Pajero Sport Diesel.

É isso mesmo, PauloLimited. Falei com meu mecânico de confiança, com anos de experiência em Mitsubishi, e ele confirmou que o custo/benefício não compensa, pois não se trata de instalar apenas um módulo eletrônico, mas também a bomba injetora para que "converse" com o módulo, fora os demais ajustes como turbina e outras "quinquilharias" tecnológicas que este motor possui...
Nem abrir a bomba injetora ele recomenda, mas acho que é possível ganhar mais força assim sim...
Até 2005 é o motor 4M40, de 2.800 cc... Depois veio o 4d56, de 2500 cc, menor mas com mais potência por meio do módulo eletrônico...
Melhor deixar tudo como está, pois a Sport já é bem mais "esperta" que minha boa e velha "Jardineira"!...

Mas existe de 2004 a 2006 se nao me engano o motor 2.8 hpe de 145 cv....contra 125 da se e gls

É isso mesmo, D.Rabelo, dizem que é a melhor "safra" das Pajero Sport!...
E é justamente esses 20HP que eu gostaria de ganhar... Mas é puro capricho, pois estou bem feliz e satisfeito com mimha GLS de 125HP!!! Luxuosa, confiável, esperta e econômica. A parceira ideal!

Citação:

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Postado originalmente por Nando Pires

É isso mesmo, D.Rabelo, dizem que é a melhor "safra" das Pajero Sport!...
E é justamente esses 20HP que eu gostaria de ganhar... Mas é puro capricho, pois estou bem feliz e satisfeito com mimha GLS de 125HP!!! Luxuosa, confiável, esperta e econômica. A parceira ideal!

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Esqueci quem que é, mas teve um cara aqui do fórum que abriu a BI de uma Pajero igual a sua e gosto.
Mas faz tempo que eu vi esse post, nem sei mas aonde está.

Segunda-feira a minha "Jardineira" vai prá uma revisão completa, vou perguntar pro bombista a respeito de "dar um grau" a mais na abertura...

Citação:

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Postado originalmente por Nando Pires

Segunda-feira a minha "Jardineira" vai prá uma revisão completa, vou perguntar pro bombista a respeito de "dar um grau" a mais na abertura...

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Na L, so uma mechido no ponto da BI já deu um gas nela, tipo pra puxar até que não mudo muito, mas ela fico com disposição até em RPM mais baixo e com marcha alta, tipo de terceira a 1500 rpm ela já ia bem sem pedir segunda(isso em subidas). Dei um grau na BI depois, mas logo voltei ao normal por medo(começei a correr d+ e num gosto disso).
Esse motor da tua Pajero é top, tem a rétifica cara, mas é muito bom, quem dera a L tivese o bixão.

Sei BEM como a retífica é cara... Refiz o motor inteirinho há quase três anos, com todo o capricho, peças originais e retífica certificada. Ficou muito bom! Está indo prá revisão dos 40 mil Km!
Por isso digo que "casei" com ela. É uma viatura que não tem preço, pois gastei quase o mesmo valor da tabela FIPE em reformas (motor, câmbio, embreagem, suspensão... tudo original!)
Prá mim valeu a pena, pois agora confio na viatura prá levar a família pro meio do mato sem medo de ficar na mão! E se fosse comprar uma 0Km gastaria quatro vezes mais!!!

Citação:

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Postado originalmente por Nando Pires

Sei BEM como a retífica é cara... Refiz o motor inteirinho há quase três anos, com todo o capricho, peças originais e retífica certificada. Ficou muito bom! Está indo prá revisão dos 40 mil Km!
Por isso digo que "casei" com ela. É uma viatura que não tem preço, pois gastei quase o mesmo valor da tabela FIPE em reformas (motor, câmbio, embreagem, suspensão... tudo original!)
Prá mim valeu a pena, pois agora confio na viatura prá levar a família pro meio do mato sem medo de ficar na mão! E se fosse comprar uma 0Km gastaria quatro vezes mais!!!

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A 100km/h qual é a rotação da sua Pajeiro ? Ela é reduzida igual as L200 ?

Posso falar da "Jardineira" (da assinatura), pois a Sport comprei há pouco tempo e, como fica com minha esposa, ainda não fiz estas medições...

Na minha Full 95 funciona assim:

100Km/h = 2.500 rpm (muito confortável)
110Km/h = 2.750 rpm (confortável)
120Km/h = 3.000 rpm (ainda vai na boa...)
130Km/h = 3.200 rpm (começa a forçar...)

Detalhe: Está com pneus BF Goodrich A/T 31x10.5 (aro 15).
Não sei se é reduzida como a L200, mas considero um pouco reduzida, sim...
Quando pegar a Sport na estrada coloco os RPMs aqui...
Como é essa relação na sua L200?

A minha L200 a 100 km/h com pneus 265/75 dá 2750 rpm, é ainda mais curta, a Sport deve ser nessa faixa ai ..

Eh verdade nando um carro ideal, eu tinha um savana 2004, e recentemente peguei uma Sport SE 2003....carro ta muito novo, to gostando bastante, ela so estava ruim de pegar ela manha levei no bombista e fiz uma revisao...o carro ta show mas como ele deixou original eu vou voltar la pra da um tapinha, andar um pouco mais n eh problema neh kkk, e tb o consumo me deixou surpreso bebe mais q a l200 que fazia de 8 a 9.....ela faz uma media de 7 na cidade....mas compensa pelo conforto e beleza do carro.....uma duvida que tenho eh quanto ao final da pajero.....vc em viagem ja colocou quanto? ate quanto ela vai folgada?
braco

"FOLGADA" até 110Km/h... Motor vai descansando! A partir dos 3000RPM já não está "descansando" mais...
Não sei qual é a velocidade final porque tenho medo de forçar muito o motor, mas já dei 140 na Full sem problemas, mas o motor começa a "gritar" muito, não é aconselhável permanecer nesta velocidade por muito tempo. Na Sport ainda não testei, pois pretendo primeiro fazer uma revisão antes de pegar estrada com ela...
A Full faz 9Km/l. A Sport medi a primeira vez e deu quase isso. Mas a manual é mais econômica que a automática mesmo... Acredito que depois da revisão permaneça nos 9Km/l como a "Jardineira"...
A sua tem câmbio automático?