Inclinômetro

Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Leme

Boa tarde senhores.
Apos muito custo descobri como se retira a tampa superior do painel da L200 quadrada.
Segue o esquema:
1 - retire a tampa plastica situada na lateral da tampa superior e saque com uma fenda philips meida o parafuso existente;
2 - com uma fenda philips pequena (canhao) tire os parafusos que sao visiveis em cima da tampa superior;
3 - com uma fenda philips media o parafuso localizado na base do porta treco do painel;
4 - com uma fenda comum, fina, tire os interruptores da luz (a direita) e do pisca-alerta (esquerda) puxando-os para fora;
5 - uma vez retirados, desconecte-os observando a posicao dos fios;
6 - dentro desta casa, portanto, atras dos mencionados interruptores, estao localizados 02 parafusos philips (um de cada lado), retire-os;
7 - com cuidado, escamoteie o volante e retire a tampa superior, puxando-a para cima e em direcao ao volante.
Espero ter ajudado.

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Grande Luiz Leme,
Com seu diagnóstico, estou preparando o bisturi e todo resto do instrumental para a operação delicada. :master:
Depois volto para falar do pós-operatório.
Valeu mesmo!

Citação:

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Postado originalmente por Poison

Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

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Dr. Poison,

Agora sinto-me habilitado a fazer a cirurgia delicada.
Passarei todo o histórico do pós-operatório, inclusive com as válvulas "cárdios" que instalarei para eliminar o "sangramento", e a transfusão de glicerina, vaselina líquida ou óleo de rícino.

Valeu mesmo!

Caros,

Finalmente consegui me dedicar ao inclinômetro, que já estava totalmente vazio.
Para tirar o painel (da quadrada) é exatamente como descrito pelo Luiz Leme e pelo Poison.
A glicerina que usei, bi-destilada, é mais densa que a glicerina normal, tem menos água (a glicerina "gosta" d'água) e é mais chata de inserir. Tive que usar uma agulha 1,60 mm e uma seringa de, no máximo, 10 ml. A razão é que uma seringa mais robusta exige uma força enorme para sugar (do frasco) e injetar (no inclinômetro) a glicerina, e uma de menor cubagem faria com que eu tivesse que repetir as manobras zilhares de vezes.
Vedei as juntas com araldite, e no "diafragma" (o plástico corrugado na parte de trás) usei uma tela de algodão (gaze) sobre uma camada de silicone, que depois de quase seco recebeu outra camada fina de silicone. O motivo da gaze foi garantir maior resistência à membrana e a aplicação da segunda camada de silicone sobre a primeira não totalmente seca foi para que essas camadas grudassem melhor uma na outra.
A solução que encontrei para a questão da dilatação da glicerina dentro do inclinômetro foi criar uma câmara de expansão. Não vi necessidade de fazer 2 furos na parte de cima, pois o volume de entrada de glicerina é muito baixo, só o que gera são algumas bolhas quando o recipiente já está quase cheio e se pressiona muito forte a seringa. Esse único furo, que aliás já existe embaixo da cola que vem de fábrica, serviu para inserir a glicerina e servirá para "liberar" a glicerina quando esta expandir aquecida devido às altas temperaturas do carro. Para absorver esta glicerina aquecida, coloquei uma espuma (cortei uma espuma com a melhor forma para absorver o máximo de glicerina) e em volta dela pus um plástico flexível, usei filme de PVC. Comprimi a espuma e colei todas as bordas dela (colei em sequência de 2 lances: primeiro, fiz um "U" colando o PVC com araldite; depois, comprimi a espuma, tirando todo ar possível e colei a boca do "U" que faltava fechar). Essa foi a forma que fiz uma câmara de expansão para os "momentos mais quentes" da glicerina.

Agradeço a todos e espero ter contribuído com o mundo da gambiarra salvadora.:grin:

Eu gostaria de sabe se alguem sabe como adaptar esse painel de intrumentos auxiliar ( inclinometro, bussola, etc...) numa L200 2004 ( modelo bola)?

Citação:

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Postado originalmente por JOKEKA

Eu gostaria de sabe se alguem sabe como adaptar esse painel de intrumentos auxiliar ( inclinometro, bussola, etc...) numa L200 2004 ( modelo bola)?

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Jokeka, manda uma foto aí do seu painel, acredito que consigo ajudá-lo...

Fiquei inspirado hoje e ataquei o Inclinômetro que já vazou 1/4 do líquido.
Gostei do método com a gaze e estou aguardando a secagem do silicone para continuar o trabalho.
Já tentaram consertar, tinha silicone na tampa traseira.Anexo 493854

Ao invés de gaze, eu usei plástico de garrafa pet e colei as bordas com araldite. Tá uma beleza já faz alguns meses.

Citação:

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Postado originalmente por Rburatto

Fiquei inspirado hoje e ataquei o Inclinômetro que já vazou 1/4 do líquido.
Gostei do método com a gaze e estou aguardando a secagem do silicone para continuar o trabalho.
Já tentaram consertar, tinha silicone na tampa traseira.Anexo 493854

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Terminei o trabalho com as injeções de vaselina líquida, comprada em farmácia, e lacrando o furo original para enchimento com um parafuso de inox e Araldite líquida.
A bucha original de nylon que acabou descolando quando fiz o furo estava furada e foi mais fácil colocar o parafuso envolto em Araldite, sem rosquear, apenas para vedar a abertura maior e deixar a camada de Araldite encarregada pela vedação.
Deixei um volume de ar como espaço para a dilatação da vaselina, não sei se foi suficiente.
Já está montado na viatura. Vamos ver se permanece sem vazamento.

Pessoal, to tri afim de comprar no Ebay um troço desses.... será que o chicote serve tipo plug and play?

Minha única dúvida seria sobre o marcador da pressão do óleo.

Anexo 503366

Citação:

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Postado originalmente por Poison

Resolvi abrir o painel para reativar a iluminação. Para abrir é relativamente simples, pois o painel dos instrumentos extras fica sobre o painel principal do carro. Uma adaptação da própria Mitsubishi. São 7 parafusos (3 próximo ao vidro/ 1 no lado direito sob uma tampinha redonda de plático preto/ 1 dentro da caixinha que fica ao lado da bússola / 2 atrás dos botões de luz auxiliar e pisca alerta - tem que tirar os botões pra fora e desconectar os fios para acessar esses parafusos que ficam embaixo do painel do velocímetro (é bom anotar a numeração do encaixe e a cor dos fios para religar depois sem dúvidas). Feito isso o painel dos extras pode ser totalmente removido (abaixar a direção ajuda ele sair). Atrás dos instrumentos tem um conector grande que pode ser desconectado. Pronto, está fora.

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Fiz estes passos e talz mas quando fui trocar a lâmpada da bússola estava queimada também e não qual lâmpada é para substituir!alguém sabe qual é??

Citação:

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Postado originalmente por philippeL200

Fiz estes passos e talz mas quando fui trocar a lâmpada da bússola estava queimada também e não qual lâmpada é para substituir!alguém sabe qual é??

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Cara, a minha Tambem aconteceu isso, adaptei te com led e sincronizei com o acendimento dos faróis, essas lâmpadas não se encontram mais...