Regulagem da L200

[munizeduardo]

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essa valvula que o amigo falou por onde escapa a pressao produz um barulho semelhante ao de uma panela de pressao ... a minha tava com isso era a turbina com pressao demais.. nao lembro o quanto.. mas ja esta regulada!! abraços!

[Pequeno jr]

malcher qual o ano/modelo da sua L-200 ?

[malcher]

malcher qual o ano/modelo da sua L-200 ?

L200 GLS 02/02

[Weissfhuder]

A bomba injetora das HPE's tem uma correção a vácuo para alimentar mais o motor quando exigido com o HPE ativo!
repare na mangueira na cabeça da bomba que vai ate a turbina e o HPE!
Abraço!

[wdoc]

Ola Weiss

Acabei de comprar uma HPE 03/04 e fiquei em duvida quando vc diz do HPE ativo. Nao vi no manual como ligar? Devo estar perguntando algo idiota, mas marinheiro de primeira viagem é assim mesmo....

[accout]

Na minha L200 98 coloque varias arruelas para subir a altura da haste da valvula waste gate. E pressão subiu de 0,6 para 0,8. Coloque mais aruela e começou os espirros, pressão saindo pela outra valvula pequena.

Estou com a L200 na oficina e pedi para alterar a mola dessa valvula pequena para que so libere a pressao com 1 kgf/cm2.

Jairo quanto a um mecanico para L200, ético, correto e justo. Parece que não existe. Se alguem souber de algum tambem estou precisando!!!!!

No meu carro já apareceu várias peças trocadas, tiraram a original e meteram peça velha e não original, infelizmente não há esclupulos... Salve-se quem puder!
Antonio
Niteroi
L200

[dalmolin]

Não tem nada a ve co topico, soh quero uma informção, em algum lugar do forum tem uma 250 americana fazendo borrachão com v8 a diesel e eu não encontrei. agradeço se alguem me indicar

[JairoM]

Eu soube pela revista 4x4 e Cia de uma mecaniva em Vila Isabel, chamada MGL4x4 que fica na Teodoro da Silva 725 (tel 21 3879-2524 e 3879-0717).

Falei com eles por telefone, e me deram um orçamento de 120 reais de mao de obra para trocar as correias. (as 5).

Alguem conhece a oficina ?

[ ]s

[JairoM]

Corrigindo a informação que postei acima:

O mecanico de Vila Isabel FECHOU. Mudaram-se para Santa Catarina, segundo um vizinho que ainda esta por lá.

[edubelem]

Instalei um manômetro de pressão do turbo em minha L200 (marca até 2 kg), a pressão da turbina fica em 0,6 kgf/m cúbico. Instalei também um booster elétrico (Tipo o Botão HPE) para alterar a pressão da turbina de dentro da cabine, regulando a valvula de pressão do booster, deixei a turbina com 1 kgf/m cúbico porém o manômetro marca até 0,8 e o carro faz um ruído como se estivesse escapando ar em algum lugar, e manômetro cai para 0,6, e o ponteiro fica doido alternando entre 0,8 e 0,6, não passando nunca de 0,8? Alguém sabe explicar o que seria? existe uma limitação para a pressão da turbina além da vávula Waste Gate? Como regulo a pressão da turbina sem o Booster? Como regulo a bomba injetora para uma maior vazão de combustível para poder ter um melhor aproveitamento do booster?

Malcher , tem um cara aqui que parece ser bem honesto, fica em marituba em baicho da passarela, o mecânico dele veio agora de SP e trabalhou muito tempo na Garrett.

O mecânico me aconcelhou inclusive a colocar a TGV GT18, pois é a turbina ultilizada pela international no motor 3.0, pois ele participou do progeto.

[lucaluas]

Caros colegas
Tenho uma l200 98 quadrada que esta com defeito exatamente nesta valvula de pressão que se encontra na parte superior do coletor de admissão. Devido a idade ela esta escapando pressão sempre que se exije mais do motor como simples subidas no asfalto...a mola perdeu a pressão e se agrava com o motor quente. O defeito é exatamente como o que descreveu quando tenta operar o turbo na pressão maxima. Estou pensando em colocar um simples tampão no lugar da valvula (custa R$750,00 na concessionária e não encontro usado nem paralelo) conheço gente que fez e não deu problema com a configuração original do carro (não sei se com alterações no turbo ou instalação do intercooler possa ocasionar lesões em mangueiras ou outras peças). Aceito criticas e sugestões.

[lucaluas]

A bomba injetora das HPE's tem uma correção a vácuo para alimentar mais o motor quando exigido com o HPE ativo!
repare na mangueira na cabeça da bomba que vai ate a turbina e o HPE!
Abraço!

engraçado, minha l200 98 tem esta tal correção a vácuo que sai da bomba para a turbina, mas não entendi o que quer dizer com esta hpe, o que seria isto?