Pajero Sport Diesel.

Versão Imprimível

12/08/2011, 22:52
danilobelmonte

Citação:

Postado originalmente por Michelangelo

Minha intenção seria ficar com ela por uns 6 a 8 meses e tentar dar um salto pra uma SW4.

Espera 8 meses e compra uma SW4 :)
20/10/2011, 21:42
pedro coneza

Pessoal, por qto vcs tem fechado o seguro da Sport 2.8 HPE 05 aqui por são paulo capital?!

Abraço
30/10/2011, 00:42
pedro coneza

iai ng tem seguro?
02/02/2012, 20:51
Gugu7

Citação:

Postado originalmente por Leo Maluf

Obrigado a todos!

E aí Leo.
Vc agora tem a Pajero né isso, qual sua opinião sobre ela?
Eu particularmente tive uma 2.8 que achei um bom carro mas não consegui acertar os bicos, a fumaça preta. Quando parava fumaça ficava sem força e vice-versa, aí preferi vender o carro.
Queria ver opiniões sobre a 2.5.
:pipoca:
02/02/2012, 21:14
Imperador!

A 2.5 é uma tristeza só, comparado com a 2.8.
Meu pai tem uma 2007 com motor 2.5 e já teve uma 2002 2.8.
A 2002 era bem melhor, mais forte, mais veloz. A 2007 consome mais e anda menos. Agora é muito confortável.

Sem falar que o 4M40 da 2.8 é um dos melhores motores que a Mit já fabricou, tanto que evoluiu pro 4M41 da Pajero Full e Triton.
04/02/2012, 00:19
Rones Jr

....mas sobre o 4d56 ...no caso o D4BH...será que é isso mesmo?

Hell Galloper Test of Performance - 0 - 100 km/h 7 seg. - YouTube.
06/02/2012, 17:24
diogournau

Citação:

Postado originalmente por danilobelmonte

Jose.
Nao sei "acredito" se realmente qto mais nova melhor!
Tive uma 2007 motor 2.5 e cambio Automatico.
Eu compraria outra mas com motor 2.8.
As +novas tem a caixa de tração comum 4x2 + 4x4 + 4x4 reduzida!
Nao tenho certeza, mas se as Sport com motor 2.8 usar caixa super select! Ai meu amigo! Cai dentro que Super Select é MONSTRO!!!

Agora lógico! Precisa estar inteira! Não importa se é nova ou velha!

Boa compra!

Desculpem a resposta com uma citação tão antiga, mas gostaria de esclarecer que as Pajeros Sport, tanto 2.8 quanto 2.5 tem o câmbio Easy Select, indepentemente do ano.

O Super Select está disponivel na Full apenas.

Abraço.'.
06/02/2012, 19:55
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por diogournau

Desculpem a resposta com uma citação tão antiga, mas gostaria de esclarecer que as Pajeros Sport, tanto 2.8 quanto 2.5 tem o câmbio Easy Select, indepentemente do ano.

O Super Select está disponivel na Full apenas.

Abraço.'.

Realmente a Pajero Sport é uma exceção do quanto mais novo melhor.
Os anos de 2000 a 2006 são os melhores.
07/02/2012, 10:51
Leo Maluf

Pois é Gugu....O carro é otimo de tudo ainda que um pouco beberrona ! A minha faz uma fumaceira danada mas ainda não a levei ao posto Bosch de bombas; aqui no RJ/Capital só tem serviço de bombas/bicos na Zona Norte ou Oeste o que é bem longe para mim.
Já usei / testei diversos aditivos e tipos de diesel para ver qual diferença faria antes de levar o carro para mexer am bomba e bico, a melhor combinação foi o aditivado da Ypiranga + Bardhal Max diesel. Menos fumaça e um melhor desempenho.

Citação:

Postado originalmente por Gugu7

E aí Leo.
Vc agora tem a Pajero né isso, qual sua opinião sobre ela?
Eu particularmente tive uma 2.8 que achei um bom carro mas não consegui acertar os bicos, a fumaça preta. Quando parava fumaça ficava sem força e vice-versa, aí preferi vender o carro.
Queria ver opiniões sobre a 2.5.
:pipoca:
07/02/2012, 16:03
diogournau

Painel pifado... Nem em sonho faz isso. E o ponteiro do conta giros pulando feito loco??

Abraço.'.
21/03/2012, 22:56
Gugu7

Citação:

Postado originalmente por Leo Maluf

Pois é Gugu....O carro é otimo de tudo ainda que um pouco beberrona ! A minha faz uma fumaceira danada mas ainda não a levei ao posto Bosch de bombas; aqui no RJ/Capital só tem serviço de bombas/bicos na Zona Norte ou Oeste o que é bem longe para mim.
Já usei / testei diversos aditivos e tipos de diesel para ver qual diferença faria antes de levar o carro para mexer am bomba e bico, a melhor combinação foi o aditivado da Ypiranga + Bardhal Max diesel. Menos fumaça e um melhor desempenho.

Vejo uma Pajero AT e fico com agua na boca, mas exatamente essa questão do consumo e dos bicos me deixa com medo de pagar uma.
21/03/2012, 23:14
Imperador!

Citação:

Postado originalmente por Gugu7

Vejo uma Pajero AT e fico com agua na boca, mas exatamente essa questão do consumo e dos bicos me deixa com medo de pagar uma.

Já cantei a pedra aqui há bastante tempo: se for a 2.8 AT pegue sem medo! Esse serviço de revisão de bomba e bicos pode ser cara, mas vale cada centavo. Além do mais, é uma revisão básica para qualquer motor diesel com alguma rodagem já.
Agora se for a 2.5, ande no carro primeiro de tire suas conclusões. Eu não recomendo não.