Regulagem da L200

[Elkee]

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Carro não é ano é estado como diz meu pai!
A l200 98 do cara estava muito mais inteira de tudo que a 06 dele!tanto que ele viajava com a 98!para vc ver!
Parabéns pela aquisição e com toda certeza será mais um dono feliz e satisfeito, tendo cuidado e fazendo manutenção em dia, ela dura para sempre!
Abraço

Obrigada!
Estamos realmente muito satisfeitos com ela.
Agradeço novamente a atenção de vocês.

Grande abraço!

[Carlos A. C. Azevedo]

Deivid, esse é exatamente o problema que o Paulo e o Moisés tiveram nas L200's deles, só que sempre que passavam o scanner, não dava em nada.

Tem alguma inscrição em cima do sensor? Algum código? Seria bom tu pesquisar lá na MiltFort, Miltfort - Sua opção para peças e serviços Mitsubishi - Home page , eles tinham o motor completo pra vender, creio que eles consigam arrumar o sensor.

Outra opção seria comprar lá fora, mas aí teria que ter as informações certas da peça.

Esse preço na ccs não tem choro não? Porra, 500 conto num pedaço de plastico é foda hein.

Só uma dúvida, o sensor é esse aqui? http://produto.mercadolivre.com.br/M...r-mr299300-_JM

Porque se for, tá compensando pegar na ccs.

[Deivid/silveira]

Deivid, esse é exatamente o problema que o Paulo e o Moisés tiveram nas L200's deles, só que sempre que passavam o scanner, não dava em nada.

Tem alguma inscrição em cima do sensor? Algum código? Seria bom tu pesquisar lá na MiltFort, Miltfort - Sua opção para peças e serviços Mitsubishi - Home page , eles tinham o motor completo pra vender, creio que eles consigam arrumar o sensor.

Outra opção seria comprar lá fora, mas aí teria que ter as informações certas da peça.

Esse preço na ccs não tem choro não? Porra, 500 conto num pedaço de plastico é foda hein.

Só uma dúvida, o sensor é esse aqui? Sensor Pressão Turbina L200 Sport Hpe Outdoor (mr299300) - R$ 400,00 no MercadoLivre

Porque se for, tá compensando pegar na ccs.

Pois é , mas acho que não é esse do Mercado Livre, segue uma foto do sensor, está impresso no sensor a referencia k5t46494 4609.
Tem muita tecnologia esse pedaço de plastico pra custar este absurdo hahahahahahahahahah

[Carlos A. C. Azevedo]

Deivid, tu chegou a pesquisar? Olha esse anuncio Mr404682 Valvula Emissao Gas L200 Sport - R$ 300,00 no MercadoLivre

O engraçado é que uns falam que essa válvula controla a EGR e outros dizem que controla a pressão da turbina.

[Deivid/silveira]

Deivid, tu chegou a pesquisar? Olha esse anuncio Mr404682 Valvula Emissao Gas L200 Sport - R$ 300,00 no MercadoLivre

O engraçado é que uns falam que essa válvula controla a EGR e outros dizem que controla a pressão da turbina.

Carlos, não cheguei a pesquisar ainda, estou esperando a segunda-feira chegar, mas acho que é mesmo essa aí, valeu mesmo pela atenção meu camarada!!!!

[AurelioSoares]

Carlos,
Você que é um cara experiente nas L200, sabe qual é o sintoma de desgaste do pinhão e corroa?
Estou sentindo que a minha dá umas batidas quando passo a marcha mais lentamente; verifiquei que quando estou parado consigo reproduzir barulho tentando rodar o cardan com a mão, ele dá uma folga mesmo engrenado.
Não sei se é no cambio ou no pinhão

[Junior-L200Power]

Carlos,
Você que é um cara experiente nas L200, sabe qual é o sintoma de desgaste do pinhão e corroa?
Estou sentindo que a minha dá umas batidas quando passo a marcha mais lentamente; verifiquei que quando estou parado consigo reproduzir barulho tentando rodar o cardan com a mão, ele dá uma folga mesmo engrenado.
Não sei se é no cambio ou no pinhão

Amigo, teu problema é nas cruzetas do cardã que estão com folga...e não no diferencial/câmbio!!
OK?!
Trocando as cruzetas esse estralo para e a folga some!!

Abraço

[AurelioSoares]

vou dar uma olhada, mas acho o barulho muito alto para ser elas. De qualquer forma, trocar todas nem é muito problema é só o trabalho de desmontar, as que eu tenho não são muito antigas mas também não são originais e custam cerca de 40,00 cada uma.

Amigo, teu problema é nas cruzetas do cardã que estão com folga...e não no diferencial/câmbio!!
OK?!
Trocando as cruzetas esse estralo para e a folga some!!

Abraço

[Carlos A. C. Azevedo]

vou dar uma olhada, mas acho o barulho muito alto para ser elas. De qualquer forma, trocar todas nem é muito problema é só o trabalho de desmontar, as que eu tenho não são muito antigas mas também não são originais e custam cerca de 40,00 cada uma.

Rapaz, cruzeta pode fazer uma assombração do caramba hehehehe.

Tu tens andado rápido esses tempos com ela? Tu só começou a perceber isso quando?

[Carlos A. C. Azevedo]

Carlos,
Você que é um cara experiente nas L200, sabe qual é o sintoma de desgaste do pinhão e corroa?
Estou sentindo que a minha dá umas batidas quando passo a marcha mais lentamente; verifiquei que quando estou parado consigo reproduzir barulho tentando rodar o cardan com a mão, ele dá uma folga mesmo engrenado.
Não sei se é no cambio ou no pinhão

Eae Aurélio

Cara, segue aí a dica do Junior, pode ser só as cruzetas. Uma folga de giro pequena, mesmo engatado, é normal. O CxP desse diferencial é bem bruto, só dando muita porrada na embreagem pra começar a gastar, daí pra frente, só abrindo mesmo, mas se andar de boa, dura muito tempo sem folga.
Da vez que eu inventei de desmontar o diferencial da L, o cardãn dava uma folga muito chata e eram duas cruzetas ruins, os dentes da CxP estavam como novos, mas tinham uma certa folga, troquei as duas e ficou muito bom.

[PauloLimited]

E a turbina, tem certeza que está com o funcionamento normal ?
Troca o sensor, só se a turbina realmente estiver funcionando normal, se não é 500 conto jogados fora. Ve se ela está abrindo na hora certa e se não está dando mais pressão que o normal. As vezes a turbina pode estar carbonizada ou a valvula que aciona travada, se eu não me engando o sensor funciona monitorando essa valvula, desmonta a valvula e bate um óleo nela se ela estiver dura.

[Deivid/silveira]

E a turbina, tem certeza que está com o funcionamento normal ?
Troca o sensor, só se a turbina realmente estiver funcionando normal, se não é 500 conto jogados fora. Ve se ela está abrindo na hora certa e se não está dando mais pressão que o normal. As vezes a turbina pode estar carbonizada ou a valvula que aciona travada, se eu não me engando o sensor funciona monitorando essa valvula, desmonta a valvula e bate um óleo nela se ela estiver dura.

O problema era no sensor mesmo, tive que abrir o cofre