Pajero Sport Diesel.

Não quero levantar polêmica, mas acho que tanto a Mitsubish e Toyota tem suas qualidades, pois se a Mitsubish fosse tão aquém não se venderia tanto.

Meu irmão tem um SW4 2001(antiga) q já deu problemas, mesmo ele usando apenas na cidade.

Alguns mecânicos me disseram que a estrutura das Mitsubish são mais reforçadas.

Assim, acho q ambas as marcas merecem admiração.

São dois puta carrões, eu gostaria de ter qualquer uma das duas. Mas é preciso ser coerente e ver o que vai se encaixar no seu gosto pessoal e tb saber diferenciar os prós e contras de ambos os carros.

Tem gente que só enxerga os prós, outros só os defeitos...

Citação:

---

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

São dois puta carrões, eu gostaria de ter qualquer uma das duas. Mas é preciso ser coerente e ver o que vai se encaixar no seu gosto pessoal e tb saber diferenciar os prós e contras de ambos os carros.

Tem gente que só enxerga os prós, outros só os defeitos...

---

x2, no caso em questão eu ficaria com a Pajero por ser mais nova e bem menos rodada, 26 mil km num é nada.

Fechei com a pajero e de cara fiz um percurso de 400km, o carro está perfeito, o ponteiro não passou do meio e olha e subi ladeiras ingrímes e não lembre da questão do overdrive.

Muito bom o carro.

Amigos,
Lendo os posts desse tópico fiquei com a impressão de que a Pajero Sport é muito superior que a L200. Tirando-se as diferenças óbvias da cada veículo (dirigibilidade, suspensão), pergunto: Ambos veículos a partir de 2008 apresentam diferenças de motor? Quais as diferenças mecânicas mais relevantes? E o câmbio AT?
OBs: Continuo utilizando a L200 Sport/Hpe AT 2006 do meu irmão até decidir a compra o do meu (de repente acabo ficando com o dele mesmo).
Abs.

De 2006 pra cá, ambas utilizam o mesmo motor.

Até 2004/2005 se encontram Pajero Sport HPE 2.8L, que é o motor 4M40 incrementado para 145cv, a mesma potência dos atuais porém com um motor já reconhecidamente mais durável e com maior torque.

JR,

As atuais Pajeros tem motor e câmbio das L-200 Outdoor AT.

Não tenho muita certeza, mas alguém disse tempo desses que a diferença é apenas no Radiador que na pajero é bem maior.

Mas o cambio AT da Pajero sport possui Invecs II . pelo menos até onde sei .

OK!
Sapo-Bomba, esse motor com maior torque e mais durável é nos atuais? Como fica a relação das marchas nas caixas AT?
Pequeno, será então que nas mais novas a incidência menor do problema de aquecimento decorre desse radiador maior?
Valeu. Abs.

Citação:

---

Sapo-Bomba, esse motor com maior torque e mais durável é nos atuais?

---

Não, me refiro aos motores anteriores, chamados de 4M40 ( 2.8 litros ). São mais parrudos em termos de durabilidade e tb são mais fortes...

Citação:

---

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Não, me refiro aos motores anteriores, chamados de 4M40 ( 2.8 litros ). São mais parrudos em termos de durabilidade e tb são mais fortes...

---

Entendi. Valeu. Abs.

O cambio da pajero sport 2007 é o invicis?