fotos , e li aqui mesmo no fórum que existe uma versão da L200 Triton (provavelmente
internacional) EM QUE O VIDRO TRASEIRO SOBE, É ELÉTRICO, e queria pôr
isso na minha L200.

Fico no aguardo de alguma dica.

Obrigado!

[leobnaval]

Olá Galera, me deem uma ajuda!

Vocês sabem se existe algum lugar no RJ ou SP que coloque o VIDRO TRASEIRO ELÉTRICO NA L200 TRITON ?

e li aqui mesmo no fórum que existe uma versão da L200 Triton (provavelmente
internacional) EM QUE O VIDRO TRASEIRO SOBE, É ELÉTRICO, e queria pôr
isso na minha L200.

Nossa amigo, nunca nem ouvi falar de ninguém que tenha feito esse serviço, lógicamente impossível não é,mais com certeza irá prejudicar a vedação da cabine e várias dificuldades em "adaptar" esse sistema, já que original não existe nas vendidas aqui no Brasil.
Além do que não vejo nenhuma funcionalidade primordial para tal item. Se viesse originalmente seria um diferencial, mais adaptar...

Porque você não instala um teto solar, invês do vidro tras., teto solar tem várias empresas especializadas e modelos pra você escolher e conseguem instalar em vários modelos de carros e dão garantia do serviço.

[]s

[mtriton]

Boa noite pessoal,
Tenho uma triton 2008 gasolina. Está para completar 80mil km, mas trocarei logo a correia e os tensores.
Como é minha 1 Mit, Seguem as duvidas.
Quanto aos tensores, meu mecanico me informou que são quatro rolamentos a serem trocados, podem me informar quais e onde posso comprar na net?
Obrigado.

[leobnaval]

Boa noite pessoal,
Tenho uma triton 2008 gasolina. Está para completar 80mil km, mas trocarei logo a correia e os tensores.
Como é minha 1 Mit, Seguem as duvidas.
Quanto aos tensores, meu mecanico me informou que são quatro rolamentos a serem trocados, podem me informar quais e onde posso comprar na net?
Obrigado.

Amigo tem esse, achei caro, mais foi o único que achei facilmente: Kit Correia Dentada/tensor Mitsubishi L200 Triton 3.5 24vgas - R$ 588,00 no MercadoLivre

Pode ver que a Triton 3.5L V6 usa apenas 1 tensor e 1 polia auxiliar + a correia dentada estes são os itens que devem ser substituidos.
Agora se seu mecânico quiser trocar apenas os rolamentos da polia auxiliar e do tensor (se isso for possivel) e ele usar uma prensa + cola para rolamento e rolamentos de 1ª linha pode ficar bom também.

O Kit do link é de ótima marca Contitech.

[]s

[mtriton]

Eu vi esse Kit, mas também vi o outro que custa R$ 999,00 (Kit Correia Dentada - Mitsubishi L-200 Triton 3.5v6 24v-2008 - R$ 999,00 no MercadoLivre) que, inclusive é da mesma empresa que me indicou.

Desculpa me incomodar mas me tira mais uma dúvida de marinheiro de 1 viagem, a correia do alternador é, também, para o ar e direção? ou é uma correia para cada?

[mtriton]

Ah, obrigado pela resposta anterior

[leobnaval]

Desculpa me incomodar mas me tira mais uma dúvida de marinheiro de 1 viagem, a correia do alternador é, também, para o ar e direção? ou é uma correia para cada?

Eu não achei no catálogo de correias que tenho salvo. Mais é pra ser apenas uma correia para todos os agregados (alternador, compressor do ar condicionado, bomba hidráulica, etc...), essa correia também é conhecida como poli V, por ela ter vários v em sua área de contato.
Pelo que vi os modelos a venda é deste tipo poli V. Esta correia também tem tensor.

[]s

[agricio]

Bom dia pessoal.
Um pergutinha.
Comprei o liquido de arrefecimento na mitsubishi.
Custa R$ 94,00 o galão com 4 litros.
Só que vai 8 litros no reservatório.
Eu não sei se o restante é completado com água ou tem que comprar 2 galões de 4 litros.
No galão fala para não por água e no manual fala para por 50% aditivo e 50% de água.
É agora, qual o correto????????
Preciso que ele resista a temperaturas de 10 graus negativos, pois estou indo para o Chile em Junho.

Aguém pode ajudar ai, por favor ???????

[Thiago Pereira]

Bom dia pessoal.
Um pergutinha.
Comprei o liquido de arrefecimento na mitsubishi.
Custa R$ 94,00 o galão com 4 litros.
Só que vai 8 litros no reservatório.
Eu não sei se o restante é completado com água ou tem que comprar 2 galões de 4 litros.
No galão fala para não por água e no manual fala para por 50% aditivo e 50% de água.
É agora, qual o correto????????
Preciso que ele resista a temperaturas de 10 graus negativos, pois estou indo para o Chile em Junho.

Aguém pode ajudar ai, por favor ???????

Ambos estão corretos, o que ocorre é que você comprou o aditivo já diluído e ira precisar de outro galão idêntico para completar o sistema, caso coloque água a proporção ficara errada e o aditivo não cumprira a função.

No manual é citado o aditivo concentrado que normalmente vem em embalagens de um litro, esse deve obrigatoriamente ser diluído em água.

[agricio]

Ambos estão corretos, o que ocorre é que você comprou o aditivo já diluído e ira precisar de outro galão idêntico para completar o sistema, caso coloque água a proporção ficara errada e o aditivo não cumprira a função.

No manual é citado o aditivo concentrado que normalmente vem em embalagens de um litro, esse deve obrigatoriamente ser diluído em água.

Blz
Entendi Thiago.
Creio que a Mitsubishi arrumou mais um jeitinho de nos roubar então hehehe
Pq eles só tão vendendo esse diluido.
Nesse caso vai sair a R$ 190,00 os dois galões, mas tudo bem.
Vou comprar outro.
Mais um detalhe.
E para a água do limpador do para-brisa o que eu posso usar para que não congele?????

Mais uma vez obrigado a todos

[Thiago Pereira]

Blz
Entendi Thiago.
Creio que a Mitsubishi arrumou mais um jeitinho de nos roubar então hehehe
Pq eles só tão vendendo esse diluido.
Nesse caso vai sair a R$ 190,00 os dois galões, mas tudo bem.
Vou comprar outro.
Mais um detalhe.
E para a água do limpador do para-brisa o que eu posso usar para que não congele?????

Mais uma vez obrigado a todos

Provavelmente, quanto tinha L200 eu comprava na CCS um concentrado, que se não me engano era fabricado nos EUA apesar de ter a marca Mitsubishi, e custava cerca de 30 reais o litro, precisava de quatro!

Sobre o lavador de para-brisa já vi gente falando para diluir em 50% com aquele limpa vidros Vidrex, mas eu tenho duvidas, pois ele tem álcool na composição e pelo que sei álcool estraga a pintura.
Acho que a melhor coisa vai ser comprar o aditivo correto quando estiver nessas regiões mais frias, lá você encontra facilmente em qualquer posto.