Sua dúvida é tão específica assim, posta aqui quem sabe alguém não consegue lhe auxiliar.Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
[]s
Clube Pajero IO/TR4...
Versão Imprimível
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30/05/2017, 12:51GugaJedi
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30/05/2017, 13:01labatistaNo final da página inicial do site, há uma relação das palavras mais procuradas, nela vc clica no TR4 e vai abrir todos os posts ref. ao veículo (ví isto agora, tb n conhecia rs).Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
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30/05/2017, 14:19BTr4x4Não amigo.Citação:
Postado originalmente por GugaJedi
Apenas novo no forum, e querendo entender.
Em tendo duvidas, certamente postarei aqui.
obrigado -
30/05/2017, 14:23GugaJediQual ano sua TR? Tem alguma personalização? Vi que você é de SP, eu estava querendo dar uma aquecida neste grupo aqui, marcar um encontro de TR's... sei lá, qualquer coisa para agitar a turma das TR's...Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
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30/05/2017, 14:26BTr4x4bacana!!! obrigado pela dica amigoCitação:
Postado originalmente por labatista
uma 10/11 mec. 4x4 (peguei essa semana)Citação:
Postado originalmente por GugaJedi
podemos agitar algo sim.... -
30/05/2017, 14:33GugaJediBacana!!! Eu tenho uma 11/12 Aut. 4x4, já tive outra anteriormente 10/11 mas também Aut. 4x4 (esta que eu acabei sofrendo um acidente e quebrando o eixo dianteiro).Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
Para mim um dos melhores Jipes, pena a Mit ter feito a besteira de descontinuar um veículo tão bom... e ter a cara de pau de dizer que a ASX veio para ficar no lugar da TR4... kkkk é de rir muito essa afirmação da MIT... ASX não chega aos pés da TR4... ASX é carro de cidade... -
30/05/2017, 15:02BTr4x4Putz... sao 2 coisas bem diferentes, ASX é bem urbana mesmo, da pra brincar aqui e acola, mas nao é tão bruto. acho a TR4.Citação:
Postado originalmente por GugaJedi
oq vc modificou na sua? -
30/05/2017, 15:11GugaJediEu pretendo adicionar o Snorkel, efetuar um lift de suspensão de 2" e colocar guincho e pneus Mud, pretendo começar pelo Snorkel e depois fazer o lift, por ultimo vou mexer na parte da frente, pois ainda não sei se troco o parachoque inteiro e coloco o guincho de mesa ou o guincho de embutir que dai não precisa tirar o parachoque original.Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
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30/05/2017, 15:19BTr4x4bacana!!! verdade, o parachoque tem q trocar dependendo do guincho, ja havia visto issoCitação:
Postado originalmente por GugaJedi
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30/05/2017, 17:12GugaJediSim, e para o nosso modelo tem que cortar o parachoque dianteiro, fica feio, pois o desenho do parachoque de aço é diferente, já o guincho de nicho você corta apenas a parte de baixo da grade frontal e o guincho encaixa direitinho ali.Citação:
Postado originalmente por BTr4x4
Mas para mim, ainda quero colocar primeiro o Snorke, eu acho que a TR com Snorkel fica muito muito mais bonita, fica com mais cara de JIPE ainda... E o Lift, que para mim é algo essencial, pelo menos mais 2", mas eu estou estudando muito bem esta parte, pois já li aqui que dependendo das peças e da instalação, pois dependendo da altura do calço, podem ocorrer travamento e/ou quebra das homocinéticas por excesso de ângulo de trabalho das mesmas.
Aqui no 4x4 brasil tem bastante informação sobre modificações em TR4. -
07/06/2017, 08:04Matheus Ribeiro
Galera, estou querendo comprar minha primeira viatura, estava em duvida entre uma Pajero sport e um TR4... tenho certeza que vou de tr4 estou em duvida entre a manual e a automática... levando em consideração que rodo 104 km dia e pego engarrafamento sempre... alguém poderia me dar dicas de qual seria melhor?(ela será meu carro de uso diário e para expedições)
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07/06/2017, 08:22GugaJediCara vai de automática 4x4... Eu vou com a minha para o trabalho todo o dia, em média 60Km ida e volta e viajo bastante com ela... não tenho o que dizer, carro automático no transito é outra vida e na estrada também. Minha TR é 2012 e não troco esse carro por nenhum outro do mercado, só trocaria se eu possuísse o dinheiro para comprar uma L200 Savana :DCitação:
Postado originalmente por R0CT3Z