Pajero Sport Diesel.

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Postado originalmente por Papeco

Pessoal obrigado pelas respostas, realmente em relação ao custo beneficio dela é o que mais tem me chamado atenção. pelo valor de uma 2010 aqui em salvador, temos a SW4 2001, Pajero Full 2003 ou estas sangyung da vida que prefiro nem comentar. Sei também que não dá pra comparar a força do motor da nova nissan, mas nem quero.

E esta pajero em trilhas leves, qual a experiência?

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Ela na trilha leve é que nem jogar criança no playground


se a comparacao de valores é com carros tão mais velhos, aí vai de Pajero Sport, coloca um pneuzinho mais OFF e seja feliz

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Postado originalmente por fabricioengmec

Olá Papeco, eu possuo uma Pajero Sport 2008 há 3 anos e o carro é muito robusto e confortável. Nesses 3 anos foram somente peças de desgaste natural.
Eu moro no Serro-MG, e o calçamento aqui é bem ruim, com pé de moleque e muitas ondulações...meu corolla começou a bater tudo com 3 meses...foi então que troquei ele pela Pajero...
Para você ter uma idéia, somente agora, com 100.000Km que eu parei ela para fazer um revisão na suspensão, que era toda original ainda...tive que trocar somente coxim do câmbio, 2 pivôs, braço auxiliar e par de amortecedores traseiros...
Aproveitei, fiz troca de óleo, filtro de óleo, filtro de diesel, filtro de ar, pastilhas de freio dianteiro, alinhamento, balanceamento, engraxamento completo e ficou R$1700,00 com mão de obra incluída...
Em termos de conforto, não perdi nada para o meu antigo corolla seg...
A suspensão é firma sem ser desconfortável, bastante estável nas curvas, desde que se tenhe em mente que é um veículo alto e com mais de 2 toneladas...
A minha Pajero é bem firme, sem barulhos e rangidos...
Eu trabalho com mineração, e dirijo várias pickups, como ranger, triton, frontier, etc, mas a Pajero, apesar de mais antiga é mais confortável.
O motor é mais fraco queo da frontier, mas pode ser reprogramado, e melhora bastante...e não perde durabilidade, pois a minha foi reprogramada logo que comprei, a já andei 60.000Km e o motor está impecável.
Problemas de aquecimento também não existem na Pajero, pois o radiador é maior e diferente da L200...
O consumo na cidade é de 7 Km/l e na estrada 8,5Km/l, andando a 120Km/h.
Eu te aconselho a fazer um test drive.
Eu somente vou trocar a minha Pajero sport quando aparecer um bom negócio numa Dakar...

Abraços!

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caramba amigo, agora vc me instigou a fazer a reprogramação da minha triton!!
morro de medo de dar algum tipo problema, mas acho que se sobrar uma grana daqui um tempinho vou fazer!!

Olá Borjaoo, eu estou querendo trocar a Pajero Sport numa Dakar, e assim que trocar, irei reprogramar também, pois segundo o Mauricio Reiko, este motor 3.2 pode ser reprogramado para 245CV de potência e 54,4KgF.m de torque...Deve ficar muito forte...
Além de tirar o delay do acelerador eletrônico, que incomoda um pouco...
Quanto a dar problema, eu acredito que não terá problemas, pois a minha Pajero Sport, que possui o motor mais frágil não teve problemas, e já andei 60.000Km com a reprogramação...Não se preocupe, desde que o sistema de refrigeração esteja revisado...E você não fique fazendo loucuras com o carro...pois motor diesel não foi projetado para alta rotação...

Abraços!

Mais uma vez obrigado pelas informações!! Só ando no máximo a 120km/h por conta de consumo e segurança!! E a minha triton o ponteiro da temperatura nem chega no meio do marcador!! Vou procurar o representante de MG pra sondar. Valeu!!

Em trilhas leves e estradas ruins vai muito bem devido ao longo curso das suspensões. É muito difícil ficar em "X" (bem melhor do que a TR4 que tive antes dela). Em trilhas com muitas erosões ou degraus, pode raspar a traseira devido ao pequeno ângulo de saída (mesmo assim ainda é melhor do que as pick-ups nesse quesito).

Segue uma foto da Serra da Canastra-MG com carro todo original, inclusive pneus.

Anexo 508399

Citação:

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Postado originalmente por Papeco

... E esta pajero em trilhas leves, qual a experiência?

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Prezados, vou passar minha opinião de "neófito" na Pajero Sport.

Comprei uma 10/11, prata, com 140.000 k, há pouco menos de um mês. Num primeiro momento me assustei com a quilometragem, mas como quem avaliou a viatura foi meu mecânico de confiança, muito competente no assunto, relaxei. A única observação negativa é por conta do relativo desleixo do antigo proprietário com o couro dos bancos e com o pouco cuidado no uso do bagageiro. No mais, dei a sorte de adquirir uma viatura que parece nunca ter visto uma estrada de chão, só asfalto.

Firme, praticamente sem ruídos, fiz apenas uma rigorosa revisão preventiva com a troca de todas as correias, todos os óleos e reaperto geral, e limpeza completa do sistema de alimentação, inclusive o tanque, e desde então, Diesel S-10 + Teccom 10.

Lembrei muito bem de um post que li há algum tempo aqui em que o dono de uma comentou que dava vontade de inventar motivo para dirigir a brutona! Ela é tudo o que já disseram de bom e um pouco mais.

Tive o desprazer de comprar uma 09/10 há dois meses atrás e desfazer o negócio por conta de vários problemas mecânicos "ocultos". Depois desta malfadada experiência e a natural experiência acrescentada, pude fazer uma compra segura e, pasmem, a 2010 saiu mais barata do que a 2009!

Realmente se tiver a felicidade de adquirir uma viatura usada com um bom histórico de revisões, ou pelo menos de uma fonte confiável, é só alegria.

A minha não gosta nem de beber diesel, mas ainda não fiz a aferição do consumo. Todavia, deu para notar que é bastante econômica na cidade, embora o meu estilo de dirigir privilegie as boas regras de direção econômica e defensiva, o que contribui para seu aparente bom desempenho.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Edimar_Oliveira

... se tiver a felicidade de adquirir uma viatura usada com um bom histórico de revisões, ou pelo menos de uma fonte confiável, é só alegria ...

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Falou muito bem!!!! ... com essa crise pela qual estamos passando ... com futuro incerto em termos de nossa economia e de nossos bolsos, empregos e negócios ... com essas montadoras colocando preços astronômicos em seus carros, achando que somos trouxas, a grande sacada é essa aí, do amigo ... e sua viatura com 140 mil kms está novinha ainda!!!!

Antes, eu só comprava carro zerado ... por influência de colegas do fórum adotei esta prática de aquisição de semi-novo e não me arrependi nem um pouquinho!!! ... em que pese o dito de que "zero é zero", mas, com os carros zerados nestes preços atuais, vou parafrasear um dito de um nobre colega nosso deste fórum: "comprar carro zerado é enricar montadoras" ...

Abs.

Boa noite amigos...sou um novo proprietario de uma pajero 3.2 diesel, 2008/2009, 7 lugares...bem conservada...levei a um mecanico conhecido aqui na cidade e ele aprovou o carro....sair de uma frontier 2009, para um corolla 2012 e agora voltei ao diesel com a pajero full....espero q tenha acertado na compra...veiculo com 160.000 km.....carro macio e completo de tudo....existe alguma metodologia para q um leigo consiga saber se um motor pelo funcionamento(barulho) esta ok ou não...o carro não fumaça nada....agradeço a respostas desde de já

Citação:

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Postado originalmente por celso rosmann oliveira

Boa noite amigos...sou um novo proprietario de uma pajero 3.2 diesel, 2008/2009, 7 lugares...bem conservada...levei a um mecanico conhecido aqui na cidade e ele aprovou o carro....sair de uma frontier 2009, para um corolla 2012 e agora voltei ao diesel com a pajero full....espero q tenha acertado na compra...veiculo com 160.000 km.....carro macio e completo de tudo....existe alguma metodologia para q um leigo consiga saber se um motor pelo funcionamento(barulho) esta ok ou não...o carro não fumaça nada....agradeço a respostas desde de já

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Celso, parabéns pela aquisição. Você nunca mais na vida vai querer outro carro. A Pajero Full é simplesmente fantástica, tem tudo que você precisa e, por ser de 7 lugares, imagino que a sua seja a HPE - com sorte, uma que veio com o viva-voz de fábrica. Tive uma 2008, que vendi com 260 mil km e estava muito redonda, sem apresentar qualquer problema. Precisei fazer um negócio e me desfiz dela, infelizmente, mas estou caminhando novamente para a compra de outra Full. Por enquanto, estou com uma Sport 08. Na Full, com toda sinceridade do mundo, a única coisa que me incomodava era o barulho do painel, um problema crônico. No mais, é curtir o carro, que é demais. Sugiro que acione, pelo menos uma vez a cada três meses, o piloto automático deixando-o acelerar e frear por você. Também troque o flkuido da caixa se estiver com km em múltiplos de 80 mil. Aproveite o carrão.

Citação:

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Postado originalmente por edelciolopes

Celso, parabéns pela aquisição. Você nunca mais na vida vai querer outro carro. A Pajero Full é simplesmente fantástica, tem tudo que você precisa e, por ser de 7 lugares, imagino que a sua seja a HPE - com sorte, uma que veio com o viva-voz de fábrica. Tive uma 2008, que vendi com 260 mil km e estava muito redonda, sem apresentar qualquer problema. Precisei fazer um negócio e me desfiz dela, infelizmente, mas estou caminhando novamente para a compra de outra Full. Por enquanto, estou com uma Sport 08. Na Full, com toda sinceridade do mundo, a única coisa que me incomodava era o barulho do painel, um problema crônico. No mais, é curtir o carro, que é demais. Sugiro que acione, pelo menos uma vez a cada três meses, o piloto automático deixando-o acelerar e frear por você. Também troque o flkuido da caixa se estiver com km em múltiplos de 80 mil. Aproveite o carrão.

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Sobre o motor, 160 mil ainda é uma criança, nem se preocupe. Fique de olho apenas em fumaça excessiva ou dificuldade de pegar (bomba) ou, caso queira sanar a dúvida, meça a compressão dos pistões. Mas, nessa quilometragem ai, acho bem difícil ter algum problema. Esse motor, se bem cuidado, com trocas em dia e óleo bom, chega nos 300 mil com fôlego ainda.

Olha eu tenha uma L200 2005 não tenho q reclamar e tem controle de tração, não sai nas curvas de jeito nenhum, esse mês comprei tb uma Pajero 2007 estou muito feliz o consumo é o mesmo uns 7-8 por litro em cidade ainda não pequei estrada com a Pajero mais o conforto é muito diferente.
Já andei na areia da praia de Maricá aqui no Rio de Janeiro, a Pajero andou mais fácil que a L200 não sei por que mais não esquentou nada e andei no ar.

Otimo tópico galera!
Eu ainda estava na dúvida se comprava ou nao uma Pajero Sport. Agora vou atras de uma.
Vou vender meu Vitara e garimpar uma boa!

Grande abraço a todos!